무기 토론방
한국형 제트엔진의 개발은 가능할까?
KFX의 형상으로 지루한 논쟁을 하더니, 그 고비를 넘어서자마자 엔진문제가 대두됩니다.
우리가 만든 전투기에 우리엔진을 얹고 싶은 심정이야 당연하지만, 이곳에서 인정받는 분들조차 한국형제트엔진의 개발이 초등생이 대학생의 지식을 배우려는 무모한 행위인 것처럼 말하더군요.
우리에게 항공기용 제트엔진개발은 넘사벽이고, 우리가 전투기 엔진을 개발하려면 앞으로 수십 년간 수백 조의 자금을 쏟아 부어야 할 듯이 말합니다.
인터넷을 검색만 해도 공개된 자료가 많은데, 이렇게 무턱대고 자국을 비하하면, 자신의 똑똑함이 돋보일 것으로 착각하는 건가요?
옆에서 보기에 참으로 안쓰럽습니다.
우리나라는 오래 전부터 항공기용 제트엔진의 중요성을 인식하고, 장기계획을 세워 단계적으로 개발을 진행해오고 있는 중입니다.
터보제트엔진의 활용도는 단순히 항공기용 엔진뿐만이 아니라 그 활용분야가 엄청나게 넓다는 것은 우리 밀매도 알고 있듯이, 관계자도 이미 알고 있을 것입니다.
엔진개발은 대충 소재개발과 설계부분으로 구분할 수 있는데, 소재의 개발은 전문성을 가진 연구진이 단위 별로 연구하며, 설계와 성능시험은 우선 무인기와 소형항공기에 사용할 수 있는 엔진을 목표로 하여 진행하고 있습니다.
이러한 연구는 항공기엔진개발이라는 명분아래 진행되는 것이 아니라, 전혀 별개로 보이는 각각의 분야에서 조심스럽게 추진되고 있습니다.
얼마 전 세계최초로 합금재료를 공중에 띄워놓고 용융(鎔融)처리를 하여 새로운 합금을 만드는 공법이 소개된 적이 있습니다.
이것과는 별도로 우리가 만든 한국형 핵융합로 K-STAR를 기억하실 것입니다.
2012년 이 장치를 이용하여 플라즈마를 제어하였는데 이때의 온도가 5,000만도였습니다.
대류에 의한 열전달은 진공으로 막을 수 있고, 접촉에 의한 열전달은 초전도 자석을 이용하여 공중에 띄움으로 극복할 수 있다 해도, 햇볕과 같은 플라즈마의 복사열은 K-STAR의 벽면에 그대로 투사됩니다.
아무리 액체헬륨으로 냉각을 해도 어느 정도 재질의 내열성이 뒷받침 되어주어야 합니다.
이 5천만도의 초 고열을 우리가 만든 열차폐장치가 견뎌주고 있는 것입니다.
앞으로 K-STAR가 제어할 플라즈마의 온도는 1억도가 넘을 것입니다.
이러한 행위도 일종의 소재개발에 포함됩니다.
엔진설계 및 성능시험에 대해서는 일단 공개된 자료를 찾아보시라고 항공우주연구원(KARI)홈페이지를 추천합니다.
현재 추력 10,000lbf급 중소형 항공기용 터보팬 엔진에 대하여 터빈입구온도 1,400°C 이상의 조건에서 고압터빈의 공력/구조/냉각설계기술 개발 및 시험평가기술을 구축하기 위한 1단계사업을 진행하고 있는데, 거의 막바지에 이르렀습니다.
2014.011.30. 까지 1단계사업이 끝나면, 바로 2단계 사업이 시작될 것입니다.
2016.11.30. 2단계사업까지 완료되면, 추력 10,000lbf급 중소형 항공기용 터보팬 엔진을 만들 수 있는 조건이 성숙됩니다.
KFX에 장착을 희망하는 414 엔진의 추력 22000LBS에는 많이 모자라지만, 개발속도는 우리 밀매가 예상하는 기간보다는 빠를 것으로 생각합니다.
KARI홈페이지만 잘 살펴보아도 우리의 엔진개발의지를 대충 알 수 있을 것입니다.
더 이상 자세한 이야기는 밀매의 한계를 넘어서는 듯하여 자제하겠습니다.
엔진개발에 있어서 우리는 어떤 이가 말하는 것처럼 초등생이 아닙니다.
그 동안 절치부심하며 개발한 지식도 점점 쌓여가고 있습니다.’
KFX 1단계에 우리가 만든 엔진을 장착하자는 것이 아닙니다.
언젠가 우리의 손으로 만든 엔진을 우리의 전투기에 장착할 꿈을 꾸어보자는 이야기입니다.
이번에 KFX사업을 통하여 우리에게 필요한 엔진기술을 조금만 더 얻을 수 있다면, 한국형 전투기 엔진의 개발은 결코 넘사벽이 아닙니다.
지금도 묵묵히 연구하는 개발진들이 있는데, 이곳에서는 자신의 논리를 관철시키기 위하여 사실여부를 알아보지도 않고 자국을 비하하는 언행을 서슴지 않는 것을 보며 개탄합니다.
어떤 분은 정치판 막장토론에서 궤변을 난발하는 논객과 같은 모양새로 무기방에서 자신의 존재를 과시하려 하는데, 이는 참으로 창피한 줄 알아야 할 것입니다.
이 글을 올리는 이유는 너무도 근거 없는 카더라를 내세워 우리 밀매들을 혼란케 하고, 모처럼 결정된 KFX사업을 또다시 흔들려는 시도가 엿보이기 때문입니다.
패배주의에 빠져 우리의 기술이 형편없다고 근거 없는 주장을 하는 모습은 더 이상 보지 않았으면 합니다
이 발제는 토론을 위한 글이 아니기에 댓글을 주셔도 즉각적인 답변을 하기가 어렵습니다.
이점을 이해하여 주셨으면 감사하겠습니다.
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- besttruman (218.145.xxx.xxx)
- 2014-07-26 09:53:04
- 414 주장하시는 분들이 범하는 흔한 오류의 유형 : (1) ,F414와 EJ200의 PBL의 조건이 얼마나 다른지도 모르면서 단순 수치만 비교하고 몇 배가 드느니 주장한다 (쿠비즈님 댓글 참조) (2) 엔진 기술을 얻자고 했지 이번 KTX에 바로 한국형 엔진을 얹자고 한 것이 아닌데도 "두 사업을 같이 하자는 거냐"고 함 (3) 한국의 기술 개발의 역사를 보면 세계 어느 나라보다도 빨리, 그리고 어느 나라보다도 적은 돈을 들여가면서 기술획득을 해 왔다는 게 분명한데 이 점은 하나도 인정하지 않으면서 외국이 쓴 돈만큼 투자 안하면 절대로 못한다고 단정함 (4) 단순비교가 어려운 유지비에 관해서는 확실하지도 않은 자료를 근거라고 들이밀면서 막상 정말 확실한, 봉인이 있는 엔진과 봉인이 없는 엔진의 유지비 차이라든가 기술이전에 적극적인 회사와 적극적일 수가 없는 회사의 차이는 완전히 외면함. 마찬가지로 한국의 기술 습득을 철저히 봉쇄하려 했던 나라와 그런 과거가 없는 나라를 구분하지 않음.
이런 심각한 오류들을 다수 범하고 있으면서 이를 모른다면 지능의 문제가, 알고 있다면 인품의 문제가 대두되는 것으로 사료됨.
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- 가피쉬 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-07-26 15:20:00
- 60%라는게 어떤기술을 어느정도 이전하는지 그걸 모르는이상 아무 의미 없다고 말했었죠
무엇보다도 비싼 유지비 감수하면서 엔진에 집착할 이유도 없고요
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- 가피쉬 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-07-26 15:19:02
- 한국형 제트엔진의 개발 의지와 능력
여기에 대해서 밑에서 몇번씩 말했을텐데요
그럴 의지도 없고, 능력도 엄청 모자라다고요
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- 절대독종 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-07-26 15:18:29
- ^_^ ;; 묘하네요. 가장 중요한 KFX 쌍발 단발 결정 부분에선 안 보이던 분들이 쌍발 결정 후 엔진 논의가 들어가자 갑자기 보이네요. 국산 엔진 개발하자는 것도 아니고, 개발을 하기 위한 기술축적을 위해 보다 많은 기술이전에 우리나라 일부 생산이 가능해 보이는, 또한 수출에도 물의가 없어 보이는 쪽을 지지한다고 하니 유지비 하나로 죽자 사자 물고 늘어지는 게 영..... 예전의 누구와 같은 .....아, 뭐 그럴 리 없겠죠? 설마.
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- 네오제다이 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-07-26 15:11:43
- garfish (가피시)
<동물> 동갈칫과의 물고기. 몸의 길이는 30cm 정도이고 가늘고 길며, 입은 부리 모양이다. 등 쪽은 회색을 띤 파란색, 배 쪽은 흰색이고, 몸 옆면에는 은색 세로띠가 있다. 기수(汽水) 지역에 살며 인도, 미얀마, 말레이 반도 등지에 분포한다. (Xenetodon cancila)
돌아온 잠수어뢰
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- 우양정인 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-07-26 15:02:28
- 가피쉬님의 말씀은 kfx개발에 관련된 사항입니다.
제가 발제한 글의 주제는 한국형 제트엔진의 개발 의지와 능력에 관한 것입니다.
이제 비밀에 입문하여 토론에 참여하시는 상태라면, 인정받는 논객이 되기 위해 자신의 토론자세와 이미지를 한번쯤 돌아보아야 하지 않을까요?
적어도 발제의 주제가 무엇인지는 파악하고 그에 대한 자신의 의견을 피력하는 것이 기본이라고 생각하는데요..
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- 가피쉬 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-07-26 15:00:11
- 무작정 된다고 날뛰다가 말아먹은 사례는 한둘이 아니죠
개인적으로 궁금한게
현재 라이트닝. 유파 이상의 상황인 KFX가 도대체 무슨수로 그 전철을 안밟는다고 확신하는지 그게 정말 궁금하네요
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- 네오제다이 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-07-26 14:57:21
- 무조건 상대방들이 지쳐서 나가 떨어질때 까지
몇날 며칠 붙어서 계속 <안돼> <안돼> <불가능해> < 우리나라는 안된다니까>
만 주구 장창 적어 올리는게 특기... 우리나라 사람인지도 의심스러움
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- 가피쉬 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-07-26 14:55:26
- 단순히 맹목적인 지지 해준답시고 잘돌아갈거같으면 일제가 망할 이유도 없었죠
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- 네오제다이 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-07-26 14:55:14
- 이분들 특징이 무조건 안된데요 그냥...
이유도 없어요 ADD 과 정부고 국방부고 간에
자기가 생각해보고 안될거 같은 안되는거랍니다
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- 가피쉬 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-07-26 14:54:45
- 모르시나본데. 이 사업 엎어지면 우리나라 공군은 그대로 망하는거에요
외국에서 브릿지파이터 도입하기에는 늦어도 너무 늦게되고. 성능 후진데다가 유지비 더럽게 높은 전투기 굴릴돈은 더더욱 없거든요
