무기 토론방
F-35 MRO 관계자 인터뷰 갈무리
몇일전에 나온 인터뷰글이에요.
일본과 호주가 태평양 지구에서 F-35의 기체, 엔진의 중정비 (Heavy maintenance) 거점으로
선정되었다고 미국방부의 F-35 공동 개발실이 발표했다.
이에따라 일본과 호주는 태평양의 남북에서 각각 중정비를 담당하는 역할을 맡게 됐다.
엔진의 중정비는 호주에서 2018년부터 개시할 예정으로, 일본은 3~5년후 추종하게된다.
"중정비"란 기체의 수리나 갱신을 의미하며, 기체의 격벽이나 주익의 정비를 포함한다.
호주는 태평양 지역에서 유일한 F-35의 공동개발국이며, 100기를 도입할 예정이다.
일본과 한국은 유상군사원조 (FMS) 방식으로 각각 42기와 40기를 조달할 예정이다.
일본은 이것과는 별도로 최종 조립 점검 시설 (FACO) 건설에 합의하고 있지만,
상세는 아직 미정이라고 F-35 개발실 실장 보그단 미공군 중장은 밝혔다.
입지상의 제약으로 일본의 시설은 상하로 연장하는 방식으로 토지를 유효하게
이용할 것이며, 넓은 부지에 건설된 이탈리아나 텍사스의 기존 시설과는
다를 것이라고 중장은 말한다.
이번 태평양 지역의 선정 결과는 전주의 유럽 지역 거점발표에 이은 것이다.
이탈리아의 FACO는 유럽 지역의 중정비를 실시하돼, 일감을 따라가지 못 할 경우
영국이 이 업무의 일부를 수탁하게 될 것이다.
터키는 유럽 최초의 엔진 중정비 시설이며 그 뒤를 노르웨이와 네덜란드가 따를 것이다.
유럽에서는 이탈리아가 수요를 떠맡지만, 펜타곤이 태평양 지역에서 시설을 2곳 선택한 것은
어디까지나 지리적 거리를 이유로 한다.
또한 보그단 중장은 공동 개발국이나 도입 국가를 선정했다고 강조했다.
각 시설의 업무량은 아직 미정이지만 미국방부 F-35 개발실에 따르면,
2018~2022년까지 45~50기 정도가 입고되는 것으로 보고 있으며,
15만 공시 (hours of work) 상당, 금액으로 환산해 3,000~3,500만$가 될 것이다.
엔진 제조사 플랫&휘트니는
"아시아 태평양 지역에서 F-135엔진의 탑클래스 정비처가 될 것이다"
라고 일본과 호주 양국에 축전을 보냈다.
※ 미국방부 F-35 JSF 개발실의 현역 미공군 중장이 중정비(heavy maintenence)라고 말했어요.
참고로 F-135엔진의 제작사인 P&W사의 CEO가 언급하기를 동 엔진의
2,200시간 가동이 엔진 운용 주기의 77% 경과인 운용 연수 9년을 상정했다는
발언이 있답니다. 검색은 P&W사 홈페이지에서 찾으셔도 될거에요.
(30년 가는 엔진은 아닌 것 같아요. 북괴 공군처럼 띄우면 모를까...)
몇일 지난 글이지만 올릴까 말까 고민하다가 올려드려요.
대표 이미지
ID58300_600.jpg
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- bestraptor79 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-12-20 11:27:52
- 전에 까치살모님이 쓰신글에 전시작전권이 없으면, 킬체인은 무용지물이다라고 하셨죠.
이게 우리나라의 특수성이죠.
지금 F-35도입하면 F-16PB와같은 어정쩡한 기체가 될 가능성이 높습니다.
F-16PB는 아시안게임과 올림픽을 앞두고, 북한의 MIG-23등을 제압하기 위해서 도입한다고 했지만, 실제로는 BVR 공중전도 안되는 기체였습니다.(MIG-23은 가능했고, BVR은 스패로를 장착한 팬텀이 담당했죠.)
F-35도 킬체인한답시고 도입은 하겠지만, S-300급이 있는 북한에 전자전기 없이 들이밀 가능성은 희박합니다. (미군그라울러는 미군의 명령대로 움직이는 기체죠?) 전방위 스텔스도 떨어지구요.
다 갖춰지지 않은 성능, 전면에 나설수 없는 전투능력... F-16PB와 똑같습니다.
F-16PB는 최근에야 겨우 BVR능력을 부여받았습니다. 어정쩡했죠.
F-35는 1개 대대분 20대로 줄이고, F-15계열을 추가도입해야한다고 봅니다.
킬체인? 전작권이 우리손에 들어온 담에 얘기하죠. KAMD나 잘 합시다.
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- rnfu007 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-12-20 13:05:42
- KFX 스텔스 성능은 RO수준을 기준으로 햇던군요 1~0.1m2으로 슈퍼호넷수준입니다 블록2는 LO수준이겟죠?
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- 용사슴 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-12-20 13:05:14
- F-35가 해외정비를 필요로 하지않는다라면, 국제적 지역정비창이 존재하는 이유와 역활은 뭔지 궁금하네요,,
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- raptor79 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-12-20 13:03:57
- rnfu007님/ 현대전에서 최고속도는 그 중요성이 퇴색했습니다.
오히려 가속력과 수퍼크루즈 속도 및 그 유지시간이 중요해졌습니다.
F-22도 마하1.8~2.0이 최고 속도이며, F-35는 그 이하입니다. 스텔스 도료의 영향도 있죠.
러시아도 MIG-25세대의 마하3에서 벗어나서, 개량형인 MIG-31은 2.8로 조금 낮췄죠. Su-27계열도 마하2.3정돕니다.
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- 정전 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-12-20 13:03:28
- KFX 블륵1이 4.5세대급정도 되고 블륵2 부터는 5세대급으로 개발할겁니다...
블륵1에서부터 저피탐성이 기본 적용되고 여기에 더발전된 저피탐성이 블륵2에 본격적으로 적용되죠...
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- rnfu007 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-12-20 13:03:00
- 곧휴가곧휴가 | 13:01:34 | 추천 0
어차피 팍파는 도입못하지않나요? 근데 왜 비교를 하죠?
불곰사업해서 누가 러시아 무기 도입할지 예상햇엇나요? 왜 꼭 불가능이라 생각하시죠? 아예 급유기도 어차피 미국거 선정되거라고 하시지 그러세요?
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- 까치살모 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-12-20 13:02:41
- 곧휴가곧휴가 님 kfx를 하는 우리 입장에서 주변국의 스텔스기의 위협이 높아지는만큼 파크바의 교훈을 우리 kfx에 반영해야 한다는 이야기죠.^^
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- 까치살모 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-12-20 13:01:46
- rnfu007 님 100%라는건 없습니다.
확률을 높여주는거죠.^^
일본의 f-3도 제가 말하는걸 추구하는 전투기입니다.
일반 4세대 전투기가 이런 능력을 가지는것보다 5세대 전투기가 이런 능력을 가지는게 더 유리하다는건 또 부인할수 없는 사실입니다.
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- 곧휴가곧휴가 (175.205.xxx.xxx)
- 2014-12-20 13:01:34
- 어차피 팍파는 도입못하지않나요? 근데 왜 비교를 하죠?
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- 까치살모 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-12-20 13:00:25
- 그리펜 전투기는 기본적으로 광학센서와 레이더를 하나로 통합했고 이걸 또 센서 퓨전을 통해서 각 전투기를 연결하는 구조입니다.
거기에 파크바의 여러대역대의 레이더
이런걸 다 합치면 어느정도는 kfx로도 적 스텔스기에 대응이 가능하다 생각합니다.
그래서 파크바에 대해서 우리가 생각해봐야 한다는거죠.
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- rnfu007 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-12-20 13:00:00
- 까치살모님 그리펜처럼 5세대 탐지가 용이해진다면 중국이나 다른 나라의 4세대기는 거의 무력화 되는 수준인건가요? 4세대기는 실시간으로 알테니까요
