무기 토론방
대당 2억6천5백만불짜리 A400M 관련
연료 50.5톤을 양 주익에 탑재하고 공수부대원 108명을 양쪽 공수낙하도어로 54명씩 동시에 공수가능하며 양변기 화장실이 2개인 이 수송기는 37톤의 장비 및 중장갑차량을 1대 수송가능하다고 홍보되고 있습니다
SLA 즉 유지보수계약에 따라 달라지지만 대당 1억7천만불에서 2억6천만불 사이에 거래되고 있습니다
문제되는 것은 중장갑차량 수송이 실제로 가능한지와 독립형 통합 전자전 방어슈트의 능력 검증입니다 수송능력은 자중에 민감하고 자중에 따라 항속거리와 장갑차량 수송능력이 현저하게 변화합니다
전자전 슈트 부분은 우리 c-130 개수형과 동등한지 비교해야 하겠죠
110kt저속에서의 공수능력이 어떤지도 검증 요할 겁니다
스페인 발주분이 결여된 게 terrain-masking low-level flight (TMLLF)/terrain referenced navigation system (TRNS) 저공침투비행능력(45미터 고도 유지)과 이동지도 시현기/digital terrain database/forward-looking infrared-based enhanced vision system (EVS) 인데 이건 추가해서 들여왔으면 합니다
https://www.flightglobal.com/news/articles/eads-to-showcase-low-level-autopilot-in-cockpit-mock-209632/
military mission management system이 자료입력에 너무 시간이 오래 걸린다고 하는데 이 부분은 철저한 검증을 요합니다
물론 전 전문가가 아닙니다 외신에서 문제 삼은 걸 느낀 대로 적어봤습니다
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- besterorist (112.175.xxx.xxx)
- 2018-11-08 14:15:15
- A400M은 나라마다 사양이 다릅니다 스페인 것으로 도입하려면 당연히 스페인 사양을 알고 우리 수요 및 목적과 맞는지 검증해야 합니다 도입국중 독일의 사양이 가장 정의가 잘 되어 있고 공개되어 있다하니 그 것을 기준으로 우리가 필요한 사양으로 들여왔으면 합니다 예를 들어 훈련장비 추가 같은 것 말입니다
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- erorist (112.175.xxx.xxx)
- 2018-11-08 14:15:15
- A400M은 나라마다 사양이 다릅니다 스페인 것으로 도입하려면 당연히 스페인 사양을 알고 우리 수요 및 목적과 맞는지 검증해야 합니다 도입국중 독일의 사양이 가장 정의가 잘 되어 있고 공개되어 있다하니 그 것을 기준으로 우리가 필요한 사양으로 들여왔으면 합니다 예를 들어 훈련장비 추가 같은 것 말입니다
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- erorist (112.175.xxx.xxx)
- 2018-11-08 14:17:34
- 독일이 작년에 작전태세 관련 보도가 나가면서 작전가능한 A400M 단 한 대도 없는 기간이 상당수 있었음이 공개되면서 나온 이야기가 푸마 운송능력입니다 상당한 우려가 들어간 보도가 다수 있었죠
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- 정전 (112.175.xxx.xxx)
- 2018-11-09 14:25:24
- C-130J은 K21보병전투차 1대도 싣지도 못함.
A400M은 K21보병전투차 1대,+ 12톤? 정도의 병력도 같이 수송가능.
국산 전술차량 3대+ 완전무장 군인 150명 동승
유럽에 T-50,KT-1 최초 수출하는 성과는 보너스...(국익)
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- erorist (112.175.xxx.xxx)
- 2018-11-09 15:17:52
- 너무 맹신하지 말고 신중하게 접근하자는 말입니다 그냥 도입하기엔 기존 도입국들이 도입후 창정비하느라 겪은 힘든 경험이 너무 큽니다
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- erorist (112.175.xxx.xxx)
- 2018-11-09 15:25:58
- 전 A400M을 전술수송기 후속도입사업으로만 보지 말고 특수전 침투기 용으로도 검토해서 수요를 키운 후 수락검사를 철저히 해서 도입했으면 합니다
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- 정전 (112.175.xxx.xxx)
- 2018-11-10 00:11:35
- F-35A 도입때 검증은 커녕 종이 쪼가리 나눠준걸로 대체했는데....
그래서 F-35는 검증 조차 못해서 비리죠...그럼에도 무대뽀 도입추진...
그에 비하면 A400M은 실전배치 된지도 좀 되고 수출도 하고 여러국가가 도입을 할까요?
미국은 믿고 유럽은 믿기 힘들다겠죠...
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- erorist (112.175.xxx.xxx)
- 2018-11-08 15:21:59
- 모든 제품에는 형상관리라는게 있습니다 이름은 같아도 다른 제품인 거죠 아틀라스도 우리 목적에 맞는 수송기가 아니라면 우리 목적에 맞게 형상을 변경해 들여오는게 당연합니다 나중에 변경하려면 돈이 더 듭니다
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- animals (112.175.xxx.xxx)
- 2018-11-09 10:03:04
- 그냥 C-130J 추가 도입하고 돈을 더 할당해서 화물 수송능력을 강화한 A330 MRTT를 더 들여오는것이 낫겠네요. 저거 6대 들여올 돈이면 C-130J와 A330을 각각 4대 정도 합쳐서 살 수 있지 않나요?
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- erorist (112.175.xxx.xxx)
- 2018-11-09 12:18:55
- 작전소요를 충족하는가가 문제입니다 램프도어를 통한 이송시스템을 이용한 장갑차량 저공투하 능력이라든지 수송기 형태에 따라 단순히 펠릿이나 컨테이너 규격으로 수송 불가능하거나 공수방식 등 작전소요를 충족 못할 경우가 많습니다 그래서 사양요구서를 작성하고 그에 상응하는 기체를 도입합니다 compliance item이 다르다는 말입니다
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- erorist (112.175.xxx.xxx)
- 2018-11-09 14:37:09
- 차량은 기본형만 있는게 아니죠 k21 호주 수출형만 봐도 장갑강화형이나 화력강화형은 40톤 넘을 여지가 큽니다 30톤은 가볍게 넘는다는 말입니다 특히 정전 님이 말하는 장갑차량 저고도 낙하산 투하와 다종화물 투하능력은 아직 검증 단계입니다 낙하병 양쪽 동시 낙하도 아직 검증 안 된 걸로 압니다 우리나라 보병전투차는 가벼운 편인데 지뢰방호차량 같은 것도 공수 가능한 지 인증여부를 지켜봐야 합니다 섣부른 단언은 곤란하다고 봅니다
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- 정전 (112.175.xxx.xxx)
- 2018-11-09 14:43:44
- K21 105경전차도 30톤이하라고 합니다...포탑이 4.5톤이라 K21 기존 포탑무게 빼면 30톤 미만이고
K21 증가장갑형이라도 복합장갑5톤정도을 둘려도 30톤 넘기기 힘들죠...
A400M은 37톤급이라 그래도 여유라도 있지...
C-130J은 전술차량밖에 못실죠...
파병된 우리군에 K21을 단독 운송해주는게 좋지요...
