무기 토론방
인휠형 모터를 군용차량,전차,장갑차에 적용
인휠형 모터를 군용차량에 적용하는 방안
전기오토바이에서는 일반화되어 뒷바퀴와 또는 앞뒤 모두 인휠형 모터를 장착해서 판매중이죠.
인휠형 모터는 차량용도 개발되어 있다는 겁니다.
승용차에 앞뒤 4개바퀴에 모두 장착해서 4개중 한개씩 고장나도 바퀴만 교체하면 주행하는데는 문제가 없다는 장점이 있습니다.
차륜형 장갑차에도 적용해서 전기구동 장갑차를 만들때 양쪽 8개의 바퀴에 인휠형모터를 장착해서 사용할수가 있겠죠.
엔진 대신 모터가 외부로 장착되기 때문에 하부등에 배터리 장착하는데에도 부담이 없을것 같음.
차륜형 장갑차 다음으로 K2 전차에 적용한다면 16개의 보기륜에 까지 전부 인휠형 모터를 장착한다면 16개의 인휠형 모터가 장착되어
여러개가 고장나도 달릴수도 있고 고장난 보기륜만 교체하면 손쉽게 엔진을 교체하는 효과로 전투에도 유리하지 않을까 합니다.
전기구동 전차의 주행거리가 500Km 라고 할때 7시간을 달릴수가 있고 7시간 동안 전투를 할수가 있으며 고지사수나 기지사수일 경우는 1주일이상도 버틸수가 있는 장점, 그것도 조용히...
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- best똘스 (112.175.xxx.xxx)
- 2019-10-04 11:48:02
- 케터필터 차량은 인휠모터 적용하면 오히려 불합리 합니다. 보기륜중 1개만 손상이 가도 전체 구동이 어려워 지기 때문에 불합리하며 비효율적 입니다.
차륜형 장갑차는 효율적 입니다. 그래서 전기 구동형 전차가 개발 된다면 이제는 레일건에 전기 구동형 차륜형 이지 않겠나 생각됩니다. 또는 전기구동형 케터필터 겠지요.
인휠은 장점이 많습니다. 다만 가격이나 기술력이 상당히 높으며 큰 부하에 대한 내구성은 아직 미비 합니다.
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- 똘스 (112.175.xxx.xxx)
- 2019-10-04 11:48:02
- 케터필터 차량은 인휠모터 적용하면 오히려 불합리 합니다. 보기륜중 1개만 손상이 가도 전체 구동이 어려워 지기 때문에 불합리하며 비효율적 입니다.
차륜형 장갑차는 효율적 입니다. 그래서 전기 구동형 전차가 개발 된다면 이제는 레일건에 전기 구동형 차륜형 이지 않겠나 생각됩니다. 또는 전기구동형 케터필터 겠지요.
인휠은 장점이 많습니다. 다만 가격이나 기술력이 상당히 높으며 큰 부하에 대한 내구성은 아직 미비 합니다.
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- KINGKONG2 (112.175.xxx.xxx)
- 2019-10-04 10:53:04
- 바퀴에 직접구동 한다는 것일텐데 수밀장치가 쉽지않아보입니다 전차 주이동통로중에 냇가 마른하천이 상당히 많습니다 휠캡이 못견딜거예요 근데 참 끈질기십니다 전기전차는 좀 어렵지 않나 여러분들이 얘기해도 그냥 개무시 하시는걸 보면.
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- 박포잘쏘남 (112.175.xxx.xxx)
- 2019-10-04 22:28:00
- 쇼핑사이트 가서 핸드폰 눌러보면 배터리 용량이 나오고 실 사용가능 용량이 나옵니다.
다나와 갔더니 친절하게도 배타리용량이 10000이라고 하면 실 사용량은 7000이라고 나오네요.
즉 용량의 70%만 사용가능하단 말이죠.
역산을 하면 거기에 몇Kwh 짜리가 실리던 30%는 사용 못한다는 말이고 실제 전기차 사용자분들의 말에 따르면 그 70%를 다 쓰면 그냥 도로한복판에서 뚝 서버린다고 합니다.
그리고 전기차에도 기존차량에서 쓰는 배터리는 따로 들어갑니다.
그건 제차기 반전기차라서 아는데 그 배터리랑 그 배터리가 틀려서 전기차에도 그 배터리는 들어간답니다.
전차에 쓰기에는 아직 갈길이 멀죠.
배터리 소형화와 급속충전의 안정화도 필요합니다.
실제로 노트7이 망한 이유가 급속충전의 안정화가 덜 된상태에서 출시해서 그렇다는 말도있습니다.
요즘 광고 중에
'이광고가 나가는 30초 동안 지구에 도달하는 태양의 에너지가 지구 전체가 48시간 쓸수있는 량입니다.'
라는 카피가 있습니다.
그렇다면 우리는 원전이고 화력발전소도 다 필요 없고 집집마다 공장마다 태양열 집열판가 깔면 전기세 않내고 전기 펑펑 쓸수있는데 왜? 한전에서 전기를 사다 쓸까요?
이유야 간단하죠.
이론과 실제는 다릅니다.
이론적으로야 아주 장미빛입니다. 그 장밋빛만 보구 기존걸 다 때려 치워버리면 암울한 현실에 맞땋트려집니다.
하다 못해 기업들 신제품나오면 한 1년쯤 있다가 사는게 안전합니다. 개발실에서 테스트야 다 하죠. 근데 필드에 나가면 문제 생기고 그거 개선하는데 1년 정도 걸립니다.
유류체계로 된 군의 수송 밑 작전 차량들을 전기로 바꾸는게 무슨 전기차 하나 뽑느거 마냥 아니 pc게임에서 업글하는거 마냥 엔진 들어네고 연료통 들어네고 배터리 끼우고 모터 달면 끝이 아닙니다.일례로 피격시 기존의 연료통 방식은 기름 좀 새던지 하면 끝이지만 배터리는 피격 즉시 서버릴 수 있습니다.
보통문제가 아니죠. 확인절차가 한두개도 아니고 기간도 하루이틀이 아닙니다.
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- 정전 (112.175.xxx.xxx)
- 2019-10-04 23:58:47
- 안된다고만 생각하는쪽만 생각하면 안되는일 밖에 없죠...
T-50,KFX 모두 안된다고 실패한다고 하던사람들도 엄청 반대했었죠...
배터리팩을 전차에 내장할때 한방에 손상이 되게 누가 장착한다고 그래요?
피탄에 대비에 모듈식으로 좌우,하부 전후 배치하고 하부라도 각각 배치해서 모든 배터리 전방향 동시에 파괴될정도면
기존화석연료 전차도 온전하지는 못합니다.
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- 박포잘쏘남 (112.175.xxx.xxx)
- 2019-10-04 22:32:39
- 동일사양일 때 전기차가 기름차보다 비싼것도 염두에 둬야합니다. 사실 전기차가 세제지원 없으면 지금 판매량의 반도 못갈겁니다. 뭐가 비싸서일까요?
전기전차는 꿈깨시고 다른 건설적인 생각으로 돌리세요.
댓글보시면 아시겠지만 이제 님의 전기전차 발제글에 피로감을 나타내시는 분들이 늘어나고 있습니다.
이제 그만 하셔도 되지 싶습니다.
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- 정전 (112.175.xxx.xxx)
- 2019-10-05 00:00:45
- 1억짜리 전기차가 배터리 때문에 초기비용이 비싼건 사실이지만 5년만 사용하면
운용비 절감 되는 비용은 5년후엔 1억짜리 전기차 한대분의 절감효과가 있다는건 아시고 그런소리를 하시는지요?
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- 긴팔원숭이 (112.175.xxx.xxx)
- 2019-10-04 19:13:32
- 지금으로선 비현실적입니다. 설사 모터가 된다 쳐도 말씀하신 만큼 완전 전기로 전차를 구동하려면 단순계산으로 배터리만 2000~3000kWh정도가 필요합니다. 전에 이 얘기도 다른 분이 하셨는데, 그걸 넣을 공간이 없습니다. 전차와 장갑차는 부피가 작고 내부공간도 작고 비중이 매우 큽니다.
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- 지옥성녀 은비 (112.175.xxx.xxx)
- 2019-10-05 23:26:20
- 정전님 열역학제1법칙 무시하는 주장 잘들었습니다.
밴츠 전기자동차의 400마력 배터리 무게는 500Kg, ,출력은80kWh
1kwh는 대략 1.3마력으로 1시간정도 사용 가능 한 전기입니다.
벤츠전기차의 배터리는 100마력으로 1시간 , 400마력으로는 15분 밖에
사용할수 없는 전기량입니다.
벤츠 전기차가 80kwh의 배터리로 400km 달릴수 있는것은 400마력 쓸때가 아니라
기껏 30마력 정도 70km 정속 주행 할때 400km 달릴수 있다는것입니다.
전차가 400km 달릴려면 300kw의 전력이면 400마력으로 대략 40km 정도의 속도로 달릴수 있고
10시간이면 400km 달릴수 있습니다.
그때 필요한 전력량은 300kw * 10시간해서 3000kwh, 배터리 무게는 20톤 정도 나옵니다.
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- 지옥성녀 은비 (112.175.xxx.xxx)
- 2019-10-06 01:37:53
- 정전님
http://www.itfind.or.kr/WZIN/jugidong/1839/file4320157015832261276-183902.pdf
이것 한번 읽어 보시고 글 쓰시지요
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- 정전 (112.175.xxx.xxx)
- 2019-10-06 02:07:24
- 제가 전문가가 아니라서 할말은 별로 없지만...
2030년 안에 어느국가인지는 모르지만 전기장갑차,전기전차 나온다에 한표...ㅎ
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- 아크투르스 (112.175.xxx.xxx)
- 2019-10-08 22:35:04
- 엄청 비쌀 듯
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- 미루엘 (112.175.xxx.xxx)
- 2019-10-07 08:48:22
- 전기전차는... 현재 배터리 무게 상 Range extender 모델이 이상적이겠죠. 3.0 디젤 정도면 넘칠 듯.
