무기 토론방
보잉-대한항공이 슈퍼호넷을 제안한 것으로 확인
보잉-대한항공이 슈퍼호넷을 제안한 것으로 확인
KF-X Kept On Back Burner As Boeing Pushes Super Hornet 라는 이름으로 에비에이션 위크에 보도된 내용입니다.
비밀 무기게시판은 영어 문장이 길면 글이 날아가는 오류가 있어, 부득이 요약해서 소개해 드립니다.
정부와 산업계, 양 측의 소스로부터 확인한 내용으로, 대한항공과 보잉이 슈퍼 호넷으로 KF-X에 도전하기로 했다는 소식이 주입니다.
이번 KF-X 정부 예산이 확정되고 내년도 예산이 반영되었지만, 이 금액은 너무 작아서 아직도 KF-X 가 엎어질 수 있다고 의심하고,
보잉은 대한항공에게 조립생산(로컬 매뉴팩처링)과 업그레이드 일감을 줄 것이라는 이야기가 있습니다.
이 기사의 작성자인 브래들리 페렛은 슈퍼호넷 개조형 KF-X가 C103에 비해서 리스크가 작고 가격이 더 쌀 것으로 예상하고 있네요.
또한 한국이 전투기 개발에 필요한 엔지니어 인력이 부족하다는 의견을 피력합니다.
슈퍼 호넷은 쌍발 전투기로서 군이 요구한 대형 공대지 미사일 탑재능력을 이미 실증했다고 쓰여 있고요.
하지만 보잉의 진출은 미 정부와 의회의 허가가 필요하고, 한국 정부나 업체가 독자적으로 무장 체계 통합,
센서 체계 통합을 할 여지를 줄어들게 만든다고 합니다.
마지막으로, KAI의 체계 통합 역량과 인력이 대한항공에 비해서 우수하기 때문에, 대한항공이 승리해도
KAI는 KF-X 사업에 깊게 관여할 것이라고 합니다.
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이로서 보잉과 대한항공, 슈퍼 호넷의 진출이 공식적인 언론으로 확인되었는데요.
과거 KF-X 가 F-35와 얼마나 비슷하게 만들어야 하는가,
F-35에서 배울 점과 배우지 말아야 할 점이 무엇인가에 대해서
많은 토론이 있었던 것 처럼,
KF-X C-103 디자인보다 크고 무겁지만 검증된 슈퍼호넷이
개발비나 양산비 측면에서 어떤 이득이 있는지 많은 토론이 필요해 보입니다.
감사합니다.
대표 이미지
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캡처.JPG
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- bestdodori (218.145.xxx.xxx)
- 2014-12-22 18:03:02
- 전에도 얼핏 이런 애기를 듣긴했는데 정말이었나 보군요..
하하하.. 슈퍼 호넷에 족쇄는 족쇄대로 그대로 차야 하고.. 어이가 없군요..
이럴 거면 차라리 8조 들여서 라뚱이 라이센스를 하는게 낫겠네요.
땅콩녀회사라서 밑보이는건 생각도 안하나 보군요.
이로서 카이와 록마쪽으로 기우는건가요..
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- rnfu007 (175.121.xxx.xxx)
- 2014-12-22 20:22:55
- 미니 f-15를 5세대로 개발하는게 낫지 않나요? 호넷은 별로 안당겨요
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- Lord of Admiral (218.145.xxx.xxx)
- 2014-12-22 20:16:26
- 1. 수출형 F-35는 존재하지않습니다
2. 비슷할리도 없습니다
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- hykochu (218.145.xxx.xxx)
- 2014-12-22 20:13:35
- 만일 사일런트 호넷을 모델로 삼아 개발한다면,
사일런트 호넷의 전방 RCS가 수출형 라뚱의 그것과 만약에 비슷하다면
긍정적으로 검토할 수도 있지요.
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- 훈스 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-12-22 20:01:15
- 검증되지도 설에 불과한 103보다는 18의 베이비이건 개량형에 한표추가...
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- 훈스 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-12-22 20:00:12
- 보잉이 스텔스기를 못만들다니요???
F-32가 가오리만 아니었어도, 록마보단 나았을것이다라고 말하는것도 정설아닌 정설인데,
F-18개량형이나 103형이나 어짜피 최종가면 비슷합니다. 103에 스텔스기능을 얼마나 추가하고 싶은지는 몰라도 어짜피 103는 미들급-로우급대체이고, 18의 개량형이라면 성능은 검증된것이니 도리어 감사하고 싶어지는데요
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- 폭렬천사 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-12-22 19:52:38
- ROC바꿔서 FX3차 했다가 F15가 덜컥 된 그 상황을 또 볼수도 있겠습니다. 재밌네요
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- 이슈타르 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-12-22 19:46:25
- 대한 항공이 주도가 되는 KFX는 결국에 비극으로 끝나고 할거이고..그냥 둘러리 로서 세운것이면 하나도 도움이 안되고 하며 이게 사업비를 줄이고 싶다든가 기술이전을 더 많이 받자도 무의미하고 ..우리 원래 요구 대로 KFX가 진행되게 국내외 라인을 짜는등 해야 하는데 정부의 현재 2개사의 경쟁 구도는 무언가 잘못 오판 하는 것 간같군요
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- 노루발 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-12-22 19:46:02
- 정말 실망입니다.이런 예측은 오래전부터 고수분들이 해왔는데,대한항공이 겨우 이런패로 이판에 발을 담글려고 했다니...상한 땅콩을 먹었나.
연말에 흥미 진진하게 기대할게 있을려나 했는데 ...하기사 땅콩 까봐야 땅콩이지 호도가 들어 있을리도 만무하고 이제는 빠이빠이 해야겠네요.(대한항공 ,,,,안녕)
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- animals (218.145.xxx.xxx)
- 2014-12-22 19:45:59
- F-18L이 F/A-18A 버전보다 중량을 줄일 수 있다고 했던 부분은 랜딩기어와 이를 지지하는 동체구조의 경량화, 주익의 폴딩 기능삭제로 인한 관련 유압구동장치 제거, 구조 경량화 등이었습니다. 그댓가로 외부 탑재량은 9톤 정도로 늘릴 수가 있다고 노스롭이 주장했었습니다. 페이퍼상이지만 F-18L의 탑재능력은 지금의 슈퍼 호넷을 능가하는 것이었죠...
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- 폭렬천사 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-12-22 19:41:11
- 형상으로 베이비라뚱이라고 한거 아닌데... KFX=베이비 렙터 이러면 형상만 렙터 비스무리하면 된다 라고 생각되는군요. 성능을 예기할때는 라뚱에 비교하는게 맞을거 같습니다
