무기 토론방
[Re]단발/쌍발 생존성 차이 밑 XL악형이 KF-X에 안맞는 이유
언제 누가 무슨 의도대로 흘렸는지는 모르지만.. 출처분명의 10만비행시간 사고율이며 등등 근거로 단발 쌍발이 차이없다 는 얘기가 흘렀습니다. 이에 미공군 데이터 하나로 설명합니다.
1. 일단 미군은 100만불이상의 손실을 발생시킨 기체의 고장, 손실,추락 등을 A급 사고로 분류합니다.
2. 단/쌍발 생존율이 비슷하다는 하나의 출처로 이 차트가 인용되긴 하는데요, A급 사고중 엔진으로 발생하는 A급 사고 비율은 F-16(38%)하고 F-15(39%）가 비슷합니다. 쌍발인 F-15가 확율적으로 오히려 더 높죠.
3. (주의!)하지만 착륙해서 수리할수 있는 A급사고가 아닌 추락사고를 한법 봅시다. 엔진사고가 발생한 F-16 총 25기는 100%추락합니다. 하지만 엔진사고가 발생한 F-15는 단 1기만 추락했습니다(8%)
4. 일반 경계비행이 아닌 전투비행 환경에서는 피격가능성으로 인해 상기 사고율 비례가 누적되어 확대됩니다.
생존성에 대한 기타 설명이 필요없다고 생각합니다. 실 사용자인 우리 공군은 바보가 아닙니다. 이 논쟁은 이만 마쳤으면 좋겠구요..
Xl익형이 KF-X에 맞지 않다고 생각하는 두가지 이유:
1. 순항비행에 특화된 Xl익형은 지속선회 등 기동면에서 classic F-16보다 엄청 떨어집니다.
2. 고후퇴각 델타익(밑 카나드 등 양력증가기구가 없는) XL익형은 매우 긴 이착륙활주로를 요구하고있고, 이는 활주로손상 밑 비상활주로운용을 중요시하는 한반도 환경에서 매우 불리합니다.
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- best5thsun (218.145.xxx.xxx)
- 2011-12-06 01:18:59
- songtheking님 그러면 저를 대통령으로 밀어주세요.
제가 개발비 12조원, 양산비 24조원 우겨 넣겠습니다.
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- KSTAR (218.145.xxx.xxx)
- 2011-12-06 01:45:13
- T-50이 경국보다는 좀 떨어진다고 봅니다만?...
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- 미리내 (218.145.xxx.xxx)
- 2011-12-06 01:44:37
- 엔진자체가 다른데 단발과 쌍발의 차이를 알 수 있을까요. 엔진 신뢰도 자체가 다른데요... f-15 와 f-16 은 기본적으로 같은 엔진을 단발형과 쌍발형으로 쓰고 있을뿐이니 엔진의 신뢰도가 같기때문에 기체 특성에 의한 오차를 어느정도 감안할 경우 둘 사이의 생존성 차이를 아는 거죠.
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- 미리내 (218.145.xxx.xxx)
- 2011-12-06 01:43:16
- 단발로 쓸 엔진과 쌍발로 쓸 엔진의 차이는 컨트롤러가 쌍발의 경우 2기당 1개고 단발로 쓸경우 1기당 1개입니다. 즉 같은 f414 라고 해도 단발용에 비해 쌍발의 가격이 두배가 되지는 않고 그보다는 저렴합니다.
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- force1 (218.145.xxx.xxx)
- 2011-12-06 01:43:01
- 경국이랑 T-50을 비교해보는 것도 괜찮겠네요. 엔진합계추력은 경국이나 T-50이나 큰 차이가 없으니까.. 과연 어느쪽이 생존성이나 효율성 등이 더 좋은지?
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- force1 (218.145.xxx.xxx)
- 2011-12-06 01:41:03
- KFX에서 단발이냐 쌍발이냐 논란도 단발용으로 쓸 엔진은 쌍발용으로 쓸 엔진과 달라지겠죠. KFX 단발로 하자는 분들이 쌍발용 엔진이랑 똑같은 엔진 써야한다고 하던가요?
뭐 굳이 비교하자면 엔진 합계추력 비슷한걸로 비교해야죠. F-16 후기형이랑 F-18A 를 비교하는 식으로 말이죠.. F-18이(슈퍼호넷 말고) 쌍발이고 엔진 합계추력은 F-16보다 꽤 크지만 항속거리나 폭장량, 속도등이 F-16보다 전혀 나은점이 없죠. 항속거리라면 오히려 F-16보다 꽤나 떨어지는 편이고.
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- 미리내 (218.145.xxx.xxx)
- 2011-12-06 01:37:46
- force1 님 그부분은 쌍발이냐 아니냐의 문제가 아니라 기체와 엔진 신뢰도에서 오는 문제로 보여집니다. 그걸 비교하려면 경국에 쓰인 엔진을 1기만 장착한 전투기의 생존성과 기존 쌍발 경국과의 비교로 이어져야지 쌍발 경국이 생존률이 안좋으니 쌍발 전투기는 생존성이 안좋다라는 결과가 나와서는 안됩니다.
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- force1 (218.145.xxx.xxx)
- 2011-12-06 01:36:52
- 그런데 어케 예산을 경제부처에서 눈감아 준다고 해두요.. 쌍발 내부무장창 갖춘 스텔스 전투기 개발하겠다고 하면서 개발비 10조 이상 쓰고 있으면, 육군이랑 해군이 가만 있을까요? 아마 그 부작용으로 3차 FX는 그냥 날아가버리고 당분간 하이급 전투기 도입은 더 불가능해지겠죠. 아마 KFX 양산기체들 퇴역할때까지?
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- KSTAR (218.145.xxx.xxx)
- 2011-12-06 01:36:04
- 커피빈님 무섭습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지금 F-35가 아예 훅 가버릴수도 있는 상황인데 아무리 돈줄을 유도한다해도.......
게다가 혹시 모르죠. 예산이 증액될수도 있을지도....
이번 3차FX도 예산증액한거보면 KFX도 한번 희망을 가져보는게 어떨지...(이번정부는
바라는거 없고 탐색개발만 잘 끝내주기를..)
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- songtheking (218.145.xxx.xxx)
- 2011-12-06 01:35:37
- force1 / 그럼 경국 전투기에 쓴 엔진으로 단발기 만들자구요. 그럼 됐죠?
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- 5thsun (218.145.xxx.xxx)
- 2011-12-06 01:33:47
- 커피빈님이 말씀하신게 지금까지 수십년간 이어져온 국방부의 전통이긴 하지만...
요즘에는 예산 심사가 까다로워져서 그러기 쉽지 않습니다.
