무기 토론방
KFX-E의 쌍 수직미익 버전과 엔진 이야기
자료 제공:KAI
KFX-E에는 이런 디자인도 있다고 합니다.
사람들이 궁금해 하셔서 올립니다.
개인적으로는 KFX-E의 엔진으로 PW사보다는 GE사 엔진을 선호합니다.
그 이유는 <향후 연비와 출력 향상>에서 GE사 제품이 유리하기 때문입니다.
1.이미 F-16 블록 60에서 3만 파운드급 F-110-132엔진이 장착되어 운용 중이다.
2.F-15 SA와 F-15SE에 제안된 F-110-129E 엔진은 보잉 737에 쓰이는 CFM56 최신 개량형으로 코어를 교체했다.
3.그래서, 앞으로도 GE사의 F110엔진은 CFM-56 엔진의 후속 기종인 LEAP1 엔진 코어를 사용해서
F-110엔진의 연비와 성능을 향상시킬 수 있다.
4.어차피 우리 돈 주고 엔진 성능개량을 해야 한다면, 민간 항공기 코어를 이용해서 개량 비용이 적게 들고,
큰 연비 향상을 노릴 수 있는 F-110 엔진이 PW5000 개조 엔진보다 좋다.
이상입니다.
대표 이미지
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LEAP_AW_06_17_2013.jpg
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- bestmaxi(김민석) (112.144.xxx.xxx)
- 2013-10-18 23:24:58
- 저는kfx-e의 내부 무장창이 없는 것에 강하게 비판받을 점이고 이에 대한 대책을 세워야 한다고 봅니다.
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- 대양강국2 (218.145.xxx.xxx)
- 2013-10-19 00:20:35
- 와해된 이라크의 대공망은 높은고도에서 정밀폭격하는 F16에게 피해를 줄수 없었고 이라크의 미그기 위협으로부터 F16를 보호하는 임무를F15가 했다니까요
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- x75 (218.145.xxx.xxx)
- 2013-10-19 00:19:28
- kfx가 크다고 까고해서 작게 설계하니 연료 탑제량이 적다고 까는군요 ㅋㅋ
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- 잠수어뢰 (218.145.xxx.xxx)
- 2013-10-19 00:16:39
- 지상공격인 CAS가 더 위험한 임무지요. 여기서 전투기 손실이 많이 나옵니다.
우리 군은 CAS를 중요한 임무 가운데 하나로 여기고 있구요.
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- 대양강국2 (218.145.xxx.xxx)
- 2013-10-19 00:15:30
- 걸프전에서 F15계열은 지상폭격하는 F16을 호위하는 역할이 주임무였습니다.
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- 잠수어뢰 (218.145.xxx.xxx)
- 2013-10-19 00:15:15
- 걸프전에서 f-16은 149대가 아니라 249대가 전개되었습니다. 위 댓글에 오타가 있어요.
f-15 보다 훨씬 많이 전개되었고 훨씬 많은 소티를 기록했습니다.
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- x75 (218.145.xxx.xxx)
- 2013-10-19 00:14:40
- 전투수행능력을 덮어두고 연비에 만 매달리는 걸 보자니
참 한심합니다.
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- moonwolf (218.145.xxx.xxx)
- 2013-10-19 00:14:08
- 우니나라 F404-GE-102에 FADEC 적용한거 말고 기본적으로 다른게 없는데요?
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- 잠수어뢰 (218.145.xxx.xxx)
- 2013-10-19 00:12:13
- 같은 연료에서 쌍발이 단발 보다 50% 더 길다는 말은 금시초문이네요. 그 역이어야 되는데
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- 잠수어뢰 (218.145.xxx.xxx)
- 2013-10-19 00:11:09
- 걸프전에서 약120기의 f-15c/d가 5,900소티의 작전을 했고 f-15e는 48기가 전개되어 2,200소티를 뛰었습니다. 이 중에서 2대가 추락했지요.
반면 f-16은 149기가 전개되어 13,500소티의 작전을 수행했고 제 기억에 추락한 기체는 없는 것을 알고 있습니다.
걸프전에서 미공군의 마당발은 f-15가 아니라 f-16이었다는 말이지요.
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- maxi(김민석) (218.145.xxx.xxx)
- 2013-10-19 00:08:35
- F404-GE-102 엔진은 우리나라만 쓰는데 별 문제 없잖아요. ㅎㅎ
엔진 볼때는 업그레이드 가능성과 유용부품의 검증 유무가 중요해서 GE사 F-110엔진 계열이 적은 비용으로 더 발전하기 쉽다고 봅니다.
같은 연료면 쌍발은 단발보다 50%이상 항속거리가 깁니다 는 오타입니다.
실제로는 반대죠.
