무기 토론방
잠수함이 아니라는 나름대로 허접한 분석글(Ver.01)
여기는 고수분들이 많아 어줍은 않은 지식으로 글 잘 올리지 않습니다만,
큰 마음 먹고 함 올려 봅니다.
자로님의 세월엑스 영상을 대부분 다 보았습니다.
영상이 런타임이 길긴 깁니다....아틀째 보고 있는데 아직도 남았습니다.
일단 여기서 각설 하고...
현재 주 논란이 되고 있는게 레이더 영상의 세월호 와 다른 주황색의 의문의 물체 입니다.
그리고 자로님의 주장의 가장 큰 근거 자료 이기도 합니다.
이것의 정체가 밝혀지지 않는 이상 이 논란은 생을 마감 할때까지 끝나지 않을것 같습니다.
제 생각을 말씀 드리자면, 잠수함 이라는것에 한정되서 보면 말이 안되는 부분이 있습니다.
그러나 그외 부분 대해서는 상당히 설득력이 있다고 봅니다.
이거는 맨 밑에서 피력을 하도록 하겠습니다.
자로님의 주장을 나름 반박하는 자료? 입니다.
첫번째 괴물체가 자체 동력이 있다.
세월호 와 밑의 괴물체는 선수 또는 선미 방향이 2시 방향으로 향하고 있습니다.
문제 제기가 세월호로 움직이는 12시 방향으로 같이 움직이되 괴물체가 동력이 있는 처럼 12시방향으로 움직인다 입니다.
여기서 생각 할 사안 있습니다.
모든 배의 추진력은 선미에서 발생 됩니다.
밑에 괴물체가 동력이 있다고 하면 진행 방향이 2시 또는 7시 방향으로 진행을 해야지, 선체측면 방향인
12시 방향으로 움직이지 않는다는 겁니다.
자로님의 자문을 요청한 교수님이 분명 동력이 있는 물체라고 하였습니다.
또한 자로님이 세월호의 자세를 친철하게 그려 넣으셨습니다.
보면 세월 자세와 레이더 형상하고 일치를 합니다.
그럼 괴물체도 선미 또는 선수가 2시 방향을 향하고 있다는 거죠.
자....이해들 되십니까?
세월호는 드리프트에 가까운 급격한 회전으로 인해 발생 된 원심력으로 선체측면 방향으로
12시 방향으로 밀려 올라 갔습니다.
근데 동력이 있는 괴물체의 진행방향이 선체측면 방향인 12시 일까요?
두번째 조류때문에 12시 방향으로 갈수 없다.
조류 방향때문에 괴물체는 12시 방향으로 갈수 없다 입니다.
시간이 좀 지나서 세월호에 실려 있던 컨테이너가 12시방향 7km 지점에 발견 되었다 입니다.
시간에 따라 조류의 변화로 갈수도 있을수 있습니다.
그러나 세월호에 실려 있던 컨테이너 와 PVC 파이프가 세월호 따라 세월호 근처에 있었다는건 뭐라 설명 할까요?
자로님 주장대로 라면 세월호의 회전각이 가장 클때 전도 되어 바다에 떨어진것인데 말 입니다.
세번째주황색의 괴물체가 잠수함이다?
레이더 영상 의 괴물체가 일정 시간 동안 감지 되다가 감쪽 같이 사라진 이유로
가장 큰 용의자로 잠수함으로 보는 겁니다.
디씨인사이드 의 선박갤에 가면
두가지 주장이 존재 합니다.....허상 아니면 반류라고 보더군요.
제가 이글을 쓰게 된 제일 큰 이유가 이부분 입니다.
영상을 보다 보니 윗사진의 빨간 동그라미 속의 물체들의 나타났다, 사라졌다 합니다.
그러면 그 괴물체도 같은 범주로 봐야 되지 않을 생각으로 비밀 회원님들의 의견 듣고자
올리게 된것 입니다.
세월호엑스 영상의 1시간39분58초쯤 과 1시간49분48초쯤에 나옵니다.
확인을 위한 세월엑스영상은 아래 링크를 클릭 하시면 됩니다.
확인을 위한 세월엑스영상은 아래 링크를 클릭 하시면 됩니다.
같은 내용을 자로님도 발견하고 의문을 제기 하는데, 저와 반대로 도주 잠수함이 아니냐식으로 유도를 하네요
네번째 만약 잠수함이면?
위 사진 같이 파공이 있다는 주장이 꽤 많이 나오고, 그로 인한 침수가 아니면 저렇게 급격히 침몰 할수 없다고 주장을 합니다.
여기서 세월호에 선체에 파공을 낼 정도의 충돌의 충격이면 잠수함은 멀쩡 할까요?
여기는 밀매들의 집합소이니 따로 설명 할 필요가 없다고 봅니다.
추가로 사족을 붙이면 레이더 영상을 보면 세월호는 그 괴물체를 밟고 지나가다 시피 합니다.
그 예시로 스테빌라이저쪽에 뭔가 긁고 지나간 느낌이다는 조타수 증언이 있습니다.
장보고급이나 손원일급이 6000톤급 여객선을 파공을 낼 정도로 충돌을 하고,
6000톤 세월호가 그위로 밟고 지나갔다고 생각 하면
과연 그 잠수함이 잠함 까지 하고도주를 할수 있을 까요?
다섯번째 세월호 선체가 파공이 되고, 그 충격으로 기울어 질 정도면,
장보고 또는 손원일급이 어떤 속도로 달려와 박아야 할지 계산이 안되네요.
더욱이 수중 잠함상태의 디젤잠수함의 속도를 생각 하면 가능한지 의문 입니다.
그것도 정면이 아닌 측면으로 말 입니다.
화물 관련 복원력 부분의 참고 부분.
세월호 특별조사 보고서.
여기까지가 빈약하지만 나름 반박 자료라 할수 있습니다.
위에서 언급 했듯이 자로님의 영상을 보면서 느낀점은 무조건 배타적으로 배척 할 정도는 아니라는 겁니다.
잠수함 이야기 빼놓고 보면 타당성이 있다고 봅니다.
한가지 예를 들면,
여기서 댓글로 논쟁이 되었던 레이더 영상.
컨테이너와 비슷한 크기의 어선을 탐지 못하고 ASI로 확인 되는 시험결과 영상이 있습니다.
탐지 되었다는 분은 분명 군 레이더를 기준으로 이야기 하지만, 제 영상에 나오는 레이더는 민수용 으로
분해능이 30m라고 나옵니다.
저기 아래 글에의 SEWOLX 세월엑스 동영상에 제가 댓글로 편견없이 보면 좋겠다고 댓글을 단게 있습니다.
이유는 자로님 역시 세월호 침몰 초기의 잠수함 충돌설에 대해서 강력하게 반발 하고 증명한 사람 중 하나 라는걸
블로그 내용을 통해 보게 되어서 입니다.
처음부터 잠수함 충돌설을 신봉한 사람이 아닌 반박자 중 하나 였기에 편견을 버리고 보라고 한것 입니다.
저 영상 중에 가장 와 닿았던 내용이
0.015% 오류를 나머지 99.9%의 진실을 덮어버리는 우를 범했다 였습니다.
어제 저 문구를 보고 꽤나 많은것을 생각 하게 만들더군요.
암틈 허접한 글을 끝까지 읽어 주셔서 감사 합니다.
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- bestpart (112.175.xxx.xxx)
- 2016-12-28 08:19:09
- 저는 허상 아니면 반류라고 보는데 한표를 보탭니다 . 레이다가 일반인이 생각하는것 만큼 만능도 아니고 파도가 잔잔할때는 부이도 선명하게 보이지만, 파도가 약간씩 치면 한번씩 허상이 나오는데 그리고 계속해서 나와 의심스러우면 그때는 육안을 확인을 합니다. 항해중에도 방위각과 거리확인용으로 사용됩니다
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- 실무교본 (112.175.xxx.xxx)
- 2016-12-28 17:36:29
- 배의 무게 중심하부에 싣는 짐은 오히려 복원력에 도움이 되요. 결박을 안하것도 아니고. 실제 배 제일 상단 콘테이너가 자침되고도 배에 달려 있는 그림 보셨을거 아니에요
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- 실무교본 (112.175.xxx.xxx)
- 2016-12-28 17:35:28
- 평소보다 밸러스트 더 채웠답니다. 1번 도크에
제발 보세요.
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- 박대리 (112.175.xxx.xxx)
- 2016-12-28 17:34:50
- 철벽뮐러/울둘목요?울둘목이 어딘지나 아세요?사고가 난 병풍도 옆이랑 울둘목은 거의 60킬로 떨어진 곳입니다.그리고 잠수부들이 왜 조류를 걱정하는 대요.서해 뻘밭에서 조류가 세면 앞이 거의 안보이기 때문입니다.실제 손들 뻗으면 자기 손이 안보일정도라고 하니까요.구난작업이 거의 불가능한 환경이 벌어져서 그렇지 세월호 침몰과는 상관없는 얘깁니다.
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- 실무교본 (112.175.xxx.xxx)
- 2016-12-28 17:34:13
- 배가 오른쪽으로 돌릴걸 왼쪽으로 돌렸다고 자침하는게 아니랍니다. 배에 따라 다르겠지만.. 저배는.. 차랑 다르데요. 타를 돌렸다고 차처럼 바로 반응하는것도 아니고 1도씩 움직이는데 저게 20도 기울려면 80초를 미친척하고 잡고 있어야 하고 그럼 20도 기운답니다. 그런데 그상태로 잡고 있어도 자침안된다네요. 배에 따라 다르겠죠.
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- 박대리 (112.175.xxx.xxx)
- 2016-12-28 17:32:52
- 철벽뮐러/여보세요.함정 안정성 얘기를 할 때 나오는 GoM이라는 게 복원성 문제입니다.복원성에서 가장 중요한 변수는 횡요고요.선박에 횡요를 부르는 건 큰 파도입니다.조류는 거의 변수가 아닙니다.
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- 실무교본 (112.175.xxx.xxx)
- 2016-12-28 17:31:01
- 좀 보시고 스케치를 해서 이부분은 이게 아니다.. 그렇게좀 해보시기 바랍니다. 지식과 열의가 계시다면.. 보지도 않고 뻔하다 그러지 마시고..
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- 박대리 (112.175.xxx.xxx)
- 2016-12-28 17:30:16
- 철벽뮐러/자꾸 저번부터 유튜브 타령을 하면서 드리프트라는 말도 안되는 얘기를 하는 데 세월호 자매선박인 오하나마나호가 전타시 초당 1도가 최대 선회각도고 세월호가 빈배로 시험했을 때 초당 1.8도였습니다.과적에 연료에 증축까지 했으면 세월도도 어차피 오하나마나호랑 비슷한 정도의 선회능력을 가진 배입니다.
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- 실무교본 (112.175.xxx.xxx)
- 2016-12-28 17:29:44
- 저 배가 드리프트고 뭐고 순식간에 45도로 기울어 질수 없는 배라잖아요. 조타를 끝까지 돌려도 20도 안쪽이라는 말이고 그렇게 운전할 바보도 없고. 설사 돌리고 가도 자침안한다는 내용이 그냥 주장이 아니라 근거나 설명이 있다구요.
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- 박대리 (112.175.xxx.xxx)
- 2016-12-28 17:27:30
- 철벽뮐러/인간의 지성요?인류의 지성을 탓하지 말고 본인의 국어 어휘력을 탓하세요?조류랑 파도랑 구분을 못하나요?생존자들 핸드폰에 저장돼있는 영상이나 4-16일 당시의 TV화면 어디에도 높은 파도같은 건 없습니다.도대체 무슨 소리를 하는 건가요?
그리고 다시 한번 물을테니 답을 해봐요.양 승진 선생님은 사고전 신변을 비관해서 하늘로 붕 날라서 앉아있던 소파와 함께 자살을 한 건가요?
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- 실무교본 (112.175.xxx.xxx)
- 2016-12-28 17:27:21
- 위 4가지를 조목조목 반박을 해요. 그런데.. 그게 아니라면 외력이나 좌초인데 좌초는 아니니 외력이 있었다고 생각된다. 그 증거로 저배의 기우는 각도와 시간 침몰하는 시간 레이더 자료, 증인들 자료, 조사단 자료, 검찰자료 등을 총망라 해요. 보시고 조목조목은 아니더라도 최소한 아까 이야기한 복원력 부분이라도 틀렸다 그러면 말이 달라지는 겁니다.
