무기 토론방
FA-50 경전투기 20대 추가 발주 준비 중
미공군이 A-10 공격기를 해외판매를 알아보고 있다는 연합뉴스가 나왔습니다. 그전에도 관련 뉴스는 여러 있었습니다.
우리 공군이 주한미공군 오산기지에 있는 A-10을 가져가기를 바란다는 뉴스도 있었지요.
2014년 중반 이후 줄곳 A-10 중고 공격기 얘기가 나왔는데, 사실 공군은 이것보다는 한국형 전술기에 관심을 가지고
있었습니다. 작년 여름 이후 KFX 개발을 위해 온 힘을 기울이면서 동시에 FA-50 20대 추가 양산을 원했습니다.
그러나 F-X에 이어 KFX 그리고 KF-16 개량사업까지 많은 예산을 필요로 하는 문제때문에 섣불리 FA-50 추가 양산을
말할 수 없었지요.
결국 내부적으로 조용히 소요제기 계획을 만들어 <합참>에 올렸으며 2015년 초반에 인정을 받고 구체적인 계획 마련을
준비중 입니다. 물론 앞으로 거쳐야 할 과정이 많이 남아 있습니다.
한 예를 들어 사업 타당성 검토와 수정 중기계획(2017 ~ 2021)에 포함시켜야 하는 등의 절차가 많습니다.
그러나 시간이 흐를수록 노후기 문제가 커지고 있어 미룰 수 없는 상황 입니다.
일각에서는 미공군의 F-15와 F-16 리스를 알아봤다고 하는 기사도 나왔으나 결과는 가져올 기체는 사실상 없다는 것이지요.
<합참> 관계자를 통해 알아 본 내용으로는
현재 F-4E를 제외한 공군의 노후기로는 KF-5와 F-5E/F가 있는데, 수원기지에는 KF-5가 주력으로 2025년까지 끌고 갈 계획이며
강릉의 F-5E/F 역시 2020년까지 유지하게 되어 있습니다.
나머지 F-5E/F 운용 대대로는 광주 제1전투비행단의 1개대대 20대 입니다. 직도입기 입니다.
광주 F-5E/F 대대는 LIFT 임무도 겸하고 있다는데 노후 전투기에 포함 됩니다.
공군은 LIFT 임무로 예천의 TA-50을 운용중인데 보유숫자가 부족하여 추가소요가 있어 왔습니다.
그러나 현재 한국항공우주산업(KAI)에서 양산중인 기체는 FA-50 사양으로
추가발주 기체로 FA-50으로 해야 한다는 것입니다.
2016년에 기존 발주한 FA-50 양산이 끝난 직후인 2017년 후속양산을 고려한 기체단가 예상은
약 280억원으로 5천여억원의 예산을 확보하면 가능하다는 확인도 할 수 있었습니다.
사진은 화요일에 원주기지에서 있었던 행사 내용 입니다.
김두만 前총장이 1952년 1월 11일, 한국 공군 최초로 100회 출격 기록을 수립해 동료 조종사 및 정비사들에게 축하받고 있는 모습.
6월 23일(화), FA-50 비행을 마친 김두만 前총장을 축하하기 위해 제8전투비행단 103전투비행대대 조종사들이 무등을 태워 100회 출격 당시 축하받는 모습을 재현하고 있다.
김두만 前총장이 FA-50 전투기에 탑승해 엄지를 들며 만족감을 표현하고 있는 모습.
FA-50 전투기에 탑승해 하늘로 비상한 김두만 前총장(후방석)이 엄지를 들며 최초 국산 전투기 FA-50의 성능에 만족감을 표현하고 있는 모습.
대표 이미지
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- bestWaterfront (218.145.xxx.xxx)
- 2015-06-24 19:52:39
- KFX가 늦어진 댓가를 톡톡히 보는 중.
유승민이 ㅅㄲ 때문에.
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- Waterfront (218.145.xxx.xxx)
- 2015-06-24 19:52:39
- KFX가 늦어진 댓가를 톡톡히 보는 중.
유승민이 ㅅㄲ 때문에.
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- BOLTZMAN (182.212.xxx.xxx)
- 2015-06-25 05:52:44
- 역시 비난하시는 분들 그누구도 속시원한 대안을 얘기안하시는군요. 항상 그래요. 이젠 정말 지겹습니다.
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- sub (218.145.xxx.xxx)
- 2015-06-24 23:16:21
- 우리나라가 A-10 을 처리할 쓰래기장이 아닙니다 그쓰래기는 미국에
갔다가 버리시지요 우리나라에는 A-10은 쓰래기일 뿐입니다
쓰래기를 사느니 FA-50 을 사는것이 백번났지요
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- 냉동고기 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-06-25 03:30:03
- 공군이 양을 추구하지 않는다면 가장 먼저 갖다버리게 될 기종은 KFX가 될겁니다. 어떻게든 그 양을 유지하려고 벌이는 사업이 KFX니까요. 아직 제대로 시작도 안했으니 포기하기도 쉽죠. 그리고 KFX 만들 돈으로 F-35를 더 사든가 하겠지만.
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- MODUDA (218.145.xxx.xxx)
- 2015-06-25 18:21:08
- 유승민은, 지금 여당 내부에서도 자중지란을 일으키고 있습니다, 개인 감정 갖고서!
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- Waterfront (218.145.xxx.xxx)
- 2015-06-24 19:41:37
- KAI는 자체자금으로 f-16을 대체할 F-50을 만들어서 공군에도 넣고 수출도 좀 해보지.
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- Sheldon (218.145.xxx.xxx)
- 2015-06-25 00:32:10
- LIFT 임무는 제가 아는게 맞다면 전투훈련인데, TA-50의 수량이 부족하고 F-5는 노후되었으니 이를 대체할 기종도 어차피 필요합니다. 노후기는 그냥 퇴역시키면 뭘 어찌해야 할까요? 미국은 T-38 그냥 버리고 F-16 쓰면 되지, 왜 T-X 사업으로 대체하려고 할까요? 이미 60대는 확보되었으니 그만 도입해도 된다는 소리는 노후 전력을 왜 메꿔야 하는지를 전혀 이해하지 못하는 말밖에 안 됩니다.
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- SW (218.145.xxx.xxx)
- 2015-06-25 09:25:59
- sheldon님, 미공군과 우리군을 비교하는것은 무리입니다. 비교하셨다면, T-X와 FA-50은 어떤 연관성이 있는지 궁금합니다. 저도 T-50를 반대하는 것이 아닙니다. FA-50을 추가생산하여, LIFT용으로 쓰겠다... 외국에는 훈련기로 판매도하고, 영업활동도 하면서, 우리군 T-50 추가생산이 어렵다는 KAI도 이해가 어렵습니다. 처음부터 소요제기를 잘못한군의 책임도 있고요, 앞으로 30년 아니, 당장 5년만 지나도 후회의 소리가 나올것 입니다.
CAS는 육군이 아파치 더사는것이 좋습니다. 공군을 위한다면 5~6대라도 F-15K, 소량의 공중급유기나, 조기경보기를 추가하는것이 더 좋다고 판단 합니다. 무엇보다도, 외부환경이 변화하였으면, 여기에 따라, 우리군의 항공기 운영방식, 훈련방식, 교리등도 조정이 필요합니다. 그저 퇴역한다고 숫자만 맞추기식으로하면, 두고두고 후회할일이 될것 입니다.
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- 해동성국226년 (180.67.xxx.xxx)
- 2015-06-24 20:49:19
- 그러지마..... 제발.... kfx 도입수량을 늘려라 차라리...... 아니면 F-16V를 들여오든지..... 부탁할게 FA-50만 구매하지마.... 차라리 TA-50 도입한걸 성능개량해......
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- AK74S (218.145.xxx.xxx)
- 2015-06-24 21:29:49
- 저기다 꼭 돈 써야 하나요?
