무기 토론방
유러파이터 EJ-200 EUROJET 엔진 KAL과 손잡아
KFX에 출사표를 던진 KAL이 플랫폼 기술 도입선으로 Airbus사와 손잡았다는 얘기는 잘 알려진
내용이고요, 엔진은 어디를 선호하는지 잘 알려지지 않았습니다.
역시 EUROJET EJ-200을 엔진으로 제안서를 냈다고 알려집니다.
사실 그동안 수년동안 EUROJET사를 삼성테크윈이 만나주지도 않고 문전박대를 해서
자신들의 엔진의 우수성을 설명할 길이 없었다고 합니다.
유럽의 기술이전 같은 것은 필요없다고 문전박대를 2014년 한해동안 줄기차게 해 왔다고 관계자는 전언 합니다.
그러다보니 KAL에 서서 유러파이터 엔진으로 참여하고 있다고 합니다.
나중에 방위사업청이 엔진도 선정하지만
KAL과 함께 KFX 사업에 참여하고 있습니다.
만약 KAL이 탈락해도 곧바로 동반탈락은 아니므로 이후에도 KFX 사업에 남아 있게 됩니다.
대표 이미지
200엔진.jpg
200엔진1.jpg
ej200엔진3.jpg
ej200엔진4.jpg
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- bestsub (218.145.xxx.xxx)
- 2015-03-12 19:46:32
- F-414 엔진 쓴다면 영원히 엔진기술 습독 불가능 합니다
만약에 우리나라에서 F-414 엔진 라이센스 생산해서 조금씩
기술을 얻었다고 해서 우리나라 에서 엔진 개발한다면 그 기반이
그쪽이므로 항상태클을 걸것입니다 미국정부 에서 말이지요
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- 최강자 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-03-12 19:48:03
- 미국은 예전부터 정책상 기술이전을 통제했고 지금도 변할가능성이 거의없기에 록마는 사실상 어려워졌다고 봐야죠. 현방사청장의 국산화의지를 보더라도 말이죠. 록마가 탈락한다해도 엔진선정은 별도로 가지않을까 합니다.
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- sub (218.145.xxx.xxx)
- 2015-03-12 19:46:32
- F-414 엔진 쓴다면 영원히 엔진기술 습독 불가능 합니다
만약에 우리나라에서 F-414 엔진 라이센스 생산해서 조금씩
기술을 얻었다고 해서 우리나라 에서 엔진 개발한다면 그 기반이
그쪽이므로 항상태클을 걸것입니다 미국정부 에서 말이지요
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- 정전 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-03-12 19:09:01
- EJ200엔진을 도입해서 사용해봐야 미국제의 환상에서 확 깰텐데...
써보지 않았으니 썰밖에 없지...
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- accent3 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-03-12 19:05:11
- 유지비는 F414가 갑입니다. 이건 인정해야죠.
대신 기술이전을 EJ2000이 얼마나 적극적으로 나오냐가 관건이죠.
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- Lord of Admiral (223.62.xxx.xxx)
- 2015-03-12 18:47:33
- 보기엔 튼튼하게 생겼지만 팬블레이드 내구성이 이녀석 유지비의 원인이라는 설이 지배적입니다
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- Lord of Admiral (223.62.xxx.xxx)
- 2015-03-12 18:46:44
- 동반탈락은 아니니
KAL아니면 EJ200 못단다 그런말은 안했으면.
그리고 최근에 유지비가 감소했다고 들었는데
얼마나 감소했는지도 EJ측에서 구체적인 수치를 제시했으면 좋겠네요.
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- 청풍청풍 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-03-12 18:41:08
- 이게 미국(일단 봐도 튼튼하게 생겼죠)과 다르게 작게 만들려고 하다 견고함이 부족해서
발생하는 문제도 좀 있을것 같은데..조금 크기를 키워도 괜찬을 듯..아 추측입니다.
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- NavKcvn (14.54.xxx.xxx)
- 2015-03-12 18:39:46
- 랩터 이상의 유지비를 책임지는 그...
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- 건곤 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-03-12 18:30:52
- 이게 그 유지비파이터의 유지비를 맡고있는 엔진인가요
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- 별늑대 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-03-12 18:29:52
- 삼성테크원이 한화테크원이 되게됐으니, 이제 최소한 문전박대(?)는 없어질까요? ^^;;;;
