무기 토론방
K2 3차에는 무조건 국산 변속기를 달아야 한다
안그럼 국내 기반하고 일자리 다 죽는다는군요
대표 이미지
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- bestkjjy7 (112.175.xxx.xxx)
- 2020-02-07 23:57:43
- 여기서 변속기 가지고 언론 플레이하고 기준바꾸려구 수작질하고 보는데 괘씸하다는 생각이 드네요 기준치 맞춰서 합격하면 수용하고 아니면 수용하면안된다고 생각합니다 이러는게 한두번이 어야지 편이라도 들지
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- 후바미라 (112.175.xxx.xxx)
- 2020-02-14 21:10:47
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Vanguard
"아이 머저리 새끼야 너때문에 시간 들여 쓴 글은 좀 쳐 읽고 댓글 달아라
독일제 파워팩은 애초에 2008년 흑표 체계개발 전투용 적합 판정 받을때 구성품으로 필요한 시험평가 다 거쳤다고 안하냐."
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->라고 하시네. 이제 그냥 막 욕설을 하시는 군요.
2008년 흑표 체계개발 전투용 적합 판정 받을 때 시험평가 다 거쳤다는 근거 가져오세요 뇌피셜말구요~
내구성태스트 국산 파워팩같이 9600km 내구 테스트 한 근거 가져오세요~~~
안 가지고 오고 계속 우기민 인간취급 못받겠죠~
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Vanguard
"마저도 작년 초까지 국산엔진+독일변속기 조합 파워팩으로 주행시험 포함한 9600km 내구성평가 통과해서 양산 돌입해서 해결됐다고. 뭔 씨부랄 S&T중공업 금속노조 새낀가 말귀를 처알아먹을 의지가 1도 없네.."
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-> 이것도 근거가져요세요 제가 알기로는 국산엔진+독일변속기는 내구성테스트 생략됐고 주행시험도 9600km가 아니고 3200km만 한걸로 알고 있습니다.
("K2전차 파워팩 3200km 주행시험 통과…" https://www.nocutnews.co.kr/news/5107238)
자 뇌피셜로 엉터리 정보만 주장하지말고 국산엔진+독일변속기를 9600km 주행 테스트한 근거를 가져오세요.
그리고 독일산 변속기는 9600km 내구성테스트 생략한 거 인정하시죠? ㅋㅋ
자 기다리겠습니다~
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- Vanguard (112.175.xxx.xxx)
- 2020-02-14 21:51:17
- 이제부터 나를 향한 분노는 너를 위해 마련한 발제에다 달고, 지옥성녀은비님 반박도 잘 공부해서 더 늦기 전에 사람이 되기 바란다. 전형적인 정신승리의 자세로 보면 아무래도 넌 사람이 아닌것 같다는 생각이 든다.
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- 후바미라 (112.175.xxx.xxx)
- 2020-02-14 17:52:39
- 결국은 정신승리군요.
우리 독일은 무조건 문제 없어 뭐 이런거네요.
독일 파워팩은 국산 파워팩과 같은 내구테스트를 통과하지 않았다고 하니까
그런거 본적 없다고 우기시며 국방부나 국회의원 어쩌고 저쩌고 근거 제시하고 해서 제시했더니
반박하나 못하고 반대 근거 하나 제시못하고 어째든 통과하지 못하지 않았냐며 우리 독일은 절대 그럴리가 없어만 외치며 계속 정신승리하시는 군요. 안타까운 일이네요.
딴거 필요 없습니다.
독일산 파워펙은 국산 파워팩이 받았던 내구테스트를 받지 않았다는 것
국산 파워팩이 독일산 파워팩에 비해서 혹독한 내구테스트를 받았다는거 인정하시죠?
님이 근거도 없이 완전히 잘못된 주장을 했다는 거 인정하시죠?
그것부터 인정하고 갑시다. 자 인정하시죠?
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- 엉뚱한생각 (112.175.xxx.xxx)
- 2020-02-14 20:31:03
- Vanguard님의 주장에 동의합니다
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- Vanguard (112.175.xxx.xxx)
- 2020-02-14 20:02:46
- 마저도 작년 초까지 국산엔진+독일변속기 조합 파워팩으로 주행시험 포함한 9600km 내구성평가 통과해서 양산 돌입해서 해결됐다고. 뭔 씨부랄 S&T중공업 금속노조 새낀가 말귀를 처알아먹을 의지가 1도 없네.
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- Vanguard (112.175.xxx.xxx)
- 2020-02-14 18:20:30
- 아이 머저리 새끼야 너때문에 시간 들여 쓴 글은 좀 쳐 읽고 댓글 달아라
독일제 파워팩은 애초에 2008년 흑표 체계개발 전투용 적합 판정 받을때 구성품으로 필요한 시험평가 다 거쳤다고 안하냐
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- Vanguard (112.175.xxx.xxx)
- 2020-02-14 17:36:18
- 후바미라//
말같잖은 소리는 니가 하고 계시고요, 애초에 납품물량의 품질이나 결함 문제는 전투용 적합 판정 후 공급계약 체결 이후에 불거지는 문제입니다.
국산파워팩은 애초에 시험평가 조차 제대로 치르지 못했었고, 독일산파워팩은 2008년에 전투용 적합 판정 이후 현재까지 일선부대에서 운영불가할 정도의 문제제기가 있는 물건이 아닙니다.
성능미달로 양산하지도 않은 물건을 양산품의 결함에 빗대어 "외산의 결함은 눈감아주고 국산은 왜 안되냐"는 논리는 도대체 뭔 헛소리인가요?
백개중에 열개 결함, 중대결함 몇개 나온 물건이 문제니까 대안으로 요구성능을 전혀 충족시키지 못하는 다른 물건을 양산해야 된다는 근거가 된다는 지능은 어느 종족 지능입니까?
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- 지옥성녀 은비 (112.175.xxx.xxx)
- 2020-02-14 16:06:17
- 18일 국방기술품질원(기품원)이 발간한 ‘국방품질연구논집 2호’의 ‘1500마력 변속기 최초 생산품 내구도시험 고장원인 분석’ 보고서에 따르면 2016년 1월부터 2017년 2월까지 총 6번의 K2 전차 국산 변속기 내구도시험이 진행됐다. 6차 시험에서는 변속기 내부 ‘클러치 오일’ 압력 저하가 발생해 정밀 연구에 착수했다. 그 결과 ‘클러치 압력판’ 고정 볼트 1개의 머리 부위가 파손된 사실이 확인됐다. 또 주변 볼트 2개는 머리 바로 아래 ‘목’ 부위에 미세 균열이 생겼다.
기품원 기동화력센터 연구팀은 “이 볼트들은 단순히 구조물을 고정하는 것이 아니라 변속기의 핵심 구성품인 변속장치 내부에 있는 볼트로, ‘클러치 압력판’과 ‘디스크 캐리어’를 고정하는 역할을 한다”며 “볼트가 풀리거나 손상이 발생하면 오일 압력 저하를 일으킬 수 있고 전체적인 변속기 기능이나 성능에도 영향을 미친다”고 지적했다.
조사 결과 볼트로 결합해야 하는 위아래 부품의 구멍을 맞추지 않아 ‘정렬 불량’ 현상이 나타났고, 볼트의 피로도가 높아지면서 균열이 생긴 것으로 추정됐다. 또 클러치 압력판의 볼트 구멍을 제대로 가공하지 않은 문제도 드러났다. 볼트 목 부위 치수가 0.1㎜가량 부족해 정렬 불량이 일어날 가능성이 높다는 점도 확인됐다.
국산 변속기 ‘볼트 불량’으로 인해 결함이 발생한 것으로 밝혀진 ‘K2 흑표 전차’는 20년이 넘는 개발기간을 거치면서 굴곡의 세월을 겪었다. 1990년대 중반 전차 전력 현대화를 목표로 개발을 시작해 국민적인 기대를 모았지만 엔진과 변속기 결함이 잇따라 드러나 ‘애증의 세월’을 보냈다.
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- 지옥성녀 은비 (112.175.xxx.xxx)
- 2020-02-14 15:50:16
독일산 파워팩 떨어지고 갈라지고 갈리고 멈추고 한 심각한 문제 => 별거 아니다 그냥 미션 세척만 하면 된다~~
<이미 정비후 잘사용 하고 있습니다>
국산 파워팩에 생긴 클러치 오일 압력저하의 사소한 문제 => 이거 심각한 문제다! 이런 심각한 하자품 도입은 절대 용서 안되는 대죄다!
<엔진 리버스 수준의 정비 필요>
사소한것과 중요한것을 구분 못하시네요
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- 엉뚱한생각 (112.175.xxx.xxx)
- 2020-02-14 20:28:16
- 이기주의에 원칙과 국방이 무너질수도 . . . . .
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- Vanguard (112.175.xxx.xxx)
- 2020-02-14 19:15:45
- "후바미라 17:50:42 추천 0
Vanguard
정신승리는 당신이 하는 거죠. 독일 품질관리 하자는 아무런 문제가 없다? 애초에 그문제가 아니었죠. 엉뚱한 소리하지마세요.
국산 파워팩은 독일산 파워팩에 비해서 더 가혹한 테스트를 요구받았다는거 아닙니까!
이제 그거 님께서 헛소리 했다는거 인정하시죠? ."
내가 찾아달라는 자료 니가 안찾고 개 헛소리 해서 내가 찾아다가 발제로 올렸는데, 읽지도 않고 헛소리 찌끄려서 내가 다시 말해줄께
니가 아가리 터는 그 테스트 독일정부의 서류로 갈음했다고 문제되는 부분, 독일파워팩 내구테스트 안했다는 부분, 작년 독일변속기+국산엔진 붙인 파워팩 테스트로 다 논란 여지 없이 끝났다고.
같은 엔진에 국산변속기는 동일 테스트 실패했고.
좀 씨발 좀 말 하면 좀 읽고 말해라 병신새끼야
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- 후바미라 (112.175.xxx.xxx)
- 2020-02-14 17:50:42
- Vanguard
정신승리는 당신이 하는 거죠. 독일 품질관리 하자는 아무런 문제가 없다? 애초에 그문제가 아니었죠. 엉뚱한 소리하지마세요.
국산 파워팩은 독일산 파워팩에 비해서 더 가혹한 테스트를 요구받았다는거 아닙니까!
이제 그거 님께서 헛소리 했다는거 인정하시죠?
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- Vanguard (112.175.xxx.xxx)
- 2020-02-14 17:47:08
- 후바미라님. 독일산이 아무리 문제 있어도 별 문제 없다는 내용으로 알아듣는 것은 본인의 지적능력과 정신적 문제를 자인하는 겁니다.
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- Vanguard (112.175.xxx.xxx)
- 2020-02-14 17:08:05
- 정신승리 자꾸 하면 사람 취급 안해드립니다.
독일 파워팩의 결함은 애초에 품질관리 문제이고, 계약에 따라 무상수리, 배상 받으면 됩니다. 그러나 중대결함이 반복되면 계약자체가 해지될 수는 있습니다. 방사청이 그 사실을 부정하지 않으며, 국산 파워팩을 무려 8년이나 기다려줬는데도 요구성능을 충족시키지 못해서 양산이 불가해진 것을 자꾸 헛소리로 일관하시면 혼납니다?
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- 후바미라 (112.175.xxx.xxx)
- 2020-02-14 16:21:12
- 독일 파워팩의 문제~ 심각한 고장이었지만 독일에 후송보내져서 수리하는데 6개월이상이나 걸리고 전력에 심각한 공백이 발생했었지만 지금은 고쳤으니 문제 없다?
클러치 오일 압력 저하는 엔진 리버스 수준의 정비 필요?
리버스가 뭐죠? 리버스 엔지니어링 말하시나? 리버스 엔지니어링(역설계)는 빼끼는 걸 말하는데요?
뭔 말하는지아 알고 말하는지도 궁금해질 지경이네요.
결국 제말이 맞네요~
독일산은 아무리 문제 있어도 별 문제 없음.
국산은 사소한 문제도 절대 도입해서는 안될 심각한 문제임
딱 이거네요. ㅋㅋㅋ
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- 후바미라 (112.175.xxx.xxx)
- 2020-02-14 15:33:18
- 이분의 주장은 간단합니다.
독일산 파워팩 떨어지고 갈라지고 갈리고 멈추고 한 심각한 문제 => 별거 아니다 그냥 미션 세척만 하면 된다~~
국산 파워팩에 생긴 클러치 오일 압력저하의 사소한 문제 => 이거 심각한 문제다! 이런 심각한 하자품 도입은 절대 용서 안되는 대죄다!
이거죠? 아닌가요? 맞죠? ㅋㅋㅋㅋ
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- 지옥성녀 은비 (112.175.xxx.xxx)
- 2020-02-14 15:34:48
- 후바미라님//
http://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10040&pn=1&num=89284
읽어보시죠
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- 후바미라 (112.175.xxx.xxx)
- 2020-02-14 15:26:36
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지옥성녀 은비
"많은 사람들이 착각 하시는게 파워팩은 국산입니다.
파워팩의 주요 부품인 엔진과 미션이 국산인지 수입품인지 달라질 뿐이죠
https://www.edaily.co.kr/news/read?newsId=02978246616092592&mediaCodeNo=257 내용에서도
미션의 결함은 이물질 검출이고
절반은 우리가 파워팩을 잘못 조립한것입니다.
독일제 미션결함은 대부분 미션세척 정도만 하면 해결됩니다. 야전부대에서도 가능합니다.
그렇기 때문에 지금은 거의 해결되었을겁니다. 때문에 독일 미션을 더 신뢰할 수 있는겁니다."
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->정말 참 웃기는 주장이네요. 독일 파워팩 하자 내역 읽어나 보셨나요?
독일로 후송한 것이 있다고 표시가 되어 있는데도 야전에서 수리 할 수 있는 경미한거다?
아마 그런건 앗사리 하자 내역에 넣지도 않았을겁니다. ㅋㅋㅋ
거기다 또 절반은 우리 조립 잘못이다? 라이센스 조립생산도 아니고 파워팩 통채로 수입해오는 건데 도대체 우리가 조립잘못할 건 또 뭐있는지 궁금하네요. 이거 근거가 뭔지 좀 말씀해주세요.
설마 그냥 절대 독일이 잘못할리는 없다는 뇌피셜이 근거인가요?
자~~ 그럼 미션 세척만 하면 된다는 수준의 독일 파워팩의 하자 내용을 한번 볼까요?
1. 냉각팬 과열발생으로 엔진 정지 -> 이게 미션 세쳑만 하면 되는거에요? 이건 정말 심각한 문제죠.
2. 오일 교환 중 원인 미상 이물질 검출 -> 이건 그냥 내부 부품이 갈린겁니다. 이게 우리 조립실수란건가요?
3. 오일 교환중 이물질 (금속판 4cm 금속막대) 검출. 하자라고 명시하고 있죠. 그냥 914km를 달렸는데 파워팩 내부 부품이 떨어져나간겁니다.
4. 오일 교환중 부품파손(변속기내 금속가루로 보이는 금속조각 검출) -> 금속가루 이거 빼박 내부 부품 갈린거죠. ㅋㅋㅋ
5. 오일 냉각기 용접부 균열로 인한 누유 -> 이것도 심각한 하자죠. 용접 미흡으로 균열 직전까지 갔다고 하는데 이게 미미한겁니까? ㅋㅋㅋㅋ
6. 냉각팬 미작동에 따른 과열 발생 => 냉각팬이 뻑하면 중지하는 가본데 이거 심각한거죠.
아무리 독일 파워팩 빠돌이라도 좀 작작 빠세요. 도대체 뭐가 미션세척만으로 된다는 건가요?
독일이송이라고 써놨는데도 별꺼 아니다~ ㅋㅋㅋ
테스트에서 도입불가 판정난 국산 파워팩의 문제보다 비교도 안될 정도로 아주 심각한 내용입니다.
정말 궁금한게...
국산 파워팩이 테스트에서 뭐 때문에 거부된지나 아세요???
"K2 전차 변속기 결함…원인은 불량 볼트 3개"
https://www.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20190718500199
국산 변속기의 결함은 저런 심각한 문제 아닙니다. 국산 파워팩의 결함은
"변속기 내부에 클러치 오일 압력 저하"입니다.
부품 떨어지고 갈리고 한거에 비해 정말 사소한거죠.
그래서 그 원인을 파악해보니.. 변속기 내부에 볼트 1개에 머리 부분에 약간의 파손이 있었고..
다른 볼트 2개는 목 부위에 미~~~세한 균열이 생겼다는 겁니다.
독일산 파워팩처럼 무슨 4cm짜리 금속막대가 떨어져 나가고 금속가루가 오일에 썩여나올만큼 갈리고 용접불량으로 균열이 가고 팬이 정지해버리는 심각한 문제도 아니었습니다.
(위아래 정렬조차 못맞춰 하자가 생겼다는 그 문제의 부품도 알고보니 통채로 독일에서 수입한 부품이었죠.)
근데 국산 파워팩에는 이런 눈치 채기도 힘든 미세한 하자지만 우주왕복선도 고무패킹같은 작은 하자 하나로 엄청난 사고가 났듯 사소하지만 큰 문제가 될수 있다는 어마 어마하게 엄격한 취지로 하자로 판명한거죠~
그에 비해 독일산은 떨어지고 갈려나가고 해도 이건 사소한거다? 미션 세척만 하면 문제 없는거다?
정말 참 기가 막히네요 기가...
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- 엉뚱한생각 (112.175.xxx.xxx)
- 2020-02-14 20:26:56
- 이기주의에 국방이 무너질수도
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- 지옥성녀 은비 (112.175.xxx.xxx)
- 2020-02-14 15:20:37
많은 사람들이 착각 하시는게 파워팩은 국산입니다.
파워팩의 주요 부품인 엔진과 미션이 국산인지 수입품인지 달라질 뿐이죠
이게 왜 중요한건지 모르시나요
파워팩은 우리가 이것저것 모아서 만든 국산품입니다..
1. 냉각팬 과열발생으로 엔진 정지 -> 이게 미션 세쳑만 하면 되는거에요? ㅎㅎㅎ
<우리가 만든겁니다 - 우리잘못이죠>
5. 오일 냉각기 용접부 균열로 인한 누유 -> 이거 심각한 하자죠. 용접미흡으로 균열 직전까지 갔다고 해놧는데 이게 미미한겁니까? ㅋㅋㅋㅋ
<우리가 만든겁니다 - 우리잘못이죠>
6. 냉각팬 미작동에 따른 과열 발생 => 냉각팬이 뻑하면 중지하는 가본데 이게 미션 새쳑만 하면 되는간가요?
<우리가 만든겁니다 - 우리잘못이죠>
미션하고는 관계없는 우리가 파워팩 잘못 조립해서 생긴 문제입니다.
2. 오일 교환 중 원인 미상 이물질 검출 -> 이게 우리 조립실수? 이건 내부적으로 기계가 갈린겁니다.
3. 오일 교환중 이물질 (금속판 4cm 금속막대) 검출. 하자라고 표시해놨죠~ 조립용 치구 이탈한거라고 표시해놨죠! 겨우 914km를 달렸는데 파워팩 내부에서 부품이 떨어져나간겁니다.
4. 오일 교환중 부품파손(변속기내 금속가루로 보이는 금속조각 검출) -> 금속가루 이거 빼박 내부 부품 갈린거죠. ㅋㅋ
< 이미 정비 후 미션 세쳑하고 잘사용하고 있습니다 >
17년 이후 이런 문제점 발견된것 있나요?
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"K2 전차 변속기 결함…원인은 불량 볼트 3개"
https://www.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20190718500199
국산 변속기의 결함은 저런 심각한 문제 아닙니다. 국산 파워팩의 결함은
"변속기 내부에 클러치 오일" 압력 저하입니다.
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미션만들때 정확하게 가공 못해 생긴 문제이고 이책임은 미션 제작사에 있습니다.
변속기 내부에 클러치 오일" 압력 저하나 볼트파손은 그 결과일뿐입니다.
미션 정확하게 가공못해 볼트파손 <이게문제>
그래서 변속기 내부에 클러치 오일" 압력 저하가 생겼는데 <이게결과>
시제품과는 달리 양산품이 정확하게 가공되지 못했기 때문에 신뢰 못하는겁니다.
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- Vanguard (112.175.xxx.xxx)
- 2020-02-16 09:19:56
- "가공못해 볼트파손이 생긴"
야... 니가 인정하고 있으면서 니 말을 니가 부정하는 몰상식자니까 쌍욕을 먹는거다. 너의 저능함은 어디까지 자랑할거냐? 국산에는 엄격하고, 외산에는 관대하게 제품이 들어오도록 사업지연한 책임은 잘 모르겠고, 성능미달 파워팩 무조건 납품 받아라? 너 빨갱이 매국노지?
볼트도 제대로 못끼우는 주제에, 자기들 때문에 줄줄이 사업 막힌 K2 관련업체들은 모르겠고, 독일산 파워팩 선정이 잘못이라고? 완전히 미쳐돌아가는 이기주의 아닌가?
현대로템이 손해액이 가장 크니 S&T중공업 편의를 봐주는 자체가 불공정이다.
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- 후바미라 (112.175.xxx.xxx)
- 2020-02-14 15:29:58
- 그 가공못해 볼트파손이 생긴 그게 독일에서 통채로 수입한 부품이었죠.
그 통채로 수입한 부품을 뜯어보니 위대한 독일께서 부품 정렬하나 제대로 못맞춰서 발생한 문제였답니다~ ㅋㅋㅋ
그리고 백보 양보해서 미션제작사에 있다칩시다. 독일 파워팩의 하자들에 비하면 새발에 피밖에 안돼는 것들이죠.
독일 쉴드질 좀 작작하세요. 최소한 형평이라도 맞추세요.
심각한 문제가 발생한 독일 파워팩은 문제 없다고 하고
국산은 엄격한 기준에 더해 하여튼 국내업체 잘못이다고만 하고 있죠. 작작하세요 작작...
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- 후바미라 (112.175.xxx.xxx)
- 2020-02-14 14:49:28
- 지옥성녀 은비.
독일제 파우팩은 개발하면서 시제 탱크 3대에 탑재되어 수년간 봄여름가을겨울 테스트했다?
그래서 독일제 파워팩은 시험테스트 할 필요 없다? 좋습니다.
일단 독일제 파워팩은 내구시험테스트 하지도 않고 들여왔다는 것 인정하시죠?
독일은 하지 않았던 테스트를 더 가혹한 방법으로 국산 파워팩에만 요구했다는거 이제 인정하시죠? 그것부터 인정하시죠?
둘째, 독이산 파워팩은 봄여름가을겨울 개발하면서 테스트했기 때문에 면제하는게 당연하다?
(일단 그 이유로 내구테스트를 면제한게 아닙니다. 국내도 아니고 그냥 해외에서 전력화된 이력이 있다는 이유죠)
그 봄여름가을겨울 개발하면서 테스트했으면 면제해도 된다? 국산 파워팩은 안했을 것 같습니까?
"K2 파워팩 국산변속기 군 운용시험 통과"
https://www.nocutnews.co.kr/news/1032004
국판 파워팩은 이미 9000km가 넘는 실제 내구테스트 완료했죠.
봄여름가을 겨울 테스트했다고 해서 시험평가를 통과한다면 국산 파워팩도 시험평가 안했어야죠. 그것도 국산은 제외인가요?
자 일단 2013년 이미 9600km의 변속기 내구 테스트는 운용테스트로 무사히 통과했습니다.
내구테스트가 성공했으니 당연히 이제 도입되는 걸로 알았었죠.
하지만 여기서 방사청이 딴지를 걸기 시작하죠.
"S&T중공업 "K2 전차 변속기 시험통과? 아닌데…."
http://www.newdaily.co.kr/site/data/html/2013/05/08/2013050800070.html
라고 말이죠. 봄여름가을겨울 k2전차를 개발하며 테스트하고 내구 운용 테스트까지 했다하더라도 그걸로 안됀다고 딴지 건거죠. 변속기 는 따로 9600km의 가혹한 조건의 내구테스트를 따로 받아야 한다고 한겁니다.
봄여름가을 경울 테스트하는 과정에서 사용됐다고 해서 면제가 안됐다는 겁니다 이해불가세요?
이 기준을 똑같이 독일 파워팩에도 적용해야했지만 하지 않았다는겁니다.
봄여름가을겨울 개발하는 과정에서 사용되어서 파워팩 테스트가 면제되어야 했다면 오히려 국산이 면제되었어야죠. 독일산 파워팩이 면제된 이유는 해외에서 전력화 실적이 있어서 입니다. 국내에서 봄여름가을겨울 테스트해서가 아니에요.
군 테스트가 애들 장난도 아니고 봄여름가을겨울 테스트에 사용됐기 때문에 면제해도 된다는 발상자체가 희안하군요.
이런 과정 즉 면제된다고 아니고 면제될수도 있다는 것이었는데 독일 파워팩에는 국산 파워팩에 적용했던 가혹한 내구테스트를 독일산에는 왜 적용하지 않느냐고 불만을 가진겁니다. 아직 이해안가세요?
더군다나 그렇게 도입한 파워팩이 결함투성이었는데 그건 독일산이기 때문에 덥고 넘어가고 국산 파워팩은 그에 비하면 사소한 문제인데도 불구하고 절대 도입불가?? 정말 참...
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- 엉뚱한생각 (112.175.xxx.xxx)
- 2020-02-14 20:30:10
- 후안무치한 업체들!!
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- 지옥성녀 은비 (112.175.xxx.xxx)
- 2020-02-14 15:04:23
- 님의 달아준 기사 신뢰 하시나요
이기사 다음 나온 기사로는 는 국산엔진과 미션 단 파워팩이 200km 기동 못하고 전부 퍼진다는 시험 평가 결과가 나왔는데
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- 지옥성녀 은비 (112.175.xxx.xxx)
- 2020-02-14 15:01:41
- 후바미라님//
우리 전차 파워팩의 미션으로 선택된것은 해외에서 전력화 실적이 있어서 입니다.
2000년대 초반 이미 K-2 흑표 파워팩의 미션으로 책택되었습니다.
이때 우리 엔진과 미션은 없었습니다.
외국(독일) 제품중 쓸만 하면 수입해서 쓸수 밖에 없는 상황입니다.
그렇게 채택대고 나서 우리 차체 테스트하면서 자동으로 운용테스트된겁니다.
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- 지옥성녀 은비 (112.175.xxx.xxx)
- 2020-02-14 13:25:38
- 많은 사람들이 착각 하시는게 파워팩은 국산입니다.
파워팩의 주요 부품인 엔진과 미션이 국산인지 수입품인지 달라질 뿐이죠
https://www.edaily.co.kr/news/read?newsId=02978246616092592&mediaCodeNo=257 내용에서도
미션의 결함은 이물질 검출이고
절반은 우리가 파워팩을 잘못 조립한것입니다.
독일제 미션결함은 대부분 미션세척 정도만 하면 해결됩니다. 야전부대에서도 가능합니다.
그렇기 때문에 지금은 거의 해결되었을겁니다. 때문에 독일 미션을 더 신뢰할 수 있는겁니다.
그런데 비하여 국산미션은 미션교체 이외에는 해결 방법이 없습니다.
수리한다해도 공장에서 리버스 수준의 수리해야 다시 사용 가능 하지요
그러니 납품 할수 없는겁니다.
국산미션이 납품되려면 다시는 동일 증상이 하자가 발생하지 않는다는 테스트 결과를 보여줘야 합니다.
아니면 전차수량의 50% 정도의 예비 파워팩(미션이 아닙니다)과
30년간 미션 리버스를 무조건 해준다는 조건이면 납품한다해도 반대 안합니다.
