KAI로 부터 KFX 사업에 대한 얘기를 들은 보름 후인 2014년 1월 13일 오후, 국방부 및 합참의 관계자로 부터 들은 내용이 저를 당혹시켰습니다.
지난번에 ADD와 공군이 선호하는 KFX C-103을 우선시 해서 검토한다는 글을 무기토론방에 올렸는데 잘못 알고 있는 거라는 이야기 였습니다.
방위사업청이 주도권을 쥐고 있는 KFX 사업은 C-103 이라는 쌍발 기체가 아니라
단발 엔진 전투기로 C-501로 알려진 형상으로 이미 방침이 정해졌다는 것입니다.
엔진은 제너럴 일렉트릭사의 F110-GE-129 아니면 F110-GE-132 중 하나로 사실상
지정해 놓고 작전요구 ROC를 구체화 하고 체계개발에 들어간다고 하네요.
F-16 블럭60/62형을 발전시킨 모델로 인도에 제시한 바 있는 블럭70을 거쳐서 우리가 만들어 낼 버전을 F-16 블럭100 아니면 KF-100 이라고 가칭을 붙여야 할지 모르겠습니다.
2014년 11월까지 수행하는 작전요구 ROC 등 구체적인 세부안이 F110-GE-132 기준으로 하고 만들어진다고 합니다. 엔진 숫자 등은 ROC에 해당되지 않고 지정 사항으로 이미 분류되었기에 더 이상 애기하지 않고 밀어 부친다는게 방위사업청 방침이랍니다.
12월 30일 발제한 글이 오류가 있었음을 사과 드립니다.
이미 이 시점에 상황이 끝나 있었기에 더 이상 시끄럽게 할 필요가 없다는 의미라는 걸 ..
1월 13일에 와서 알았다는게 저의 한계라며 한계 입니다.
영세한 잡지사 편집장이 평상시에는 별의별 행정업무를 다 하다보니 10일 넘게 손 놓고 헬레레 했다는게
죄송할 뿐 입니다.
C-103 지지하시는 분들과 일본의 쌍발 F-3 시제기가 첫비행하는 3월-4월 사이....
대표 이미지
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- best김성훈(발레리노) (211.36.xxx.xxx)
- 2014-01-14 03:47:15
- 아직 끝난거 아닌거 같습니다.
아마도 단발로 가기는 어려울거 같다는 얘기입니다. 좀 더 지켜봐 주세요
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- dryice12 (222.97.xxx.xxx)
- 2014-01-14 13:29:36
- 이럴줄알았어... 역시... 쩝... 32000파운드에 고항력 형상이라... 에휴... 제발 비대해지지만 않아야 할텐데...
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- 하늘과태양 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-01-14 13:12:12
- 해군의 이지스함 추가계획도 그렇고...이번에 드러나는 KFX 추진건도 그렇고...도대체...돌겠다...
뭐가 중요한 것인지도 모르는건가...이카다가 한 백년은 걍~ 미국 손바닥안에서 놀겠구만여...
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- 잠수어뢰 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-01-14 12:56:51
- 알바시켜준다는 전화라도 한번 받아봤으면 좋겠어요. 요즘 너무 궁해서.
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- 先攻 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-01-14 12:50:21
- 잠수어뢰님/ 알바비 언제 입금됩니까? 저는 아직 안들어 왔네요.
하하 농담입니다.
몸에 좋은게 입에 쓴 법인데 , 알바라는 소리를 하두 많이 들어서요.
zaku님 / 록마가 가르쳐주고 도와줘야 빨리 만들지요. 세월아 네월아 조물딱 거릴겁니까?
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- 버지니아스쿼드 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-01-14 12:48:29
- 암튼 아베들어서 음지에서 의문적으로 연구, 개발되던것들이 이제 양지로 튀어나오고 있는듯 하네요... 22DDH나 F-3나..
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- 버지니아스쿼드 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-01-14 12:47:14
- 일본도 이글 라이센스 생산부터 시작해 호갱소리 쳐들어가면서 까지 비싸게 전투기 사고 했지만 그런 노하우로 F-3같은 것도 만든거겟죠. F-2도 미국이 일본이 국산화를 완성할까 겁나 한 조치였지만 효과는 미비했습니다. 일본이 ASM시리즈 같은 우수한 것들을 달고 애초에 AESA레이더 채택했으니까요. F-35역시 호갱소리 들어가면서 노하우를 축적해 단발 스텔스를 만들려할지 모르겠군요. 레이더는 AESA 최초 개발국이니 만큼 만들테고.. 뭐 미 공군은 6세대 전투기 드로잉 중이지만...
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- sormansky (218.145.xxx.xxx)
- 2014-01-14 12:45:54
- 공중급유장치 기술도 확보해야 합니다. T50에 공중급유장치 장착도 하여야 하고 개발되는 KFX에도 공중급유장치가 기본으로 장착되어야 합니다. 공중급유기도입시 두가지 방법의 공중급유기능을 고려하여 도입해야 합니다. 공군 뿐만 아니라 해군의 항공기도 공중급유를 할 수 있도록 해야 하기 때문 입니다.
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- sormansky (218.145.xxx.xxx)
- 2014-01-14 12:41:58
- KAI 매각 이란 소리가 안들렸으면 좋겠습니다. 2015년까지 매각 시한 연장이기에 단발로 결정되었다면 진짜 매각이란 소리가 안들렸으면 좋겠습니다. 미국 업체와의 기술 협력 너무 믿지 말아야 합니다. 결국 일본의 F2와 같은 정도로 되어 큰 의미가 없어질 수도 있습니다. 너무 미국의 눈치를 보지 말고 우리의 주장을 할 수 있어야 합니다. 일본이 개발하고 있는 F3(심신)처럼 성능이 우수한 비행기가 만들어져야 합니다. C301로 갈 수 있는 기초적인 기술을 확보할 수 있다면 C501도 좋을 수 있습니다. 엔진은 너무 미국 것만 고집하지 말고 꼭 필요한 성능을가진 것을 확보하여야 합니다. 부디 개발에 성공하여 국내 개발능력이 향상되었으면 합니다.
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- 버지니아스쿼드 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-01-14 12:41:20
- 아뇨 저기요 F-15는 2040년 이후까지 쓴다는데 머가 폐쇄고 하십니까?
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- zaku (218.145.xxx.xxx)
- 2014-01-14 12:40:13
- 무슨 록마가 ok 란 말인지....이건 그냥 우리가 지래짐작으로 한급 낮춘거지 뭐가 물밑거래라도 있는줄 아십니까? 만일 그렇다면 우리 f16 업그레이드 LOA도 금방 나오겠죠....정답은 못난 우리의 자화상입니다......501 시작하고 f50 족쇄는 그대로,.
