무기 토론방
인휠형 모터를 군용차량,전차,장갑차에 적용
인휠형 모터를 군용차량에 적용하는 방안
전기오토바이에서는 일반화되어 뒷바퀴와 또는 앞뒤 모두 인휠형 모터를 장착해서 판매중이죠.
인휠형 모터는 차량용도 개발되어 있다는 겁니다.
승용차에 앞뒤 4개바퀴에 모두 장착해서 4개중 한개씩 고장나도 바퀴만 교체하면 주행하는데는 문제가 없다는 장점이 있습니다.
차륜형 장갑차에도 적용해서 전기구동 장갑차를 만들때 양쪽 8개의 바퀴에 인휠형모터를 장착해서 사용할수가 있겠죠.
엔진 대신 모터가 외부로 장착되기 때문에 하부등에 배터리 장착하는데에도 부담이 없을것 같음.
차륜형 장갑차 다음으로 K2 전차에 적용한다면 16개의 보기륜에 까지 전부 인휠형 모터를 장착한다면 16개의 인휠형 모터가 장착되어
여러개가 고장나도 달릴수도 있고 고장난 보기륜만 교체하면 손쉽게 엔진을 교체하는 효과로 전투에도 유리하지 않을까 합니다.
전기구동 전차의 주행거리가 500Km 라고 할때 7시간을 달릴수가 있고 7시간 동안 전투를 할수가 있으며 고지사수나 기지사수일 경우는 1주일이상도 버틸수가 있는 장점, 그것도 조용히...
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- best똘스 (112.175.xxx.xxx)
- 2019-10-04 11:48:02
- 케터필터 차량은 인휠모터 적용하면 오히려 불합리 합니다. 보기륜중 1개만 손상이 가도 전체 구동이 어려워 지기 때문에 불합리하며 비효율적 입니다.
차륜형 장갑차는 효율적 입니다. 그래서 전기 구동형 전차가 개발 된다면 이제는 레일건에 전기 구동형 차륜형 이지 않겠나 생각됩니다. 또는 전기구동형 케터필터 겠지요.
인휠은 장점이 많습니다. 다만 가격이나 기술력이 상당히 높으며 큰 부하에 대한 내구성은 아직 미비 합니다.
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- 지옥성녀 은비 (112.175.xxx.xxx)
- 2019-10-05 20:22:46
- 그리고 파워팩 무게도 전혀 줄어 들지 않습니다.
왜냐면 파워팩 이라는것이 메인터너스 쉽게 하기 위해 만들어 놓은것입니다.
그래서 쉽게 교채 가능 하고 정비도 쉽죠 모터를 지금 파워팩 위치 아는곳에 설치 하면 메인터너스가
가능 할까요 교장난 모터 들어 낸다고 장갑 들어 내야 할까요
또 몇백마력 짜리 모터는 공냉이 아니라 수냉입니다.
디젤파워팩처럼 전기전차는 라디에이터를 필요로 합니다.
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- 지옥성녀 은비 (112.175.xxx.xxx)
- 2019-10-05 20:15:03
- 정전님 리듐이온 배터리 무게가 대충 1kwh당 6~7kg정도 합니다.
그리고 60톤 짜리 전차가 400km 달릴려면 최소 3000kwh 정도의 전력이 필요하고
배터리 무게 20톤입니다.
그런데 전지 무게 20톤 늘어나면서 10톤정도 전지 무게가 늘어 나야 합니다.
ㄱ그러면 전차 무게만 최소 80톤 정도 됩니다.
님이 말하는 배터리 무게 5톤은 지금 기술로는 불가능 합니다.
미래에 가능 할지는 모르겠지만요
전기전차 주장 하시려면 그랜저 전기차가 배터리무게 100kg 이하로 500km 달릴때나
전기차 이야기 하시지요
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- 정전 (112.175.xxx.xxx)
- 2019-10-05 12:24:18
- 전차 파워팩을 제거하면 5톤, 연료를 주입하지 않는다면 1톤의 무게가 전차 밖으로 빠져나가면서 공간도 생깁니다.
400마력 모터 4개를 앞뒤 각각 한개식 내부에 심어서 차축을 직접구동하는 방법도 있고
100마력의 인휠모터를 16개의 륜에 장착해서 구동하는 방식도 있고 두가지 방법을 혼합해서 장착하는 방식도 있겠지요...
모터의 무게를 정확하게 잘 알지못해서 기존 파워팩과 비교를 하지 않았는데...
모터가 4개가 장착해서 1600마력을 내던, 16개의 모터가 장착되어 1600마력을 내던간에 모터 총량의 무게는
기존 파워팩보다는 가벼울것이라는거죠...
연료1톤은 배터리 1톤으로 대체되는건 당연하고 추가로 3톤~4톤정도의 배터리가 더 장착된다고 해도 전차무게는 60톤이하의 중량쯤 되지 않을까 추측해봅니다.
전기전차는 기존전차를 표준으로 삼아 재설계를 해서 새로 만들기 때문에 배터리가 장착이 안된다는가 그러지는 않을 겁니다.
배터리 장착 위치는 전차하부 격벽모듈방식,사이드스커드 사이 격벽모듈방식, 기존엔진이 있던 후방에도 장착하는 방식등...여러곳에 분산 장착하기 때문에 좌우,상하,앞뒤에서 동시 격파 되지 않는 이상 구동을 해서 움직을수 있을겁니다.
기존 전차는 엔진에 1번이라도 문제가 생기는 바로 서버리는 단점을 약간은 전기전차는 보강되는점도
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- 정전 (112.175.xxx.xxx)
- 2019-10-05 12:08:12
- 전기전차를 만들경우 전차 차대는 전기전차에 맞게 새로 만들죠...
파워팩있던 자리에 배터리가 들어간다고 할때 장갑이 필요한 부분이 어딜까요?
배터리와 전차내부 승무원실의 격벽을 추가로 장착하는거 말고는 무게증가가 크지 않죠.
새로 전지전차로 설계할때는 전기전차에 맞게 배터리 장착하는 위치는 적절하게 분배해야 되고 그렇게 분배하고 모듈식으로 장착해야 피탄시에도 살아남을수 있고 그렇게 설계하면 됩니다.
사이드스커드 사이에도 배터리팩을 장착하면 당연히 기존 사이드스커드가 방탄해주므로 약간이나마 방탄효과도 생기지 않을까요?
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- KINGKONG2 (112.175.xxx.xxx)
- 2019-10-05 10:32:43
- 전차안에 한번들어가 보시기를 권합니다.
배터리를 넣을 공간이 전혀 없습니다 냉전시대 소련전차병 선발기준에 165 이하가 괜한 소리가 아닙니다 설령 어떻게 배터리를 넣었다 칩시다 배터리방호는 어찌 할까요? 전차에서 가장 방호력이 센 부분이 전면포탑인데 요즘 날탄이나 성형작약탄들 800mm까지는 그냥 뚫어버립니다 배터리가 있는 하부까지 전면장갑수준으로 바른다면 전차중량 최소 100톤 갈겁니다.
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- 정전 (112.175.xxx.xxx)
- 2019-10-05 00:11:54
- 안된다는 사람들은 영원히 안된다고만 할것입니다...
나중에 남들이 상을 다 차려놓으면 그때 쉽게 먹자고만 할것이고 먼저 도전 같은거 하지 말자! 라고 하겠지요...
차려놓은 밥상 먹는거야 누구나 다 합니다.
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- 정전 (112.175.xxx.xxx)
- 2019-10-05 11:59:45
- 2000초반과 2019년인 지금의 기술이 같다고 보시나요? 2030년의 기술이 현재와 같을거라고 확신하세요?
모터와 배터리 기술이 10년,20년후에 갈수록 발전하고 있다는 사실을 간과하는거죠...
20년전에는 안되는 전기차들이 지금은 장거리 주행까지 되는건 뭐라고 생각하세요?
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- 가이바G (112.175.xxx.xxx)
- 2019-10-05 01:00:06
- 참고로 전기 자동차에 인휠형 모터 사용하고 바퀴 6개 써서 슈퍼카 싸다구 날리는 전기차 2000년 초반에 일본에서 만들었습니다.
당시에도 완충시 300km정도 달렸고 말이죠.
근데 왜 상용화 안되었을까요???
실험실과 현실은 틀리다는걸 좀 인지 하시길...
지금 열심히 떠드는 여러 기술들 상용화 되려면 짧게는 10년 길게는 수십년 걸립니다.
전기 자동차나 관련 기술들 관심 가지고 알아본건 전 거의 20년 전부터 입니다.
현실적으로 무리라는걸 불가능하다고 떠드는건 뭔 이해도인건지..ㅉㅉㅉ
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- 가이바G (112.175.xxx.xxx)
- 2019-10-05 00:56:28
- 안된다는 이야기는 누구도 안합니다만???
현실적인걸 이야기 하는거랑 이상론은 구분 하시라는겁니다.
몇번이나 이야기 했는데 이해 못하면 그쪽의 이해력의 문제인거죠.
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- 정전 (112.175.xxx.xxx)
- 2019-10-05 00:08:19
- 배터리의 현재 기술보다 더 발전된 성능도 개발되어서 실용화 단계만 남아 있는걸로 압니다.
배터리에 들어가는 리튬등의 금속?인가 대신 더 싼 금속으로 대량 생산도 가능하면서
크기는 반으로 줄이면서 용량은 2배에서 4배까지 용량으로 만들수 있다고...
10년정도 사용하고 신형 배터리로 교체하면 기존 전차들보다 운용비가 효용성이 좋아졌으면 좋아졌지 나빠질거라고는 생각이 들지 않습니다.
지금도 각국은 배터리의 신기술 개발을 열심히 하고있고 조만간 더 좋은 성능과 작은 크기의 배터리도 나올듯....
T-50도 실패할거라고 우기던 사람들...KFX도 택도 없는 기술력으로는 안된다고만 하던 사람들...
그럼에도 불구하고 도전하는 기술자들은 있다는...
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- 백년전설 (112.175.xxx.xxx)
- 2019-10-05 01:06:09
- 정전님 말씀에도 일리는 있습니다
앞으로 많이 발전하고 투자하고 있으므로 급격히 발전하면 10년내로 가능 할것 같습니다
하지만 아직은 베터리 기술이 받쳐 주지 못하죠 지금 가장 효율이 좋은 베터리는 리튬이온전지
입니다만 이놈이 방전율은 좋게 만들수 있지만 충전율은 높게 만들지 못합니다
최고 방전율은 베터리 용량에 70배 까지도 만들수 있지만 충전율 은 고작 5배 정도가 전부 입니다
강제로 급속 충전을 할경우 베터리 수명이 급격히 줄어드는 결과가 나옴니다
급속 충전은 전기차의 화두이기 때문에 그부분을 극복하기위해 많은 투자가 이루어지고
있으니 조금만 기다려보면 좋은 소식이 있을겁니다
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- 가이바G (112.175.xxx.xxx)
- 2019-10-05 00:10:34
- 배터리 바꿔 달면 된다는 데서 웃고 갑니다.
더 이상 상대 해봐야 초딩에게 물리학 강의 하는 꼴이니 꿈속에서 잘 사세요...
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- 박포잘쏘남 (112.175.xxx.xxx)
- 2019-10-04 22:32:39
- 동일사양일 때 전기차가 기름차보다 비싼것도 염두에 둬야합니다. 사실 전기차가 세제지원 없으면 지금 판매량의 반도 못갈겁니다. 뭐가 비싸서일까요?
전기전차는 꿈깨시고 다른 건설적인 생각으로 돌리세요.
댓글보시면 아시겠지만 이제 님의 전기전차 발제글에 피로감을 나타내시는 분들이 늘어나고 있습니다.
이제 그만 하셔도 되지 싶습니다.
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- 정전 (112.175.xxx.xxx)
- 2019-10-05 00:00:45
- 1억짜리 전기차가 배터리 때문에 초기비용이 비싼건 사실이지만 5년만 사용하면
운용비 절감 되는 비용은 5년후엔 1억짜리 전기차 한대분의 절감효과가 있다는건 아시고 그런소리를 하시는지요?
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- 박포잘쏘남 (112.175.xxx.xxx)
- 2019-10-04 22:28:00
- 쇼핑사이트 가서 핸드폰 눌러보면 배터리 용량이 나오고 실 사용가능 용량이 나옵니다.
다나와 갔더니 친절하게도 배타리용량이 10000이라고 하면 실 사용량은 7000이라고 나오네요.
즉 용량의 70%만 사용가능하단 말이죠.
역산을 하면 거기에 몇Kwh 짜리가 실리던 30%는 사용 못한다는 말이고 실제 전기차 사용자분들의 말에 따르면 그 70%를 다 쓰면 그냥 도로한복판에서 뚝 서버린다고 합니다.
그리고 전기차에도 기존차량에서 쓰는 배터리는 따로 들어갑니다.
그건 제차기 반전기차라서 아는데 그 배터리랑 그 배터리가 틀려서 전기차에도 그 배터리는 들어간답니다.
전차에 쓰기에는 아직 갈길이 멀죠.
배터리 소형화와 급속충전의 안정화도 필요합니다.
실제로 노트7이 망한 이유가 급속충전의 안정화가 덜 된상태에서 출시해서 그렇다는 말도있습니다.
요즘 광고 중에
'이광고가 나가는 30초 동안 지구에 도달하는 태양의 에너지가 지구 전체가 48시간 쓸수있는 량입니다.'
라는 카피가 있습니다.
그렇다면 우리는 원전이고 화력발전소도 다 필요 없고 집집마다 공장마다 태양열 집열판가 깔면 전기세 않내고 전기 펑펑 쓸수있는데 왜? 한전에서 전기를 사다 쓸까요?
이유야 간단하죠.
이론과 실제는 다릅니다.
이론적으로야 아주 장미빛입니다. 그 장밋빛만 보구 기존걸 다 때려 치워버리면 암울한 현실에 맞땋트려집니다.
하다 못해 기업들 신제품나오면 한 1년쯤 있다가 사는게 안전합니다. 개발실에서 테스트야 다 하죠. 근데 필드에 나가면 문제 생기고 그거 개선하는데 1년 정도 걸립니다.
유류체계로 된 군의 수송 밑 작전 차량들을 전기로 바꾸는게 무슨 전기차 하나 뽑느거 마냥 아니 pc게임에서 업글하는거 마냥 엔진 들어네고 연료통 들어네고 배터리 끼우고 모터 달면 끝이 아닙니다.일례로 피격시 기존의 연료통 방식은 기름 좀 새던지 하면 끝이지만 배터리는 피격 즉시 서버릴 수 있습니다.
보통문제가 아니죠. 확인절차가 한두개도 아니고 기간도 하루이틀이 아닙니다.
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- 정전 (112.175.xxx.xxx)
- 2019-10-04 23:58:47
- 안된다고만 생각하는쪽만 생각하면 안되는일 밖에 없죠...
T-50,KFX 모두 안된다고 실패한다고 하던사람들도 엄청 반대했었죠...
배터리팩을 전차에 내장할때 한방에 손상이 되게 누가 장착한다고 그래요?
피탄에 대비에 모듈식으로 좌우,하부 전후 배치하고 하부라도 각각 배치해서 모든 배터리 전방향 동시에 파괴될정도면
기존화석연료 전차도 온전하지는 못합니다.
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- 아델라인 (112.175.xxx.xxx)
- 2019-10-04 22:19:00
- 와... ^^
공부 많이하셧다..^^
