무기 토론방
<유킴의 개발제안>상륙전투차(FAV)를 위한 K-21의 개조개발 제안
1. 한국형 상륙돌격장갑차 KAAV-7A1
세계에서 손꼽히는 전력을 자랑하는 우리 해병대는, 지난 1951년부터 LVT-3C를 운용하기 시작했다. 1974년에는 LVT-7을 미국의 군사지원으로 인수해 운용한다. 1985년에는 LVT-7A1을 도입했다. 1998년에는 AAV7-A1을 기술도입 방식으로 삼성 테크윈이 국내에서 생산해, KAAV-7A1이란 제식명칭을 부여해 운용 중이다. 병력수송용인 KAAV-7A1외에도 지휘차량과 지원차량도 생산되었다. 우리 해병대가 운용중인 KAAV-7A1은 상륙작전뿐만 아니라 육군과의 도하작전에도 투입되고, 수해 시에는 수재민 구조용으로 활용되기도 한다. KAAV-7A1이 생산되면서 2009년 11월에는 구형 LVT-7A1 10대가 인도네시아 해병대에 무상으로 인도되기도 했다. 우리 해병대는 미 해병대 다음으로 세계에서 가장 많은, 160여대의 AAV7-A1을 운용 중에 있다. (국방홍보원 http://demaclub.tistory.com/930 글 인용)
2. AAV(Assault Amphibious Vehicle) = LVT(Landing Vehicle Tracked)
사진2: 좌)LVTP-7 우)EFV(AAAV)
사진2: 좌)LVTP-7 우)EFV(AAAV)
AAV는 결국 LVT입니다. 아무리 방어력을 높이고 40mm고속유탄을 추가했더라 하더라도 성능이 강화된 개념이지 본질은 똑같죠. 화력에서는 기관포나 대구경 저압포를 달고 나오는 녀석들과 그 전술적용도 자체가 다릅니다. 그렇기에 미국은 여기서 더 나아가서 차기상륙장갑차로 30mm주포의 EFV를 추구하였고, 초수평상륙작전을 위해 20노트가 넘는 괴물같은 속력을 가져가기위해 돈을 쏟아 부었죠.
질문해봅시다. 우리가 저 허울 좋은 ‘초수평상륙작전’을 위한 함선과 상륙정들은 준비되어 있나? 항모가 있나요 아니면 강습상륙함이 제대로 있나요? 하물며 해병대가 전문공격헬기라도 운용할 수 있나요? 북한을 떠나 주변국에 상륙한들 그러한 전장이 있는가에 대해서도 의문이네요. (마라도함을 또 예정중 이라고 하죠. 솔직히 독도함이나 좀 공격헬기로 채워 넣으라고 하고 싶군요).
3. 상륙전투차 FAV (Fighting Amphibious Vehicle) 개념의 필요성
결국 우리에게 필요한건 해병대전력의 기계화 그리고 LST/LCT-F 그리고 단독근거리 상륙도 감행할 수 있는 무레나급 공기부양정 같은 녀석들이고, 그들을 위한 상륙거점을 확보할 수 있는 공격헬기와 소수의 보병과함께 고화력의 전투를 수행할 수 있는 상륙전투차(FAV)입니다.
* LST(Landing Ship, Tank) : 전차상륙함
* LCT-F(Landing Craft, Tank – Fast) : 고속 전차상륙정
사진3: 상륙중인 좌)BMP-3F(인도네시아)와 우)ZTD-05(중국)
상륙 이후에도 보병과 함께 강하게 지원할 수 있는 상륙전투차(FAV)개념 인 BMP-3F와는 전혀 다른 개념인 AAV를 팔아보겠다고, 비록 구형이지만 LVT-7A1을 10대나 헌납하며 로비하고도 참패당한 인도네시아 사례를 기억해야 될 것입니다. (저걸 안주고 수명연장했으면, 도서부대에서 얼마나 유용하게 쓰고 있었을까요.)
4. 상륙전투차(FAV)를 위한 K-21의 개조개발
21인의 보병을 해안가에 수송하는게, 우선일까요, 8-9인의 기계화보병과 함께하는 고화력으로 제압하여, 지속적인 보병수송과 MBT를 상륙해낼 수 있는 상륙거점을 확보하는게 우선일까요.
우리는 이미 도하튜브를 사용하여 25톤에 달하는 전투장갑차 K-21을 물에 띄웠고, 거기에다가 BMP-3의 포탑과 우위를 검토하여 채택된 더 위력적인 40mm기관포 포탑도 가지고 있습니다. 추가로 거기에다가 105mm/120mm의 일반전차포탄을 사용하는 주포를 탑재하는 개량도 가능하다는 것을 알고 있습니다. 여기에 추가로 M113같은 APC도 개량키트의 적용으로 수륙양륙장갑차로 만들어낼 수 있는 방법도 실존함을 기억해야 합니다. 또한, 수출시장에서, 화력에서 밀려, 과거 말레이시아 K-200 vs ACV-15(FNSS)에서의 패배와 인도네시아 KAAV-7 vs BMP-3F 도입에서 구형 LVT-7A1을 10대까지 주고도 패배한 원인을 기억해야 될 것입니다.
사진4: 좌)도하중인 K-21, 우)이탈리아의 Arisgator 상륙장갑차(M113 개조)
사진4: 좌)도하중인 K-21, 우)이탈리아의 Arisgator 상륙장갑차(M113 개조) K-21은 개조개발만으로도 강력한 차기상륙전투차(FAV-X)가 될 넘치는 가능성을 가지고 있습니다. 육군형 K-21은 전방엔진과 후방탑승실 만재기준으로 설계되어서 도하시 다소 균형문제가 있었고 이를 보완하기위해 전방부력판을 증설로 해결하였습니다. 마찬가지로 하지만 상륙전용키트(장갑판과주부추가)로 전방부력을 강화하고 후방에 도어폭을 축소하면서 추가엔진을 포함한 워터제트를 증설한다면 충분히 해상주행을 위한 균형문제 역시도 해결할 수 있으리라고 봅니다.
사진5: 좌)105mm주포탑재 K-21, 우) Arisgator M113개조개념도
K-21과 K-21경전차 버젼이 2종류의 한국형차기상륙전투차(FAV-X)의 밑거름이 되기를 기대해봅니다.
(혹여나, EFV의 개발완료를 기다리는 분들은 다시한번 그게 과연 우리에게 필요한지와 함께 수륙양륙형의 K-21의 가상교전 시 누가 승리할지 고민해보시기를 추천하네요.)
여러분들의 생각은 어떠하신지요.
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- best만두가좋아 (110.70.xxx.xxx)
- 2014-07-11 15:36:21
- k21의 불안한 수상주행 능력을 볼때
얼마나 뜯어그쳐야 해상 상륙작전이
가능할지 의문인데요.
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- 유킴 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-07-12 00:14:08
- 그런 뚜껑열고 도하하고 상륙한 다는 장갑차 원칙은 어디서온건가요..
밀폐하여야되면 밀폐하는거고, 말폐안하고 어느정도 물들어와도 펌프로버틸려면 버티는거고.. 필요에따라 하는거죠. 전차 심수도하는 안전사고날까봐 어떻게 한데요.
고정관념으로만보지마시고요.
밀폐 끔찍이 중국사례 자사방에올려놨네요..우리K-21이 개량되면 저거보다도 못할거같나요.
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- 까치살모 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-07-12 00:12:10
- 추가부력을 좀더 덜 확보하게 할수 있는 방법이 있죠.
중국의 양서보병차처럼 초대형 플랫을 설치하고 강력한 엔진을 달아서 파도가 상장차 안으로 들어오지 못하게 충분한 솟도를 얻어서 파도를 가르면 됩니다.
그럼 추가부력을 덜 확보해도 되죠.
그런데 그럼 또 어느정도 차량을 활주형비슷하게 만들어야 합니다.
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- 까치살모 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-07-12 00:08:31
- 그래서 제가 말하지 않았습니까
충분한 추가 부력을 확보하려면 지금보다 튜브가 4-5배는 있어야 한다고요.
그리 확대할 필요 없다면서요.
k21보다도 더 여유부력이 있는 m113도 상장차로 만드는데
프로트로 추가 부력을 확보했는데
상대적으로 추가 부력이 훨씬 적은 k21이 충분한 부력을 확보하려면 어떨것 같으세요?
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- 유킴 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-07-12 00:05:47
- 그러니깐요..
제가 언제그냥 K-21을 바다에 넣자고했나요...그러니깐 부력 여유있게 더 개조해서 넣자는거죠.;;;
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- 까치살모 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-07-12 00:01:45
- 상식적으로 유킴님이 예로 들고 있는 m113을 상장차로 개조한 그 물건도 보세요.
m113은 여유부력이 k21보다 더 많습니다.
그런데 또 플로트를 추가 해서 부력을 더 추가로 확보했죠.
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- 까치살모 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-07-11 23:59:52
- 상장차던 기본적으로 k21같이 강을 수상항해하던 장갑차던 다 밀패구조가 아닙니다.
그렀기에 k21도 사고가 났던거고요.
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- 까치살모 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-07-11 23:58:41
- 유킴님 큰일날 이야기 하시네요.^^
상장차는 반잠수정이 아닙니다.
그런 밀패구조 만들었다고 불이의 사고라도 발생하면 상장차에 타 있는 사람 다 전멸합니다.^^;;
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- 유킴 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-07-11 23:56:22
- 수면에뭐가얼마나 나왔냐가 아니고 엔진에 바닷물아닌 공기잘들어가고 배기가스잘나오고 탑승인원 숨쉬면 땡입니다. 스노클링잘되고 밀폐잘되고요. 그게부력이죠. 반잠수정은 그럼 항해를 아떻게하나요.
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- 까치살모 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-07-11 23:56:12
- 그리고 반잠수함도 아니고요.
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- 까치살모 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-07-11 23:55:56
- 상장차는 해상 항주시 밀패구조가 아닙니다.
