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흑표의 가속력 부족은 두산제 엔진만의 문제는 아닐지도?
흑표의 가속력 부족은 두산제 엔진만의 문제는 아닐지도?
Road and Off-Road Vehicle System Dynamics Handbook 라는 책의 434~437P를 보면,
여러가지 엔진 관련 문제를 이야기 하면서,
중간에 추중비대 가속력에 대한 예로 레오파트1/2의 가속력을 비교해줍니다.
그런대...
여기에 흑표의 가속력을 대입해 보면...
두산제 가속력인 8.77 보다 빠르다는 7.5초의 MTU 흑표도 레오파트2가 아닌 레오파트1보다 느립니다.
...
(이건 상상도 못했다. 진짜)
20초 찍었을 때 레오파트 1/2 의 이동거리가 40M 가량 차이나는걸 보면,
레오파트1보다 느린 흑표의 경우 레오파트2와의 20초 이동거리가 100M 급으로 나올 수도 있을거 같다는 느낌이 드네요.
MTU 흑표에 들어간 엔진이 레오파트2에 들어갔던 구형엔진보다는 좀 진보된 엔진이라는 점을 고려해 보면, 단순 엔진 문제가 아니라 보다 근본적인 문제 일 수도 있습니다.
(물론 그런 상황에서도 MTU 흑표는 ROC를 충족시켰고 두산 흑표는 ROC를 충족시키지 못한 점은 중요하지만...)
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- best까치살모 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-11-26 10:14:34
- 5thsun님 지금까지 두산이 하던 행동대로라면 그런 언플을 통해서 그 문제를 다른 업체
예를 들면 미션을 만든 s&t에 전가 했을겁니다.
전에도 파워팩 결함 문제를 두산이 미션으로 전가하려 하자 s&t에서 자신들의 미션만 독일 엔진에 달아서 주행시험을 해서 자신들의 미션은 문제가 없음을 증명하기도 했어죠.
이런 선례로 보면 만일 다른 문제도 있었으면 두산은 이런식으로 언플을 하지 않고 다른 문제때문에 가속력이 않나온다고 언플을 했겠죠.
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- reopard2 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-11-26 12:20:19
- 빈씨 님
흑표엔진은 좀 케이스가 다르죠.
흑표엔진은 업체-연구소 공동으로 개발하는 첫 케이스입니다.
적은 개발비와 짧은 시간이라는 비난에서 두산이 피할 길은 없습니다.
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- 이슈타르 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-11-26 11:55:19
- 두산측이 더 노력을 홰서 883 하고 대등한 엔진 만들어 내라 몰아붙여서 만족할만한 성능의 엔진 나오도록 결과를 내어야 하는 게 군당 국이 해야 할 일 같군요
이번 200대 외 나머지 추가 물량에 대해서도 두산의 개발노력을 지켜본후 결정 해야 할게죠,,
그란디 전차 동력체제는 이제는 하이브리드형으로 넘어가는 시대라 ..두산측은 한번 더 신규 기술의 엔진 개발에 착수 해야 합니다
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- 이슈타르 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-11-26 11:51:18
- 흑표에 들어가는 엔진 가속력 부족은 흑표에 대등한 클래스의 상대 전차 에 대해 교전시이고 반면에 상대전차에 비해 ,혹은 상대 대전차 미사일에 비해서 압도적으로 우세한 흑표 전차에단 개발에 편자 같은겜니다..등판력문제는 궤도형인데 동력이 총 출력이 1500마력이면 부족할리가 없죠
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- 빈씨 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-11-26 11:44:51
- 대한민국은 전차 엔진은 만들어본적도 없으니 기술부족은 당연한 거고...
늘 하던대로 선진업체의 단종엔진을 모방해서 국산화 한겁니다.
그동안 늘 하던 방법입니다........
밀메님들의 눈이 높아서 불만족한 것이지 이것이 우리나라 기술의 현주소입니다.
세계 최고의 기술을 습득하려면 시간과 비용을 들여야 하는데 시간과 비용 들일
생각은 안하고 ...
그동안 늘 하던 방식...저급기술 국산화하던 방식...으로 국산화 하다 문제가
발생된 것인데 이런 것도 포용하지 않으면...
앞으로 누가 짧은 시간과 적은 비용으로 국산화 하려고 하나요?
두산의 행태요? 비용이나 제대로 지불하고 행태 얘기해야 맞는거 아닌가요?
파워팩 국산화는 갑질 (소형 자동차 엔지도 개발하는데 2~3천억원 소요되는데
7백억원에 개발하라고 한 원초적인 문제)을 제대로 한 사업입니다.
## 본인의 주장
1. 갑도 잘못한 것을 을만 잘못했다고 비난 하지 말자!
2. 갑이 비용을 더 투자해서 파워팩을 제대로 국산화하자!
3. 국산화의 패러다임을 바꾸자!
짧은 시간에 적은비용으로 국산화 --> 필요한 시간을 투여하고 적정한 비용으로 국산화
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- reopard2 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-11-26 11:41:35
- 이슈타르 님
저게 단순히 0.7초 가속의 문제가 아닙니다.
출력대비 가속력이 느리다는건 그만큼 큰 힘을 내기위해 엔진이 빨리 돌아야 한다는 말입니다.
즉 저회전에서 그만큼 출력이 낮다는 것이고 이는 가속이외에 여러 면에서 불리한 요소 입니다.
가령 등판이나 장애물 극복시 필요 이상으로 높은 rpm을 올려야 한다던가 반응성이 떨어진다던가...고rpm의 반복사용으로 엔진내구도하락이라던가...여러 가지로 체크할게 많다는 말입니다.
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- 흑표 전차 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-11-26 11:36:44
- 이슈타르님// 엔진부분에서 성능이 미달이라면 독일제 라이센스 883을 집어넣는게 옳습니다.
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- 이슈타르 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-11-26 11:33:15
- 흑표는 방어력이 좋아서 별차이 안나온 거이가 현실이라,,그래도 분명 엔진에서 성능 미달이라 독일제 883을 넣을수밖에..
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- 이슈타르 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-11-26 11:31:42
- 전차가 가속력이 느리면 자기보다 하바리에다 잡힌다라니?..원체 무거운 전차 기동력이 뭔 대수라고????..대전차 미사일 자체는 압도적으로 더 고속이고
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- 이슈타르 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-11-26 11:30:02
- 두산인프라측이 배기량을 도 키우든가 아니면 부스트압을 높이든가 해서 최대 출력1700마력을 내면 그 8초 목표치는 도달이 될터인데??/
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- 흑표 전차 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-11-26 11:26:31
- reopard2님// 결전에 배치된 100대의 흑표는 썩어도 준칩니다. 예외로 두는 게 옳다고 생각합니다.
