무기 토론방
미 해병대에서 중고로 주겠다는 ch-46e와 조만간 폐기될 ch-53d
미 해병대에서 중고로 주겠다는 ch-46e와 조만간 폐기될 ch-53d
는 어떤 헬기인가에 대해서 알아보도록 하겠습니다.
일단 이번에 제안된 CH-46E입니다.
치누크와 비슷한 외형을 가진 헬기라서 치누크 급의 헬기일거 같은 기대를 가지게 해주긴 하지만...
이거 사실 1800마력대 엔진 2기를 장착한 UH-60/UH-1N/KUH 급 헬기입니다.
그래서 최대 이륙중량도 UH-60+급(UH-60은 23500)인 24300LBS(11톤)에
훨씬 대형, 고중량(UH-60은 1.1만에서 1.2만급인데 반해 CH-46은 1.5만에서 1.6만파운드 급) 기체를 장착하여
행동반경(75NM(138.9KM)), 속도(120KTS), 모두 UH-60보다 떨어지는 기체입니다.
간혹 155MM 견인포를 수송하기 위해서 도입하자... 라는 말이 언급되기도 하는데,
최대이륙중량(24300)에서 공허중량(15500)만 빼도 8800(약 4톤)으로
외부 슬링은 조금 더 탑재하고 이륙이 가능하여 10000(4.5톤)까지 가능하지만
어째든 그 155MM 견인포가 5.6톤 짜리 M114든 6.8톤짜리 KH179든 불가능합니다.
치누크가 시나이트의 개량형인 것은 맞지만
비슷하게 생겼다고 해서 시나이트(CH-46)는 치누크(CH-47)가 아닙니다.
단거리 운항용 저속헬기이기는 하나 대형 동체를 장착하여
30명(승무원 5명, 병력 25명)을 탑승 시킬 수 있다는 장점을 가지고 있습니다.
다만 이것도 실제로는 운용하기가 좀 힘든게...
약간 더 자세히 보자면 이륙중량에서 24300 기본 중량 17,396 lb (7,891 kg)(공허중량 +armor, guns, and ammunition)과 내부연료 2498를 빼면 약 4406LBS가 남습니다.
위의 미 해병대 자료에서 페이로드를 4000파운드 이상급이라고 한 것이 다 이유가 있는 거죠.
4406/30을 하면 146.87LBS로 1인당 배정되는 무게는 66KG 정도 입니다.(먼산)
예 단독군장으로도 불가능한 무게죠.
장갑과 총, 탄약을 제외한 무게인 15537LBS를 기준으로 한다면 6265LBS로 30명에 209LBS 가량이 배분되어
1명당 94.4KG 정도 즉 단독군장으로 탑승할 수준이 배정됩니다.
그러니 병력 25명 탑승 가능 이란 문구에 완전무장 병력이 기총과 장갑판과 탄약을 탑재한 헬기에 탑승해 기동할 수 있다. 라고 생각하지는 마세요.
25명 탑승은 정말로 군장은 별도로 하고 헬기에 장갑도 안두른 상태에서 병력을 수송만 하는 작전이니깐요.
실제 병력 수송 작전에서는 15명 탑승이 기본입니다.
그래서 기본적으로 이 헬기는 치누크급 헬기다. 라기 보다는 UH-60급 헬기인데 병력을 몇명 더 탑승 시키기 위해서 속력과 행동반경을 희생한 헬기다. 라고 보시는 편이 합당하겠습니다.
성능개량은 다음과 같에,
엔진 오버홀, 경량 시트 장착, 적외선 저감 처리, LAIRCM, HUD, AAR-47, ALE-47, ALQ-157, ARC-210 등등등 입니다. (정확한 내용은 읽어보세요. 참고로 FY08 시점 문서라서 07년 시점에 200대가 남아있었다고 하는겁니다.)
(그나저나 수출 제한 품목이 업그레이드 되어 있는게 좀 보이네요. 중고로 줄 때 때고 주려나, 그냥주려나)
다음은 CH-53D입니다.
그리고 가끔 같이 언급되는 CH-53D는 물론 신형 헬기인 CH-53E에 비하면 좀 떨어지긴 하지만
General Characteristics
Contractor: Sikorsky Aircraft Division of United Technologies Corp.
Date Deployed: First flight: Oct 14, 1964; Operational: November 1966.
Propulsion: Two General Electric T64-GE-413 turboshaft engines (3,925 shaft horsepower each)
Length: Fuselage: 67.5 feet (20.3 meters); Rotors turning: 88 feet 3 inches (26.5 meters).
Height: 24 feet 11 inches (7.2 meters).
Rotor Diameter: 72 feet 3 inches (21.7 meters).
Weight: 21 tons (max gross) (18.9 metric tons).
Airspeed: 160 knots (184 miles, 294 km per hour).
Ceiling: 12,450 feet.
Range: 578 nautical miles (665 statute miles, 1064 km); 886 nautical miles ferry range.
Crew: Two pilots, one aircrewman.
Load: 37 troops or 24 litter patients plus four attendants or 8,000 pounds (3,600 kg) cargo.
4000마력급 쌍발엔진을 장착한 진짜 본좌급 헬기로 속력도 UH-60에 비해 떨어지지 않고, 1000KM 이상의 항속거리와 4.5시간의 체공능력 30~37명의 무장병력 탑승 능력 등을 고루 갖춘 헬기입니다.
업글 내역은 다음과 같습니다.
2017년까지 쓸 예정이었던 CH-46E에 비해서는 2013년 도태 예정이라서 상당히 업글 내역 간소하네요.
그런 두 헬기의 도태 시기를 살펴보자면
두 헬기는 2008년(4년전)에 이미 38~39년을 기록한 기체들로 현재는 42~43년 정도를 쓴 기체들입니다.
FY10에 작성된 헬기 대체 계획을 보면 2009년 현재(FY10) 총 9개 대대 114대의 CH-46E 헬기 대대가 남아있으며, 맨 위에서 보았다 시피 2017년에 전량 도태 예정입니다.
현재는 2012년도(FY13) 니깐 딱 미해병 3원정군 3비행단 36항공그룹 262/265대대의 CH-46E가 도태하기 시작한 시점입니다.
(그나저나 24대 도태하는대 왜 20대를 준다고 했을까--;;;. 4대는 자기들이 보기에도 이건 도저히 쓸 수가 없는 상태다. 라는 걸까--;;)
주는 이유는 한국 해병대는 헬기가 필요하고 미해병대로써는 본토로 수송해서 폐기하는 비용을 쓰느니 한국 해병대를 주면 좋겠다. 라고 생각한 것이겠지요.
그러니 다른 지역의 해병대가 가지고 있는 물량을 받는건 좀 과감한 협상을 해야 할 것으로 보입니다.
3개 비행대대 30대가 남아있었으나 이미 도태가 거의 진행된 상태고요.
같은 미해병 3원정군 3비행단소속인 24비행그룹의 362, 363, 462 대대의 CH-53D가 CH-53E/K/MV-22로 각각 대체를 진행하고 있습니다.
P.S. 이번 중고 헬기 제공에 대한 개인적인 의견
받아와서 잘 정비해서 15~20년 정도 쓸 수 있다면 찬성.
다만 둘다 중대형 헬기로 많은 유지비가 필요하다는 것을 고려하여
수리온 상륙기동헬기 사업은 폐기하고 유틸리티 헬기로써 1/2사단에 각 6대씩 12대, 해군에 8대 해서 40대를 20대로 감축하였으면 함.
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- best5thsun (218.145.xxx.xxx)
- 2012-03-29 18:44:41
- MV-22와 CH-53E/K입니다.
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- 5thsun (218.145.xxx.xxx)
- 2012-03-29 18:44:41
- MV-22와 CH-53E/K입니다.
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- TRENT (218.145.xxx.xxx)
- 2012-03-29 19:02:03
- 첫술에 베부를 수 없다는 말이 있듯이,
우리 해병대 입장에서 보자면, 좋은 기회라 생각됩니다. (언론보도 문구 그대로 이해하자면 말이죠.)
유지비 문제도 있고 하니 받은 물량중 일부는 동류전환용 및 정비교육용으로 전환하고, 나머지는 해병대가 요긴하게 사용했으면 합니다.
준다고 덥석 받는다는거 있는 살림이든 없는 살림이든 그리 창피한거 아니라 봅니다.
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- 만두가좋아 (218.145.xxx.xxx)
- 2012-03-29 18:57:45
- 공짜로 준다고 덥썩 받을께 아니라 이런 부분도 있었군요.
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- 岳畵殺 (218.145.xxx.xxx)
- 2012-03-29 18:58:10
- 좋은 자료네요. 일단 들여와서 향후 10년간 쓸 수 있다면 일단은 가져와 봐야 한다고 봅니다.
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- 닭다리청춘 (218.145.xxx.xxx)
- 2012-03-29 19:01:14
- 좋은 자료 추천합니다.
공짜라면 양잿물도 마신다는데 가져와서 10년말 굴려먹어도 그게 어딥니까
새것사가지고 굴리려고 하는것 보다는 100번 양호하지요
그나 저나 미해병대가 콕 찍어서 한국해병대로 주고 싶다고 까지 했는데
이것도 해군 소속으로 해야 한다고 해군이 주장 할라나?
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- 만두가좋아 (218.145.xxx.xxx)
- 2012-03-29 19:08:52
- 당장 항공대 소속문제로 입씨름 하고 있는 해병대 입장에서는 이거라도 받아와서 항공대 만들어두면
차후 해군과의 줄다리기에서 유리한 입장을 유지할수 있어 빨리 받고 싶겠지만 국가 전체적인 면에선유지보수 비용이나 차후 더 노후화 되서 동류전환까지 가면 가동율이 얼마나 될까까지 고민해볼 필요가 있을것 같습니다.
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- 李箱 (218.145.xxx.xxx)
- 2012-03-29 19:11:40
- 추천드립니다. 다른 말이지만... 그런데, 글번호가 66666 이군요...
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- force1 (218.145.xxx.xxx)
- 2012-03-29 21:10:44
- 해병대헬기라면 육지에서 이륙해서 백령도까지 화물 싣고 날아갈 능력이 되야죠. 이게 독도함 탑재보다 훨씬 더 중요한 임무라고 봅니다. 이건 수요가 전쟁기간 내내 계속 꾸준히 있거든요. 근데 독도함에서 상륙작전 벌이는건 뭐 전시에 육군헬기 잠깐 빌려서 해도 되는거죠. 근데 CH-46이라면 문제가 있죠.
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- 궁금해요 (218.145.xxx.xxx)
- 2012-03-29 21:14:21
- 단순히 상륙뿐만 아니라 육지에서 백령도까지 물자 실어나를 헬기라면 웬만한 대형헬기 말고는 답이 없는 거 아닙니까?
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- pcnos19.20 (218.145.xxx.xxx)
- 2012-03-29 21:20:57
- LustyMech님// 아, 그래서 해병대가 그다지 좋아하지 않는다고 유기자님께서 쓰신거였군요.
저는 수리온 해상형 만들고 옵션 붙이면 무지하게 가격 올라갈거라고 생각했습니다.
