무기 토론방
유로파이터 생산 중단 및 보유분 비행시간 절반으로 삭감...
유로파이터 생산 중단 및 보유분 비행시간 절반으로 삭감...
http://www.defensenews.com/article/20140930/DEFREG01/309300045/Germany-Eurofighter-Has-Manufacturing-Fault?odyssey=nav%7Chead
유로파이터 후방동체에 설계상의 문제가 있다는걸 확인해서 생산을 중단했다고 합니다.
이 결함은 최악의 경우 비행기 자체가 불안정해질 결함( plane’s hull becoming unstable)이라고 하네요.
추가로 영국과 독일은 보유중인 유로파이터의 비행시간도 절반으로 삭감했다는대요.
이 비행시간이 좀 묘하네요.
독일이 109대의 유로파이터를 보유하고 있는데, 비행시간이 3000시간 이었고, 이를 절반으로 줄여서 1500시간...
대당 13시간 정도인건대...
지난번에 언급되었던 109대 중 8대만 운용중 이라는 이야기를 저는 완전 전투가능이 8대일거고, 완전 작전은 불가능해도 비행가능한 기체들은 70~80대 정도가 되지 않을까? 싶었는데,
전체 비행시간이 온전할 때 3000시간이란 이야기는 정말로 8대만 가동중일 가능성이 있을 것 같네요.
대표 이미지
German_eurofighter.jpg
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- best지유아비 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-10-01 11:31:48
- 모든 뱅기는 결함이 있습니다.
유파는 그래도 가장 결함은 적어요.
수없이 많은 뱅기가 추락했고..엡16은 주한 미공군에서도 많이 추락했죠.
그러나 대개는 사고후조사에서 인적인 문제로 돌려버립니다..
유파는 그래도 솔직히 말해서 가장 결함이 적은 편이죠.
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- 삼국유사 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-10-01 13:42:13
- 청참독 님 말씀처럼 유파 선택안한건 최고의 선택인건 확실합니다.
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- 프리덤 X (223.62.xxx.xxx)
- 2014-10-01 13:42:05
- 100대 넘어도 유지비로 못 떨구는 유파..F-15K도 당장 100대만 넘기면 시간당 유지비가 떨어지는데, 어이없는 우기기..ㅋㅋ
이젠 눈에 뵈는게 없고,오로지 망상소설 쓰고 있는 것 같습니다.
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- 삼국유사 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-10-01 13:41:10
- F-35는 미래에 그렇게 안좋게 될것 같다는 예상 자료 쪼가리 하나만 발견되도 크게 떠들며 과장하며 난리 치면서 실전배치된 유파에서 확실하게 심각한 문제가 발견됬다고 해도 그건 거들떠도 안보려는 꼴이 가관입니다.
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- 에리아이 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-10-01 13:40:34
- 다시 한번 적습니다.
착한 개인은 충분히 가능하지만 착한 단체는 불가능에 가깝죠.
KFX를 성공시키고 싶어 안달이 난 해외회사가 존재하긴 할까요?
유일한 가치는 사업 진행에서 이득이지요.
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- 프리덤 X (223.62.xxx.xxx)
- 2014-10-01 13:40:19
- 어차피 유지비 문제때문이라도 F-35 20대에 또 옵션을 걸겁니다.그게 유지비를 떨구는 거니까요.100대는 넘는 유파가지도도 유지비를 못 떨구는 유파와는 다를걸요.
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- PSG1 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-10-01 13:40:11
- 용사슴님
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특히, 다 선정된 유파떨어지고, F-15가 되었다가, 다시 F-35로 옮기게 된 과정을
분명하게 감사해서,
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이거 확인된 내용입니까? 또 소설 쓰시는군요. 혹시 소설작가 데뷔를 알아보심이...
"FX3차의 거대한 비밀이 몰려온다" --추리소설
잘만 쓰심 잘 팔릴듯 합니다.
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- 삼국유사 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-10-01 13:39:26
- 남이 하면 불륜이고 내가 하면 로멘스라는 심보라니....
F-35 에 긍정적인 예상자료는 예상일 뿐이니 못믿겠다고 난리 치더니만 F-35 에 부정적인 예상자료는 그게 마치 100% 확실한 것인양 무조건 그렇게 되니 믿으라는 식으로 과장하며 크게 떠드는 꼴이죠.
그러고도 이해해주길 바라나?
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- 프리덤 X (223.62.xxx.xxx)
- 2014-10-01 13:38:55
- 개발중인 F-35에 어땋게해서든 태클거는것보면.유파의 그 유지비부터 가져오세요.유파가 유지비 최강인것은 잘 알죠.그나마 미국 기체등은 100대를 넘으면, 제데러 개량관리까지 해주면 시간당 단가라도 떨어지지 유랍제는 뭐죠?
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- 에리아이 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-10-01 13:38:53
- FX 4차 20대가 없다라는 말은 못하죠.
현실적으로 예산이 문제이긴 한데,그게 대한민국에게 남은 유일한 카드니깐요^^:;
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- 절대독종 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-10-01 13:37:39
- FX 4차 20대가 진행되긴 하는 모양인데, 그게 유파가 될지 보잉이 될지 모르겠네요. F-35 30대로 하고, 다른 거 30대로 하면 더 나았을 거라고 보이는데, 아무튼 현재는 에어버스랑 20대 놓고 얘기한다고 하니 잘 됐으면 좋겠네요. 남은 기술이전까지는 사실상 어려울 것이고, 개인 예상으로 잘 돼봤자 20 정도? 남은 10 정도는 자력으로 뚫어보는 수밖에 없겠네요.
F-35도 스텔스 기체이긴 하니까 운용해보면서 스텔스 기술에 대한 힌트를 알아낼 수 있을 겁니다. 좋게 생각해보면 그렇죠. 뭐.
여튼간 하이급 물량은 120대로 끝내고, 남은 물량은 KFX에 몰아주고, 교체 물량도 KFX에 몰아주고, 마지막 하이급 교체는 개조에 개조를 거듭한 KFXX가 되야 합니다. 공군 호구 노릇은 그만 끝내야죠.
KFX가 잘 되야 우리나라 우주항공 시대를 이어가기에도 적합할 겁니다. 우주선과 가장 흡사한 기술 집합체가 비행기라고 하죠. 아마도 여기 계신 분들 모두 늙어서 치매가 들락말락 하는 때가 되야 우주 시대가 도래하겠지만, 그때를 위해서라도 KFX는 추진되야 하고, 성공해야만 합니다.
