무기 토론방
[Re] EJ200 vs F414 입찰제안 비교
EJ200 | F414 | ||||
라이센스 생산가격(인도기준) | 6백만 달러 | 6백만 달러 | |||
엔진수명 | 짦음. 수명비공개 | 코어 2,000 시간 나머지 4,000 시간 | |||
고고도 성능 | 높음 | 낮음 | |||
연비 | 높음 | 보통 | |||
부품국산화 제시비율 | 60% | 50%+ | |||
국산화 부품 선정방식 | 한국이 60% 임의지정 | GE 지정 | |||
| C103 설계에 영향 | 없음. C103는 이미 EJ200 기준으로 설계 | 소요유량이 높아 S덕트 확장필요. 동체가 상당히 두꺼워짐 |
EJ200과 F414의 가격비교출처는 인도 테자스 Mk II 엔진입찰 결과입니다.
양사 모두 99개에 6억불 대를 제시했는 데, 조건차이가 롤스로이스는 생산종료후 생산장비를 반납하는 조건이였고, GE는 그냥 가지라였습니다. 테자스 생산업체인 HAL은 EJ200를 선호했는 데, EJ200의 요구유량이 F404와 비슷해서 별도의 동체개조가 필요가 없었고, F414는 높아서 동체확장이 필요했고요.
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- best대물사냥 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-08-23 02:24:18
- 아직도 F-35스런 이야기를 하고들 있군요
뭐가 되었든 다 필요없구요
우리가 요구하는 기술 더하지도 말고 짜르지도 말고
그냥 있는 그대로 주는 업체가 선정되면 됩니다
다른말 다 필요 없습니다
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- 용사슴 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-08-23 01:46:58
- 항상 자기들 언사에 묻은 들보는 안보이고,,, 넘의 겨만 보고 지적한다는,,,
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- 실무교본 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-08-23 01:46:17
- 비전문가가 보기에 딱 좋구만요.. 다만 저기 틀린 구절이 있거나 숨겨진 의미, 액면만 보면 안된다거나 이런거 비고로 추가하면 딱 좋네요..
이런 이야기는 전부터 있지만 산발적인걸 한장에 요약한거 좋네요..
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- 졸려졸려 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-08-23 01:45:41
- USMC아이젠 님
S덕트이기 때문에, 덕트가 10 cm 두꺼워지면, 동체는 40 cm 두꺼워집니다.
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- 삼국유사 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-08-23 01:45:28
- 입찰 제안 비교라는 것 자체가 어거지라는 것이죠. 한국에 정식으로 입찰 된것이 없을진데 마치 실제,입찰 제안된 내용인양 하는게 맞는 서리가 아니죠. 웃깁니다.
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- 누트 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-08-23 01:43:49
- 미국 제품에 불리하면 뭐든지 못마땅하게 보는것도 선입견 같습니다.
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- 졸려졸려 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-08-23 01:43:37
- 과거 인도 엔진입찰의 결과로 알수 있는 것은, 비슷한 조건이면 양사 모두 비슷한 가격을 제시하기 때문에 가격은 큰 변수가 아닙니다. 가장 큰 변수라면 부품 국산화 비율과 수명-유지비용이겠지요. 수명-유지비용은 롤스로이스가 고민좀 해야 할 부분이고요. 나머지는 EJ200 유리.
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- USMC아이젠 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-08-23 01:42:40
- S덕트보다 체계개발단계에서 수정하면 된다고 들어서 딱히 문제되는건 없다라고 들은것같은데요?
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- 누트 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-08-23 01:41:57
- 쯪 표에 흠집내시기는.. 표에서 가격만 인도 기준이고 나머지는 우리의 상황을 비교한것 같은것을...
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- 용사슴 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-08-23 01:41:03
- 그렇죠.. 부품별도도입처가 있는 부분외에, 핫코어부분의 기술이 가장 중요한것이니까요..
주기적교체 소모성부품이라는 것이 핫코어부분에 겹치지 않을런지 예상해봅니다..
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- 졸려졸려 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-08-23 01:39:47
- 용사슴님, 실수한 거 없는데요. 분명히 라이센스 생산가격(인도기준)이라고 썼습니다.
