무기 토론방
흑표용 두산엔진은 과연 쓰레기인가?
이전 밀리돔에 올렸던 글인데 비밀에서도 공유합니다.
검은 실선은 흑표용으로 개발된 두산의 1500마력 엔진 DV 27K의 토크 커브입니다.
전체적으로 토크커브가 MTU 883과 비슷하거나 약간 더 높은 편입니다.특히 2000RPM부터는 약간더 높은게 확연히 눈에 띕니다.어쨌든 공개된 RPM영역의 토크커브만 보면 MTU의 성능보다 우수합니다. 게다가 중속이상부터는 토크가 근소하게나마 높게 나옵니다.
출력 커브도 보시죠.'
상기 수치를 찬찬히 들여다보면 2600RPM부터 더 높은 수치를 보이는 것이 보이실겁니다. 2600RPM이상부터는 동일 RPM에서의 일률(마력)이 높기 때문에 한 사이클 당 연료소비량이 MTU883과 동일하다고 가정하면 2600RPM이상의 운전영역에서는 연비가 더 높다고 추정할 수 있습니다.
출처는 제가 아덱스에서 받았온 두산 브로셔와 인터넷에 떠도는 MTU883의 스펙시트입니다.
내구성은 논란이 많습니다만 결론은 카탈로그만 보면 두산엔진은 MTU883보다 성능은 우수하다고 볼 수 있네요.
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- best산도끼2 (61.40.xxx.xxx)
- 2015-11-12 22:29:35
- 이게 사실이라면 왜 가속능력 테스트 결과가 그리 나왔을까요?
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- 산도끼2 (61.40.xxx.xxx)
- 2015-11-12 22:29:35
- 이게 사실이라면 왜 가속능력 테스트 결과가 그리 나왔을까요?
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- 풀피리2 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-11-17 18:09:28
- 나는 포니1부터 포니2 엑셀 스텔라 소나타1부터 YF까지 그랜져 까지 타봤습니다 돈이 없어 외제차는 몾타지만 한국차 정말 장족의 발전을 했습니다 시작은 미약하나 나중은 창대하라라는 말도 있듯이 너무 비난을하는건 방위산업을 죽이는 결과를 날겁니다 산업이 죽으면 세금이없어 돈주고 살려도 살돈이 없습니다
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- 담덕거련 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-11-12 22:28:57
- 다행입니다. 성능만 어느 정도 나와주면, 내구성이야 지속적으로 개선이 되겠지요. 변속기와의 관계가 어떤지는 모르지만... 두산파워팩이 독일 파워팩보다 제자리 회전속도가 빠르고, 회전반경이 더 짧다는 것이.. 위 그래프 상의 토크 성능에서 우위인 성능이 반영된 것은 아닌가 하고 희망적인 생각을 해봅니다.
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- 풀피리2 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-11-17 18:04:24
- Bmw가 우수해도 제니시스 그렌져도 탈만합니다 가격도 싸고 AS걱정 안해도되고??좀 떨어진다고 쓰레기 타령은 너무 한것 아닌가??그리고 생산해 몆년 굴려봐야 쓰레기인지 아니면 쓸만한지 결판 나지 왠 쓰레기타령??기업이 망해서 세금 몾내면 외제 살려도 돈없어 몾사요??
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- 4.2 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-11-14 03:16:57
- 두산의 형태가 잘못됐다고 욕하는것과 물건이 쓰레기인가는 별개의 문제라고 봅니다.
'첫 술에 배부르냐.' 란 말이 있죠.
두산이 처음부터 욕심을 낸건 맞습니다.
그러나 그런 시도 조차 없을때의 차후 결과와 결과는 미진하지만 한번 시도해서 기대에 부응하는 수준이든 아니든 시도했을때에 나중에 나오는 결과는 차이가 심합니다.
저도 두산 욕했습니다.
왜? 성능 않되는데 이리붙이고 저리붙여서 끌고가면서 흑표생산 스케쥴까지 영향을 줬으니까요.
근데 그렇다고 자체 개발자체를 욕하진 않았습니다. 그럴생각도 없구요. 다만 육군이 일단 흑표를 독일엔진을 붙여서 생산하고 두산은 시간적 여유를 가지고 좀 늦더라도 제대로된? 엔진을 만들었으면 하는 바램입니다.
두산엔진을 잘 보면 F-35가 보입니다. 경우가 좀? 많이? 다르지만 외부에선 위험내지는 힘들다는데 자기가 우겨서 밀어붙이는 모양샙니다.
어딘지 닮았습니다.
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- 스네이크 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-11-18 08:02:43
- 이상한데...
보안 상 자세히 언급하지 않겠지만.. 지금 아는 분이 두산 파워팩 장착 K-2 시범운행하고 있는데요(계급이랑 이름은 보안 상 공개 안하겠습니다).. 여기 여러분들이 생각했던 것과 달리 탈없이 잘 달리고 있답니다.. ( - -a)
솔직히 여기 분들 두산장착 흑표는 직접 몰아보고 직접 만져는 보셨습니까? 가끔보면 장님 코끼리 만지기 식으로 장황하게 쓰는 분들 계시는 것 같아서.. ( -- a)
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- 담덕거련 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-11-12 22:43:09
- 가속도에 영향을 미치는게 엔진만 이겠습까... 변속기도 있을 것이고... 어차피 다른 구성품을 합쳐서 만들어 지는게 파워팩이라... 각 업체가 만드는 것에 대해서 내탓 네탓하면서 원인 규명이 쉽지는 않을 것으로 봅니다. 그래도, 나중에는 어디에서 문제인지 확인하고 개선해 나가야 겠죠!!
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- BOLTZMAN (182.212.xxx.xxx)
- 2015-11-13 07:02:06
- 두산엔진이 더 크지는 않다고 합니다. 브로셔상 크기를 보면 두산이 더 크다고 나오는데 서로 크기를 재는 부분이 다르다고 하더군요.
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- 승민의기사 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-11-17 19:46:17
- 일단 개발이 되었으니 좋은지 나쁜지는 사용해 보면 알 일이고 부족하거나 잘못된 부분이 있다면 그때가서 비판해도 될 일이고 이왕 많은 돈 투자해 개발한 녀석 앞으로 개선해 나가며 잘~사용하면 될 일이라고 봅니다.
그런데 솔직히 말끝마다 사기꾼, 쓰레기, 폐기물 취급은 이전에 잘못한 일이 있다고 해도 좀 심하다는 생각이 드네요. 개발이 완료되는 시점에 어느 정도 수준의 제품이 만들어 질지는 모두 예상하고 있던거 아니었나요? 그리고 예상보다 약간은 좋은 제품이 나왔다는 정도 인거 같은데 뭐가 문제인 걸까? 예산, 개발기간, 인력, 기술수준 어느 하나 충분하지도 않은 상태에서 정말로 세계최고가 나오길 바라던 건가요?
뭐, 두산 매각설도 나오는 마당에 방위사업 부문도 철수하겠다는 소문이 있으니 엔진이고 나발이고 사실이라면 쌍수들고 만세 부를 분들 많을 듯 하네요.
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- 바람의 향기 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-11-12 23:59:17
- 엔진은 성공적으로 개발을 했지만 저것 때문에 여러 중소기업이 아주 아주 힘들었지요...
엔진 때문에 전력화 시기가 엄청 늦어 졌습니다.
독일이 100년동안 기술 축척한것을 우리는 7년 많에 뚝닥 만들었지요. 기술력 인정해야 합니다.
