무기 토론방
M1A1의 엔진을 세로로 달아서 추가 탄약 10발과 APU를 탑재해 보자.
M1A1의 엔진을 세로로 달아서 추가 탄약 10발과 APU를 탑재해 보자.
엔진이 저렇게 가로로 달려있다 보니 세로로 달면 추가적인 공간을 확보할 수 있고 여기에 연료나 탄약, APU 등 다른 장비들을 넣을 수 있다는 취지인데요.
내부 공간의 확보 이외에도 비용의 감소 등 여러가지 장점들이 있었지만 안타깝게도 채용되지는 못했습니다.
중요한 이유 중 하나로 지목된게 바로 0->32KM 가속시간의 증가.
IDLE 상태에서 일반 M1A1의 가속이 7.5초가 걸리는데 반해서 TMEPS는 8.7초, TMPES+ECU는 7.9초가 걸렸습니다.
안타까운 상황이죠.
...
그런데...
어떤 전문가 칭호 내려놓으라는 분꼐서 쓰신 기사에서는 M-1의 7초 기록은이IDLE이 아닌 STALL 상태라면서요?
진짜 이 기사는 까도 까도 끝이 안보이네.
언론플레이를 하고 싶어도 좀 알아보고 합시다.
참고로 ATR-1500의 공회전(IDLE) 값은 다음과 같습니다.
일반 공회전 900RPM, 전술 공회전 1300RPM
혹자들은 56톤 짜리로 IDLE 출발, 8.77초가 현대적인 전차로써 괜찮은 성능이다 라고 주장하는데,
M1A1이랑 같은 63톤주고 IDLE 출발로 7.5초인 M1A1이랑 한번 비교해보시죠?
어떤 성능이 나올지 진짜로 궁금하네.
