FA-50 경전투기 20대 추가 발주 준비 중

무기 토론방

작성자 : 안승범(98.102.xxx.xxx)

입력 2015-06-24 19:34:21

미공군이 A-10 공격기를 해외판매를 알아보고 있다는 연합뉴스가 나왔습니다. 그전에도 관련 뉴스는 여러 있었습니다.

우리 공군이 주한미공군 오산기지에 있는 A-10을 가져가기를 바란다는 뉴스도 있었지요.

2014년 중반 이후 줄곳 A-10 중고 공격기 얘기가 나왔는데, 사실 공군은 이것보다는 한국형 전술기에 관심을 가지고

있었습니다. 작년 여름 이후 KFX 개발을 위해 온 힘을 기울이면서 동시에 FA-50 20대 추가 양산을 원했습니다.

그러나 F-X에 이어 KFX 그리고 KF-16 개량사업까지 많은 예산을 필요로 하는 문제때문에 섣불리 FA-50 추가 양산을

말할 수 없었지요.

결국 내부적으로 조용히 소요제기 계획을 만들어 <합참>에 올렸으며 2015년 초반에 인정을 받고 구체적인 계획 마련을

준비중 입니다. 물론 앞으로 거쳐야 할 과정이 많이 남아 있습니다.

한 예를 들어 사업 타당성 검토와 수정 중기계획(2017 ~ 2021)에 포함시켜야 하는 등의 절차가 많습니다.

그러나 시간이 흐를수록 노후기 문제가 커지고 있어 미룰 수 없는 상황 입니다.

일각에서는 미공군의 F-15와 F-16 리스를 알아봤다고 하는 기사도 나왔으나 결과는 가져올 기체는 사실상 없다는 것이지요.

<합참> 관계자를 통해 알아 본 내용으로는

현재 F-4E를 제외한 공군의 노후기로는 KF-5와 F-5E/F가 있는데, 수원기지에는 KF-5가 주력으로 2025년까지 끌고 갈 계획이며

강릉의 F-5E/F 역시 2020년까지 유지하게 되어 있습니다.

나머지 F-5E/F 운용 대대로는 광주 제1전투비행단의 1개대대 20대 입니다. 직도입기 입니다.

광주 F-5E/F 대대는 LIFT 임무도 겸하고 있다는데 노후 전투기에 포함 됩니다.

공군은 LIFT 임무로 예천의 TA-50을 운용중인데 보유숫자가 부족하여 추가소요가 있어 왔습니다.

그러나 현재 한국항공우주산업(KAI)에서 양산중인 기체는 FA-50 사양으로

추가발주 기체로 FA-50으로 해야 한다는 것입니다.

2016년에 기존 발주한 FA-50 양산이 끝난 직후인 2017년 후속양산을 고려한 기체단가 예상은

약 280억원으로 5천여억원의 예산을 확보하면 가능하다는 확인도 할 수 있었습니다.

사진은 화요일에 원주기지에서 있었던 행사 내용 입니다.

김두만 前총장이 1952년 1월 11일, 한국 공군 최초로 100회 출격 기록을 수립해 동료 조종사 및 정비사들에게 축하받고 있는 모습.

6월 23일(화), FA-50 비행을 마친 김두만 前총장을 축하하기 위해 제8전투비행단 103전투비행대대 조종사들이 무등을 태워 100회 출격 당시 축하받는 모습을 재현하고 있다.

김두만 前총장이 FA-50 전투기에 탑승해 엄지를 들며 만족감을 표현하고 있는 모습.

FA-50 전투기에 탑승해 하늘로 비상한 김두만 前총장(후방석)이 엄지를 들며 최초 국산 전투기 FA-50의 성능에 만족감을 표현하고 있는 모습.

대표 이미지

사진3.jpg

사진5.jpg

사진4.jpg

1 2 3 4 5 6 7

6 7