무기 토론방
유로파이터 생산 중단 및 보유분 비행시간 절반으로 삭감...
유로파이터 생산 중단 및 보유분 비행시간 절반으로 삭감...
http://www.defensenews.com/article/20140930/DEFREG01/309300045/Germany-Eurofighter-Has-Manufacturing-Fault?odyssey=nav%7Chead
유로파이터 후방동체에 설계상의 문제가 있다는걸 확인해서 생산을 중단했다고 합니다.
이 결함은 최악의 경우 비행기 자체가 불안정해질 결함( plane’s hull becoming unstable)이라고 하네요.
추가로 영국과 독일은 보유중인 유로파이터의 비행시간도 절반으로 삭감했다는대요.
이 비행시간이 좀 묘하네요.
독일이 109대의 유로파이터를 보유하고 있는데, 비행시간이 3000시간 이었고, 이를 절반으로 줄여서 1500시간...
대당 13시간 정도인건대...
지난번에 언급되었던 109대 중 8대만 운용중 이라는 이야기를 저는 완전 전투가능이 8대일거고, 완전 작전은 불가능해도 비행가능한 기체들은 70~80대 정도가 되지 않을까? 싶었는데,
전체 비행시간이 온전할 때 3000시간이란 이야기는 정말로 8대만 가동중일 가능성이 있을 것 같네요.
대표 이미지
German_eurofighter.jpg
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- best지유아비 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-10-01 11:31:48
- 모든 뱅기는 결함이 있습니다.
유파는 그래도 가장 결함은 적어요.
수없이 많은 뱅기가 추락했고..엡16은 주한 미공군에서도 많이 추락했죠.
그러나 대개는 사고후조사에서 인적인 문제로 돌려버립니다..
유파는 그래도 솔직히 말해서 가장 결함이 적은 편이죠.
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- 프리덤 X (223.62.xxx.xxx)
- 2014-10-01 14:09:56
- 에어버스에 제안..30년간 공짜로 에어버스 무상사용.8조투자.모든 시스템 한국에 전부 무상이전..KFX는 당연히 유파부품..콜~~
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- 미니미 (39.7.xxx.xxx)
- 2014-10-01 14:08:06
- 무기토론방이 언제부터 국뽕환자들 해우소가 되었는지...
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- 프리덤 X (223.62.xxx.xxx)
- 2014-10-01 13:58:16
- 웃기는 소리 그만하고, 말도 안되는 긴들 요약이나 하지죠.우리가 쓰레기 하치장인가요?
중고도 산다지만, 초결합쓰레기를 기술운운하면서 공짜로 줘도 시원치 안은데, 돈주고 사라니..제정신입니까?
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- 용사슴 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-10-01 13:56:41
핵심은 이겁니다.
3차 FX 어떤 기종이되든, 4차 FX20대 어떤기종이 되든간에,
자주적기술확립을 높이는 방식으로 ,KFX C-103 블럭2모델 개발이 가능하다면 그나마 선방을 하는겁니다.
자주적기술자립도는 높여준다는 개념때문에, 유로젯과 에어버스의 KFX TAC를 원하고 있는거라고보구요,
근데, 지금 문제는, 지금 기존의 록마팬들은 자꾸 KFX를 단발이니, 무장창을 뺴야한다느니하면서,
FX사업기종을 위해서, KFX 개발까지 망가트리려는 괴이한 목표를 주장 하고 있다는것이 문제라는겁니다.
이래서, 애초에 불분명한 기종선정의 싹을 잘라야하는데, 국방부의 F-35선정과정도 의심스럽고,
KFX C-103을 자꾸 변형을 해야한다느니, 아주 거꾸로 돌아가는 국방부의 무기체계개발사업들 전체적으로
의심스럽기 짝이 없다는겁니다.
만약에 FX사업기종선정에서 절충교역에 대한 노력들을 다해가면서, 기존의 목표를 위한 추진을 하는 모습이 아니라,
절충교역을 포기한 선택을 하면서도, 기존목표들을 하향해버리겠다라고까지 한다라면,
이는 더이상, 국방부의 기술자립도를 지지하는 국민들의 여론이 더 두고 가만히 볼수 없는 지경에 이르는것이기
때문에, 애초에 문제발단시작인, 3차 FX 사업체선정 성능 및 획득방식기준 가산점방식과 절충교역가산점방식을
상세하게 감찰해야한다는 의견들이 나올수 밖에 없다는겁니다.
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- 프리덤 X (223.62.xxx.xxx)
- 2014-10-01 13:56:20
- 2조 있으면 당연히 기체결합고치지 바보같이 뭐하러 KFX에..상식도 없군요.무장인티나 하지.아무도 투자를 안해서 CAPTOR-E와 타우러스인티도 에어버스 자체 예산이죠.망상도 가지가지..보상비용 총 8조에 기체,부품,공장,라인까지 전부 공짜로 주면 남득합니다.
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- 프리덤 X (223.62.xxx.xxx)
- 2014-10-01 13:51:24
- 유파지지자들의 조직적인 KFX사업 방해로 봅니다.심각합니다.매국적이내요.KAI와 방사청은 사업방어 잘 하세요.
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- 프리덤 X (223.62.xxx.xxx)
- 2014-10-01 13:49:33
- 에어버스는 4조기본투자에 결합기체 보상비용에 KFX사업 지연에 따른 보상금 4조에 유파 10년만 쓸것 40대 공짜,30년쓸 부품 공짜,라인공짜, 부품공장건 무상건설이 선행되면 아마 충분히 우리가 쓰는데 지장이 덜 되겠죠.
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- 에리아이 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-10-01 13:48:32
- 에어버스가 여력 있으면 저 유러파이터를 먼저 고치겠죠...
예산은 안되고 기술 감수정도는 가능할껍니다.
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- 절대독종 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-10-01 13:47:42
- 개발 여력이 없어 사장될 기술이라면 앞으로 수백대 생산이 예상되는 KFX에 기술이전료라던지 부품제공이라도 하거나 일정 지역에 대한 판매권을 가진다거나 하는 쪽으로 투자하는 것도 괜찮을 거라고 봅니다. 그런 생각을 가진 단체가 없다고 보진 않습니다. 그렇게 예상되는 단체들과 협상을 벌이는 중이겠죠. 다만 당장 보이는 실적을 바라는 쪽과 너무 먼 미래의 이권 약속이라던지 하는 조율이 필요하겠지만요. 어떻게든 필요한 파트너를 찾아내길 바래야죠. 그게 에어버스가 어렵다면, 닷소든 사브든......흠. 뭐...... 잘 되겠죠. ㅡ,.ㅡ. 잘 안 되면 정말 큰일이니 말입니다.
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- 프리덤 X (223.62.xxx.xxx)
- 2014-10-01 13:47:22
- 유파는 기술결함이 있으니 최소 4조는 투자해줘야죠.고작 2조가지고 무마하려고..KFX사업지연비용 4조 더물고.
8조에 라인을 무상으로 뜯어오고, 부품공장을 모둔 한국으로 이전..이거 안되면 결합기체는 안되지요.
