무기 토론방
[Re]단발/쌍발 생존성 차이 밑 XL악형이 KF-X에 안맞는 이유
작성자 : 커피빈(222.169.xxx.xxx)
입력 2011-12-06 00:48:35
  • 조회수 4817
  • 댓글 86
  • 추천 5 print



언제 누가 무슨 의도대로 흘렸는지는 모르지만.. 출처분명의 10만비행시간 사고율이며 등등 근거로 단발 쌍발이 차이없다 는 얘기가 흘렀습니다. 이에 미공군 데이터 하나로 설명합니다.

1. 일단 미군은 100만불이상의 손실을 발생시킨 기체의 고장, 손실,추락 등을 A급 사고로 분류합니다.

2. 단/쌍발 생존율이 비슷하다는 하나의 출처로 이 차트가 인용되긴 하는데요, A급 사고중 엔진으로 발생하는 A급 사고 비율은 F-16(38%)하고 F-15(39%）가 비슷합니다. 쌍발인 F-15가 확율적으로 오히려 더 높죠.

3. (주의!)하지만 착륙해서 수리할수 있는 A급사고가 아닌 추락사고를 한법 봅시다. 엔진사고가 발생한 F-16 총 25기는 100%추락합니다. 하지만 엔진사고가 발생한 F-15는 단 1기만 추락했습니다(8%)

4. 일반 경계비행이 아닌 전투비행 환경에서는 피격가능성으로 인해 상기 사고율 비례가 누적되어 확대됩니다.

생존성에 대한 기타 설명이 필요없다고 생각합니다. 실 사용자인 우리 공군은 바보가 아닙니다. 이 논쟁은 이만 마쳤으면 좋겠구요..



Xl익형이 KF-X에 맞지 않다고 생각하는 두가지 이유:

1. 순항비행에 특화된 Xl익형은 지속선회 등 기동면에서 classic F-16보다 엄청 떨어집니다. 
2. 고후퇴각 델타익(밑 카나드 등 양력증가기구가 없는) XL익형은 매우 긴 이착륙활주로를 요구하고있고, 이는 활주로손상 밑 비상활주로운용을 중요시하는 한반도 환경에서 매우 불리합니다.


댓글 86
0 / 500
  • best5thsun (218.145.xxx.xxx)
    2011-12-06 01:18:59
    songtheking님 그러면 저를 대통령으로 밀어주세요.

    제가 개발비 12조원, 양산비 24조원 우겨 넣겠습니다.
    3
  • songtheking (218.145.xxx.xxx)
    2011-12-06 02:58:24
    KFX하면 스텔스를 생각해서 비스텔스라고 하니 감이 안 잡히네요. 물론 단발기의 경우 F-16 정도의 성능을 목표로 한다면 확실히 현실적이라고 말할 수 있을 겁니다. 그래도 의문인 것은 이 정도의 성능에 터키나 인도네시아가 만족할지는 의문입니다.
    0
  • force1 (218.145.xxx.xxx)
    2011-12-06 02:55:51
    엔진출력이 비행기 성능을 결정하는거라면, 오히려 출력이 더 작은 F-16이 F-4보다 훨씬 고성능기체인건 어떻게 설명하려구요??? 기동성, 항전장비, 심지어 항속거리도 F-16이 더 뛰어난데요? 그리고 단발기라고 해도 출력은 F-16 초기형급입니다.
    0
  • 디디알 (218.145.xxx.xxx)
    2011-12-06 02:46:52
    F15는 장수한 베스트셀러가 되었지만..
    F14는 그러질 못했죠.. 함상용 전투기를 쓸려는 나라 자체가 드문것도 이유가 되겠지만..
    미군에서 조차 F14는 과도한 생산비용 운용비용 때문에.. 일찌감치 자리를 F18로 넘겨주죠..
    당시의 관점에서 적다고 할수 있을까요??
    0
  • 5thsun (218.145.xxx.xxx)
    2011-12-06 02:41:28
    일단 추력이 50%가 증가하는데, 어떻게 성능이 비슷할 수가 있나요?
    0
  • songtheking (218.145.xxx.xxx)
    2011-12-06 02:36:29
    성능이 FA-50과 비슷할 거 같아서 그런겁니다.
    0
  • force1 (218.145.xxx.xxx)
    2011-12-06 02:35:10
    함상형 버전의 페널티가 그렇게 대단하던가요? 좋은 예가 라팔이죠. 라팔 해군형(라팔M)은 자중이 몇백킬로 더 무거워지긴 했는데 대체로 공군형버전이랑 대등해요. 무게가 몇백킬로 늘었으니 뭐 기동성은 약간이라도 더 둔해졌겠지만, 호넷이랑 슈퍼호넷 차이만큼 둔해진건 아니죠.
    0
  • 5thsun (218.145.xxx.xxx)
    2011-12-06 02:34:48
    전투기의 성능은 엔진에 따라서 결정되는게 아니라 컨셉과 설계사상에 의해서 결정되는 겁니다.
    0
  • 5thsun (218.145.xxx.xxx)
    2011-12-06 02:33:49
    f-20하고 t-50하고 그리펜도 같은 기종이고요^^
    0
  • 5thsun (218.145.xxx.xxx)
    2011-12-06 02:33:10
    songtheking님 엔진 계열형이 같다고 같은 기종이면 F-15와 F-14도 같은 기종인거 맞죠?
    0
  • 디디알 (218.145.xxx.xxx)
    2011-12-06 02:32:22
    네 저는..그런 사유가 오로지 쌍발임에도 갖출수 없었던것이 아니라.. 항모운용을 위해 희생되거나 그것마저 갖출수는 없었던 부분일수 있다고 이야기한거죠..
    정확한 예가 될런지 모르겠지만...
    F15와 F14를 생각해보면..
    0
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1 2 3 4 5
Top