무기 토론방
M1A1의 엔진을 세로로 달아서 추가 탄약 10발과 APU를 탑재해 보자.
M1A1의 엔진을 세로로 달아서 추가 탄약 10발과 APU를 탑재해 보자.
엔진이 저렇게 가로로 달려있다 보니 세로로 달면 추가적인 공간을 확보할 수 있고 여기에 연료나 탄약, APU 등 다른 장비들을 넣을 수 있다는 취지인데요.
내부 공간의 확보 이외에도 비용의 감소 등 여러가지 장점들이 있었지만 안타깝게도 채용되지는 못했습니다.
중요한 이유 중 하나로 지목된게 바로 0->32KM 가속시간의 증가.
IDLE 상태에서 일반 M1A1의 가속이 7.5초가 걸리는데 반해서 TMEPS는 8.7초, TMPES+ECU는 7.9초가 걸렸습니다.
안타까운 상황이죠.
...
그런데...
어떤 전문가 칭호 내려놓으라는 분꼐서 쓰신 기사에서는 M-1의 7초 기록은이IDLE이 아닌 STALL 상태라면서요?
진짜 이 기사는 까도 까도 끝이 안보이네.
언론플레이를 하고 싶어도 좀 알아보고 합시다.
참고로 ATR-1500의 공회전(IDLE) 값은 다음과 같습니다.
일반 공회전 900RPM, 전술 공회전 1300RPM
혹자들은 56톤 짜리로 IDLE 출발, 8.77초가 현대적인 전차로써 괜찮은 성능이다 라고 주장하는데,
M1A1이랑 같은 63톤주고 IDLE 출발로 7.5초인 M1A1이랑 한번 비교해보시죠?
어떤 성능이 나올지 진짜로 궁금하네.
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- best굴라그 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-11-16 10:15:53
- 흑표에 가스터빈을 넣자는 이야기가 아니라 언론발표와는 달리 미군의 M1전차도 idle start로 테스트한다는게 중요한점이죠. 정전님 글은 읽긴하셨나요?
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- 굴라그 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-11-16 10:15:53
- 흑표에 가스터빈을 넣자는 이야기가 아니라 언론발표와는 달리 미군의 M1전차도 idle start로 테스트한다는게 중요한점이죠. 정전님 글은 읽긴하셨나요?
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- 정전 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-11-16 10:13:27
- 흑표에 가스터빈 엔진를 넣어면 만족할까요?
가스터빈의 유류비을 육군이 감당이 될까요?
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- FlywithMe (218.145.xxx.xxx)
- 2014-11-16 10:32:49
- 가스터빈엔진의 아이돌RPM과 디젤엔진의 아이돌 RPM 동일하게 비교하기는 무리가 있다고 봅니다 엔진 자체가 다르고 순간폭발력이 가스터빈이 우세하죠...
비교할려면 같은 디젤끼리 비교하는게...(정전)
근데 기사에선 같이 비교하는 클ㅋ라ㅋ스
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- 풀피리2 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-11-16 11:54:19
- 현대전에서 날아오는 미사일을 감지하고 전차가 피한일이 있나요??6초니 7초니 8초니 피하기 쉽지 않을것 같은데??
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- D-gun (218.145.xxx.xxx)
- 2014-11-16 11:55:10
- 우리나라는 안맞는걸 중요시 합니다.
K1부터 모양보면 정말 필요없는부분 다 잘라낸 모양이죠.
설계사상이 그런데....
M1이나 레오파트 보면 포탑이 대칭구조죠.
르끌레르나 k1보면 포탑이 비대칭 입니다.
두 전차의 특징이 컴팩트하고 당연이 가벼운데 비해서 방어력이 높습니다.
단점은 특정부분들이 방어력이 취약하죠.
그래서 그걸 커버하고자 여러가지 장비를 달고 기동성이 우수하죠.
당연이 m 시리즈의 경우 기동성 저하가 용납이 되도 k 시리즈는 안됩니다.
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- 길을가다 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-11-16 12:09:50
- 전차의 중량을 감안하면 우리나라가 보유한 전차는 방어력을 중시하는 전차가 아닙니다.우리보다 금속 가공기술이 뛰어난 미국이나 독일이 우리보다 휠씬 중량이 많이 나가는 전차를 보유한 이유가 무엇인지 생각해 본다면 답이 나옵니다.그들은 우리보다 전차의 피탄후 생존성에 관심이 많다는 겁니다.
또한 회피 능력만으로 생존성을 확보하기 어려워 피탄후 생존성 즉 방어력에 많은 노력을 기울이고 있다고 봅니다.
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- FD3S (218.145.xxx.xxx)
- 2014-11-16 12:51:26
- 위의 기사 중 레오파드를 보면 되겠네요... 오히려 디젤 엔진이 가스터빈 보다도 빠르네요. 물론 중량이 다르므로 일 대 일 비교는 어려울지 몰라도 무조건 가스터빈의 가속력이 빠르다는 것은 아니군요. 흑표의 능동 방어가 필수인 이유?
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- FD3S (218.145.xxx.xxx)
- 2014-11-16 12:53:38
- 흑표의 스톨 스타트가 정말 6.18 초가 나오는지가 더 궁금하네요. 스톨 스타트로 6.18 초를 끊는다면 아이들을 항상 3000 rpm/m 으로 맞춰놓으면 되겠네요?
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- headache (218.145.xxx.xxx)
- 2014-11-16 13:37:18
- 스톨 스타트 방식은 엔진과 트랜스미션에 좋지 않은 영향을 줍니다.
저걸 반복적, 지속적으로 사용하는것은 안되는거죠.
테스트 방법적으로 의미를 높게 주기 힘듭니다.
아이들에서 가속해서 결과를 확인하는게 전장 상황에 가장 현실성있다 보이네요.
또한 전투장비는 아니지만 일반 차량 메뉴얼에는 그런 방식으로는 차를
운전하지 말라고 나온 경우도 있습니다.
그리고 댓글에서 개스터바인 엔진과 디젤 엔진의 아이들 PRM 차이를
언급하는것은 내연기관 마다의 차이와 특성을 알지 못하고 하시는 말씀입니다.
중요한 부분은 그게 아니거든요.
최종 전투 적합성 기준을 지켜내는지가 중요한것..
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- 박대리 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-11-16 16:53:28
- 정전/
누가 자꾸 4단 기어사용하면 가속이 빨라진다고 하던가요?MB873 엔진이 4단 기어를 사용하는 건 피크토크지점과 최대출력사이의 rpm 대역이 길어서 그런겁니다.880시리즈 대역을 한 번 살펴보고 그런 얘기하기를 바랍니다.제발 이상한 댓글 주워듣고 생각없이 얘기하지 말고요.
