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유로파이터 생산 중단 및 보유분 비행시간 절반으로 삭감...
유로파이터 생산 중단 및 보유분 비행시간 절반으로 삭감...
http://www.defensenews.com/article/20140930/DEFREG01/309300045/Germany-Eurofighter-Has-Manufacturing-Fault?odyssey=nav%7Chead
유로파이터 후방동체에 설계상의 문제가 있다는걸 확인해서 생산을 중단했다고 합니다.
이 결함은 최악의 경우 비행기 자체가 불안정해질 결함( plane’s hull becoming unstable)이라고 하네요.
추가로 영국과 독일은 보유중인 유로파이터의 비행시간도 절반으로 삭감했다는대요.
이 비행시간이 좀 묘하네요.
독일이 109대의 유로파이터를 보유하고 있는데, 비행시간이 3000시간 이었고, 이를 절반으로 줄여서 1500시간...
대당 13시간 정도인건대...
지난번에 언급되었던 109대 중 8대만 운용중 이라는 이야기를 저는 완전 전투가능이 8대일거고, 완전 작전은 불가능해도 비행가능한 기체들은 70~80대 정도가 되지 않을까? 싶었는데,
전체 비행시간이 온전할 때 3000시간이란 이야기는 정말로 8대만 가동중일 가능성이 있을 것 같네요.
대표 이미지
German_eurofighter.jpg
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- best지유아비 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-10-01 11:31:48
- 모든 뱅기는 결함이 있습니다.
유파는 그래도 가장 결함은 적어요.
수없이 많은 뱅기가 추락했고..엡16은 주한 미공군에서도 많이 추락했죠.
그러나 대개는 사고후조사에서 인적인 문제로 돌려버립니다..
유파는 그래도 솔직히 말해서 가장 결함이 적은 편이죠.
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- 용사슴 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-10-01 13:32:28
- F-35가 확정되었다면, 나머지 블릿지파이터물량은 유럽쪽으로 알아봐야합니다.
유파나 라팔, 혹은 그를 대체할 경보기, 급유기, 무인기공동개발 등으로, KFX 관련기술을 이전받을 절충교역을
별도로 협의보는식으로 해결하는것이 좋을것같습니다.
최대한 KFX C-103 블럭2 개발에 도움이 되는 쪽으로 마련해야하지,
무조건 절충교역을 등한시하는 지금의 FX사업과 같은
썩은 가산점제도는 지금이던, 향후미래정부에서든, 반드시 감찰이 들어가야할수가 있습니다.
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- 프리덤 X (223.62.xxx.xxx)
- 2014-10-01 13:31:53
- 돈내세요..돈..돈도 없으면서..돈만들어야 하죠.어드밴스드 이글이 좋은대도 돈을 안주니까, 투자 좀 하라고 국회와 기재부까는것 보면 몰라요?
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- 에리아이 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-10-01 13:31:17
- 계약서상에서 기술사용권한 내용을 보장받으면
대한민국도 돈을 내야 합니다. 그런데 돈을 안 내는데...
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- 에리아이 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-10-01 13:30:47
- 안되죠. 그걸 못 박으면 대한민국도 돈을 지불할 의무가 못 박힙니다.
그래서 서로 양해각서가 되는겁니다.
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- 프리덤 X (223.62.xxx.xxx)
- 2014-10-01 13:30:39
- 또 번복하면 국가망신인줄 모르시는 분이 계시내요.다음에는 어느 업체가 들어올까요?
저라도 안들어 옵니다.
장난도 아니고..!
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- 용사슴 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-10-01 13:29:57
유로젯을 예로 들어서, 가계약을 가정하고, 계약서상에서 기술사용권한 내용을 보장받으면 그만이라는겁니다.
협상을 상세하게 해봐야 정확한 수준이 나오겠죠?
업체가 국가와 별도로 승인을 받는등의 노력은 그쪽에서 하는게 유리하지, 우리가 하는게 유리한게 아니죠.
따라서, 업체책임조건 및 보증내용을 넣어서 계약서에 기술사용권한을 받아오면 된다고봅니다.
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- 프리덤 X (223.62.xxx.xxx)
- 2014-10-01 13:28:59
- 사실 미의회의 견제에서도 기술을 최대한 이전해준 보잉이 없었더라면 그나마 결정도 못했죠.아직 자기주제를 모르는 분들이 많내요.
그래서 어드잰스트 이글을 브릿지로 도입을 해서 급격한 F-15K의 소모를 막고, 수명 및 개량해서 120대 민들고, F-35A의 추가적인 시간연장도 대비하면서 스텔스기체까지 보유하고,KFX도 순항하면 1석 3조인데, 국방방위도 모르는 국회와 기재부가 문제지요.
개념없으신 낙하산 방사청도 문제구요.
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- 삼국유사 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-10-01 13:28:40
- 3차fx는 기본적으로 공군이 원하는 성능의 전투기와 장기적 운용 능력을 확보하는 것이 주목적이라는것을 망각한채 부목적인 옵션만 강조하는건 본말이 전도된 억지죠.
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- 에리아이 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-10-01 13:28:07
- 어쨌든 유파를 쓸 방법이 유일하게 하나 있긴 합니다.
이제 유럽도 유파를 포기하겠죠. 저 결함을 누가 '완벽히' 고칠까요?
따라서 기술과 생산시설 그대로 들여와서 한번 더 개조해서 KFX 대신 하면 될껍니다.
개조전에는 좀 문제가 많고.
대한민국에서 생산하면 대한민국 기체입니다.
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- ROK-Ranger- (218.145.xxx.xxx)
- 2014-10-01 13:27:50
- 아니 그니까 지금 사업다시시작하면 KFX도 지연되는걸 왜 생각안하세요 용벽돌님
