무기 토론방
KFX-E의 쌍 수직미익 버전과 엔진 이야기
작성자 : maxi(김민석)(112.144.xxx.xxx)
입력 2013-10-18 22:05:18
  • 조회수 16289
  • 댓글 130
  • 추천 1 print




자료 제공:KAI

KFX-E에는 이런 디자인도 있다고 합니다. 
사람들이 궁금해 하셔서 올립니다.

개인적으로는 KFX-E의 엔진으로 PW사보다는 GE사 엔진을 선호합니다.
그 이유는 <향후 연비와 출력 향상>에서 GE사 제품이 유리하기 때문입니다.
1.이미 F-16 블록 60에서 3만 파운드급 F-110-132엔진이 장착되어 운용 중이다.
2.F-15 SA와 F-15SE에 제안된 F-110-129E 엔진은 보잉 737에 쓰이는 CFM56 최신 개량형으로 코어를 교체했다.
3.그래서, 앞으로도 GE사의 F110엔진은 CFM-56 엔진의 후속 기종인 LEAP1 엔진 코어를 사용해서
F-110엔진의 연비와 성능을 향상시킬 수 있다.
4.어차피 우리 돈 주고 엔진 성능개량을 해야 한다면, 민간 항공기 코어를 이용해서 개량 비용이 적게 들고,
큰 연비 향상을 노릴 수 있는 F-110 엔진이 PW5000 개조 엔진보다 좋다.

이상입니다.

대표 이미지

12445.jpg
14333.png
LEAP_AW_06_17_2013.jpg
댓글 130
0 / 500
  • bestmaxi(김민석) (112.144.xxx.xxx)
    2013-10-18 23:24:58
    저는kfx-e의 내부 무장창이 없는 것에 강하게 비판받을 점이고 이에 대한 대책을 세워야 한다고 봅니다.
    5
  • geertz (218.145.xxx.xxx)
    2013-10-19 02:24:02
    뭐 다시 원점으로 돌아가서 단발인 F-16하고 쌍발인 F-15 비교하면서 쌍발이 단발보다 항속거리 길다는 황당한 로직이나 설명해주시죠. C103이랑 KFX-E의 체급 차가 쌍발 단발간 항속거리 차이를 커버할만큼 크긴 큽니까?
    0
  • geertz (218.145.xxx.xxx)
    2013-10-19 02:22:18
    수백 명이 얼마를 들여서 연구했던 간에 만약 그것보다 더 좋은 대안이 있다면 그걸 선택하는게 맞습니다. 이미 투입된 비용과 시간은 매몰비용이고 이걸 고려해서는 안됩니다. 객관적인 결과물을 비교해야지 아니 우리 연구원들이 이렇게 열심히 했는데 반대를 하다니 양심이 있냐 없냐 운운하는건 감성팔이죠.
    0
  • geertz (218.145.xxx.xxx)
    2013-10-19 02:20:12
    공군이 쌍발 아니면 안하고 만다였으면 KFX-E는 나오지도 못했을거고 F-35는 검토도 안했겠죠. 공군이 꼭 쌍발이 아니어도 된다고 생각했으니깐 단발기가 나와도 태클을 안 거는거고요. 그렇게 쌍발이 좋으면 나중에 최종평가 배점에서 가중치를 두면 되겠죠.
    0
  • x75 (218.145.xxx.xxx)
    2013-10-19 02:07:39
    아 글씨유 공군이 쌍발 원한다는데 왜 단발드립 치냐고요
    그리고 수백명이 연구한걸 하루아침에 뒤집을려고 해요
    양심이 있습니까
    0
  • geertz (218.145.xxx.xxx)
    2013-10-19 02:07:23
    그리고 KFX-E를 들아민 건 KAI인데 얘들이 언제부터 반대론자들이 되었는지ㅋㅋ
    0
  • geertz (218.145.xxx.xxx)
    2013-10-19 02:04:28
    비행기 크기는 그렇게 단순하게 키울 수 있는게 아닌데요. 그리고 C103 아직 안 죽었으니깐 고인 취급하지 마십쇼. 무슨 부정 운운하는거 누가 보면 이미 탈락한 줄 알겠네요.
    0
  • geertz (218.145.xxx.xxx)
    2013-10-19 02:02:42
    여기 밀매들 말고 KFX에 관여할 수 있는 사람 중에 쌍발 반대론자 누가 있는지 들어나 봅시다. 그리고 C103 그거 공군 요구사항 반영한 겁니다. 그 크기면 공군 요구사항 만족할 수 있다는거고요. 뭐 더 크게 만들어서 들이밀 수는 있지만 가격은요? 큰 기체=더 좋은 엔진=비쌈 정도는 아시겠죠.
    0
  • x75 (218.145.xxx.xxx)
    2013-10-19 02:01:30
    수백명의 연구원들이 장기간 설계한걸 부정하고
    겉보습만 살짝 바꾸어 501로 하자고 우기니 그게 코미디 아닙니까
    그런식 이라면 103도 하루아침에 기체르 키워서 드리밀수 있죠
    0
  • E (218.145.xxx.xxx)
    2013-10-19 02:00:02
    쌍발 반대론자들이 KFX 크다고 타박해서 작게 설계했고 그 결과가 KFX-E라는 근거를 좀 듣고 싶네요.
    0
  • x75 (218.145.xxx.xxx)
    2013-10-19 01:58:39
    기체 크기가 정해진건 아니죠 KFX반대론 자들이 갑자기 501 모델을 드리밀고 이걸로 하자는건 무슨 코미디 입니까 103모델도 하루아침에 크게하여 드리밀수 있죠
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