무기 토론방
보잉-대한항공이 슈퍼호넷을 제안한 것으로 확인
보잉-대한항공이 슈퍼호넷을 제안한 것으로 확인
KF-X Kept On Back Burner As Boeing Pushes Super Hornet 라는 이름으로 에비에이션 위크에 보도된 내용입니다.
비밀 무기게시판은 영어 문장이 길면 글이 날아가는 오류가 있어, 부득이 요약해서 소개해 드립니다.
정부와 산업계, 양 측의 소스로부터 확인한 내용으로, 대한항공과 보잉이 슈퍼 호넷으로 KF-X에 도전하기로 했다는 소식이 주입니다.
이번 KF-X 정부 예산이 확정되고 내년도 예산이 반영되었지만, 이 금액은 너무 작아서 아직도 KF-X 가 엎어질 수 있다고 의심하고,
보잉은 대한항공에게 조립생산(로컬 매뉴팩처링)과 업그레이드 일감을 줄 것이라는 이야기가 있습니다.
이 기사의 작성자인 브래들리 페렛은 슈퍼호넷 개조형 KF-X가 C103에 비해서 리스크가 작고 가격이 더 쌀 것으로 예상하고 있네요.
또한 한국이 전투기 개발에 필요한 엔지니어 인력이 부족하다는 의견을 피력합니다.
슈퍼 호넷은 쌍발 전투기로서 군이 요구한 대형 공대지 미사일 탑재능력을 이미 실증했다고 쓰여 있고요.
하지만 보잉의 진출은 미 정부와 의회의 허가가 필요하고, 한국 정부나 업체가 독자적으로 무장 체계 통합,
센서 체계 통합을 할 여지를 줄어들게 만든다고 합니다.
마지막으로, KAI의 체계 통합 역량과 인력이 대한항공에 비해서 우수하기 때문에, 대한항공이 승리해도
KAI는 KF-X 사업에 깊게 관여할 것이라고 합니다.
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이로서 보잉과 대한항공, 슈퍼 호넷의 진출이 공식적인 언론으로 확인되었는데요.
과거 KF-X 가 F-35와 얼마나 비슷하게 만들어야 하는가,
F-35에서 배울 점과 배우지 말아야 할 점이 무엇인가에 대해서
많은 토론이 있었던 것 처럼,
KF-X C-103 디자인보다 크고 무겁지만 검증된 슈퍼호넷이
개발비나 양산비 측면에서 어떤 이득이 있는지 많은 토론이 필요해 보입니다.
감사합니다.
대표 이미지
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캡처.JPG
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- bestdodori (218.145.xxx.xxx)
- 2014-12-22 18:03:02
- 전에도 얼핏 이런 애기를 듣긴했는데 정말이었나 보군요..
하하하.. 슈퍼 호넷에 족쇄는 족쇄대로 그대로 차야 하고.. 어이가 없군요..
이럴 거면 차라리 8조 들여서 라뚱이 라이센스를 하는게 낫겠네요.
땅콩녀회사라서 밑보이는건 생각도 안하나 보군요.
이로서 카이와 록마쪽으로 기우는건가요..
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- Lord of Admiral (218.145.xxx.xxx)
- 2014-12-22 20:58:24
- 보잉은 KFX사업을 FX사업정도로 보고있을지도요?
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- 자주자립 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-12-22 20:57:13
- 모든 기술을 줄수도 없거니와 미의회에서 통과 되기도 어렵지요.
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- 까치살모 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-12-22 20:57:04
- 우리가 kfx를 할지 말지 10년이 넘게 고민한 이유는 우리가 독자설계를 하려 해서입니다.
그만큼 실패가능성도 높기 때문에 할지 말지로 10년이나 실갱이를 한거죠.
그럼 왜 독자형상이여야 하냐 간단합니다.
수리온의 예를 들어보죠.
우리는 독자개발헬기라고 수리온을 개발했습니다.
그래서 그 다음헬기는 독자로 개발하나요?
아니죠.
다시 외국기술을 힘을 빌리게 됩니다.
그럼 왜 독자형상이여야 하느냐
형상부터 시작해서 모든걸 개발하는 과정이 바로 우리가 전투기 개발에 대해서 배우는 과정입니다.
그리고 그 다음번에는 정말 독자 전투기를 개발하기 위한 과정이고요.
물론 다음 전투기도 100%우리가 독자 개발은 못하겠죠.
그러나 호넷을 가져와서 개발하는것과
우리가 형상까지 독자개발해서 전투기를 개발하는것
그건 엄연히 틀린겁니다.
제가 왜 kai만 할수 있다고 했을까요?
이건 결론은 단순히 전투기를 만드는게 아닙니다.
우리나라항공 산업 인프라를 만드는거죠.
호넷형상^^
그거 할바에는 그냥 kfx 않하는게 옳은 선택입니다.
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- Lord of Admiral (218.145.xxx.xxx)
- 2014-12-22 20:54:48
- 슈퍼호넷의 모든기술은 준다
는 파격적인 제안이라면 공군전력의 10년후퇴를 감안할수잇는데
그것도 아니고
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- 최강자 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-12-22 20:54:43
- 나이트세이버님 맞습니다. 개조개발은 면허생산과 크게 다를바 없습니다. KFX개념이 독자개발로 가는건데 호넷개조개발은 말이 않되죠.
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- 자주자립 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-12-22 20:53:24
- 주최측의 요구조건과는 다르게
내가 하고 싶은 것을 넣을꺼야? <... 이 버릇 없는 개념을 바로잡아줄 힘도 능력도 부족한게 현실.
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- 나이트세이버 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-12-22 20:52:35
- rnfu007 님 이제 내부무장 드립은 그만할 때 되지 않았나요..
-_-;
스텔스기도 아닌데 무슨내부무장입니까? 개조해서 스텔스 된다고요?
그건 솔직히 저질 농담만도 못한겁니다.
내부무장 드립은 그만둡시다.
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- 까치살모 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-12-22 20:52:34
- 아직도 kfx를 왜 하는지 모르는 분들이 많은것 같네요.
호넷형상으로 할거 였으면 이미 10년전에 했을겁니다.
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- 나이트세이버 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-12-22 20:51:14
- =_=; 저건 면허생산의 대상이지 KFX개념은 좀 아닌데
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- 자주자립 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-12-22 20:50:39
- 한국측이 제시한 기본 전제가 끝까지 지켜진다면 보잉-대한항공이 웃기는 짓을 하는 거지만
판 자체를 뒤집을 능력이 있으면 지금 하는 행동이 우스꽝스럽진 않죠.
