무기 토론방
흑표용 두산엔진은 과연 쓰레기인가?
이전 밀리돔에 올렸던 글인데 비밀에서도 공유합니다.
검은 실선은 흑표용으로 개발된 두산의 1500마력 엔진 DV 27K의 토크 커브입니다.
전체적으로 토크커브가 MTU 883과 비슷하거나 약간 더 높은 편입니다.특히 2000RPM부터는 약간더 높은게 확연히 눈에 띕니다.어쨌든 공개된 RPM영역의 토크커브만 보면 MTU의 성능보다 우수합니다. 게다가 중속이상부터는 토크가 근소하게나마 높게 나옵니다.
출력 커브도 보시죠.'
상기 수치를 찬찬히 들여다보면 2600RPM부터 더 높은 수치를 보이는 것이 보이실겁니다. 2600RPM이상부터는 동일 RPM에서의 일률(마력)이 높기 때문에 한 사이클 당 연료소비량이 MTU883과 동일하다고 가정하면 2600RPM이상의 운전영역에서는 연비가 더 높다고 추정할 수 있습니다.
출처는 제가 아덱스에서 받았온 두산 브로셔와 인터넷에 떠도는 MTU883의 스펙시트입니다.
내구성은 논란이 많습니다만 결론은 카탈로그만 보면 두산엔진은 MTU883보다 성능은 우수하다고 볼 수 있네요.
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- best산도끼2 (61.40.xxx.xxx)
- 2015-11-12 22:29:35
- 이게 사실이라면 왜 가속능력 테스트 결과가 그리 나왔을까요?
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- 흑표 전차 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-11-13 00:25:09
- 트라고 엑시언트 25.5톤 덤프 유로 6에 적용되는 P540 말씀하시는 거지요? 현대자동차는 개발한 대형트럭, 버스에 쓰일 엔진을 독자개발했다는 점이 크죠. 연간 수백명의 연구원과 수백억의 돈을 사용했다는 점입니다.
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- CHAOS (218.145.xxx.xxx)
- 2015-11-13 00:24:01
- 그러니까 제가 먹지대고 그린 수준이라고 하죠.
개발과정에서 기대성능을 설정하고 그를 맞추기 위해 공학적 해석을 반복하는 과정이 없고 남이 해논거 먹지대고 그리는 수준이니 그렇게 될 수 밖에요.
독일의 피크토크 2000RPM짜리를 카피했으니 결과물도 2000RPM일수밖에 없는거죠.
VGT적용도 제가 보기엔 하나 사서 뜯어본 원판엔진에 없어서 카피 못한겁니다.
트럭용 엔진 피크토크 1200은 기술이 좋아서가 아니고 그것도 카피(혹시 라이센스라도)한 원판엔진의 피크토크가 1200이라서 그런걸테죠.
이건 피크토크가 나오는 RPM대역을 설계할줄 모른다는 의미입니다.
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- 흑표 전차 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-11-13 00:16:44
- 박대리님// 저 토크커브 데이터도 조작되었다고 봐야 하지 않을까요?
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- 바람의 향기 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-11-12 23:59:17
- 엔진은 성공적으로 개발을 했지만 저것 때문에 여러 중소기업이 아주 아주 힘들었지요...
엔진 때문에 전력화 시기가 엄청 늦어 졌습니다.
독일이 100년동안 기술 축척한것을 우리는 7년 많에 뚝닥 만들었지요. 기술력 인정해야 합니다.
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- 꽃보다105mm (218.145.xxx.xxx)
- 2015-11-12 23:47:09
- chitadel님 신고를 꾹!
ADEX 두산 부스 여직원 분이 이게다 S&T 탓을 하더군요. 변속기 모형 같이 전시해놓고...
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- chitadel (218.145.xxx.xxx)
- 2015-11-12 23:38:47
- mtu보다 떨어짐에도 이미 개발비 투자했고 국산이기에 국뽕 언론플레이까지 동원해 roc까지 내려 억지춘향격으로 갖다 쓰는걸 모르는 사람이 있나?
정말 쓰레기라도 국산이라고 한번 만들어 놓으면 시작은 미약하지만 끝은 심히 창대하리라는 약빨아서 정신 가출한 소리나 지껄이며 하악거리는 국뽕이 있는한 대한민국 국방은 답이 없다.
밀리분야에선 국산은 종교이고 광신도 국뽕몹은 무한 리스폰이다.
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- 흑표 전차 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-11-12 23:26:23
- 박대리님// 저는 두산이 공개한 토크커브 데이터를 신뢰하지 못하겠습니다, 신뢰성/내구도를 보증할 수 없다면 쓰레기로 봐야 할 겁니다.
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- CHAOS (218.145.xxx.xxx)
- 2015-11-12 22:48:35
- 박대리님이 잘 아시는 분야이니 그분께 패스합니다만....
진짜 다른 메이커의 엔진이 토크커브가 이정도로 비슷한 예를 본 적이 있으십니까?
이건 거의 라이센스 생산 수준의 유사성이랄까?
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- songtheking (218.145.xxx.xxx)
- 2015-11-12 22:46:37
- 전에 두산에서 원하는 성능이 나오지 않는 게 변속기 탓이라고 그러자 빡친 STX가 독일제 엔진을 달았더니 아무 이상이 없었다는 일이...
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- CHAOS (218.145.xxx.xxx)
- 2015-11-12 22:46:10
- 쓰레기인가 아닌가는 내구성 측면에서 한 10년쯤 쓰다 보면 답이 나오겠죠.
새제품의 성능이야 나쁠리가 있습니까? 몇년 쓴 이후에 성능저하가 어느정도인지 보자고요.
그리고 정작 중요한건 "카피는 정말 제대로 했구나"입니다.
토크곡선이 저정도로 비슷하게 나올 정도면 진짜 소숫점 이하 정밀도의 카피능력이라는 의미입니다.
ADEX에 공개된 제품 외형을 보고도 짐작했지만 정말 먹지대고 그렸다고 밖에는...
