무기 토론방
미해군이 연초에 국방장관에 F-35C구매중단 요구했다가 거부당해
이게 연초에 비밀에 올라왔는 지 몰라서 올립니다.
2015 budget preview – Army-Guard fight gets ugly – OSD turns down Navy request to take a ‘break’ from F-35
OSD TOLD THE NAVY: YOU CAN’T TAKE A ‘BREAK’ FROM THE F-35C: According to a congressional source, in its 2015 budget proposal, the Navy asked to take a three-year “break” from its production of the F-35C, its variant of the Joint Strike Fighter. Concerned this was a first step toward walking away from the program permanently, OSD told the Navy: no way.
It’s an open secret that the Navy would prefer to invest more in its F-18 fighters rather than buy the F-35C. But if the Navy pulled out of the program, the unit cost — already under scrutiny — would go up for the Air Force and the Marine Corps.
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미해군에 연초에 국방장관실에 F-35C 구매중단을 요구했다가 거부당했다고 합니다. 미해군은 F-35C를 때려치우고 그돈으로 사일런트 호넷과 그라울러나 대량 도입하고 싶어 하는 데, 미 해군이 JSF에서 탈퇴하면, 연쇄탈퇴 도미노가 발생할까봐 국방장관실에서 거부했다고 합니다.
아래의 미해군의 사일런트 호넷 RCS인증기사에도 보면, 사일런트 호넷 RCS 실측결과를 미 의회에 직접보내 올바른 정책결정에 도움이 되도록 했다는 데, 미해군이 F-35C 보다 슈퍼호넷 계열기종을 선호하고, F-35C를 좋아서 사는 것이 아니라 강매당하고 있다는 것은 확실합니다.
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- bestkjswat (218.145.xxx.xxx)
- 2014-08-20 07:34:31
- F-35 를 이야기할때 일단 성능부터가 추측 이죠....아직 실물이 없으니까요....
추측 하지 말거면 F-35 이야기 말아야죠....
록마 말대로면 F-35전투기가 지금 날아다니고 있겠죠...현실은 F-35 비행기만
날아다니죠.......록마의 F-35에대한 사양이나 개발 일정도 추측이죠 항상 바뀌니까요.
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- mactruck (218.145.xxx.xxx)
- 2014-08-20 10:04:30
- 글을 이해못하시는군요.
유파 트랜치3b가 취소됐다는 것이 아니라 완성된 실기체가 없다는 건데요. 지금 날라다니는 트랜치3b가 있다는 건가요? 트랜치3b에 요구되는 여러 성능은 아직도 개발중입니다.
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- 용사슴 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-08-20 10:02:38
- 유파트렌치1은 개량업글비용때문에 팔수 있으면 팔려고하는거고요,
트렌치3는 도입중이라고 어느 밀매분이 이야기해줍디다. mactruck님의 낭설은 사양합니다.
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- mactruck (218.145.xxx.xxx)
- 2014-08-20 09:56:58
- 분단책임이 미국에게 있다는 사람이 미제 얘기에 이성상실하고 달려드는 건 충분히 이해합니다만~
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- mactruck (218.145.xxx.xxx)
- 2014-08-20 09:54:59
- 닥치고 미까인 정전님은 그런 말 할 자격없습니다~
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- 정전 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-08-20 09:50:56
- mactruck// 이분은 말같지도 않는 소리를 하고 계십니다..ㅋㅋㅋ
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- mactruck (218.145.xxx.xxx)
- 2014-08-20 09:43:31
- 웃기게도 경쟁 기종 중 제대로 테스트 비행 수행하고 있는 건 엡35뿐이라는 것.
유파는 트랜치3b 실기체 아직 없고 팍파는 이제서야 시제기 몇대 제작해서 막 날린 참이지만 제작 댓수나 특히 엔진은 원래 계획된 것이 아닌 상태여서 그저 날리기 위한 것밖에 안되는. 플라즈마 스텔스같은 건 거의 안드로메다?
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- 용사슴 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-08-20 09:38:52
자동차에 짐을 싣고갈때, 출력이 좋은차와 떨어지는 차의 가속도변화는 확연합니다.
공중에 떠야하는 양력까지 고려해야하는 비행기는 오죽할까요?
예상도입년도도 지금 계속 미루어져서 F-35옹호파의 입에서 2020~2025라는 이야기가 나오고있는 상황입니다.
지금 당장 KFX에 맞춰 FX를 동시에 시작하면 KFX 블록1이 2025부근에 나온다는 계산이 뜨고요.
그런데 지금, 불명확한 F-35를 위해서 KFX를 희생시키고 있습니다. 이게 말이되나요?
KFX절충교역 중시라는 FX의 사업추진목표를 왜곡시켜,
국방세를 내는 국민들을 우롱하고 있다는 의혹들에 대해서,
방사청과 해당 핵심관계자들은 공개적으로 해명해야 마땅합니다.
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- 에리아이 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-08-20 09:35:44
- F-35의 문제는 '일정속도 구역'에서 문제지 고출력 단발 엔진에 의한 기동성 향상은
슈퍼호넷이 따라갈 길이 없죠.
사실 정확히 말하면 슈퍼호넷이 전투기 치고 너무 둔중한 겁니다.
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- 김범재 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-08-20 09:28:59
- 정전님//최대이륙중량과 최고속도는 크게 연관관계가 없습니다. 기본적으로 최고속도의 경우는 클린(암람2발정도)단 상태에서의 성능이라서 실사용시의 성능과는 차이가 있죠.
아무래도 클린상태에서 F-35가 스텔스 디자인 때문에 항력이 클 수밖에 없고 최고속도는 엔진이나 공기흐름 때문에 제한을 두는 거니 F-35 가 가변인테이크를 사용하는 F-15보다 불리할 수밖에 없습니다.
도둑잡기님//f-35가 가속성능에서 f-16에 많이 뒤쳐진다는 말씀들을 많이 하시는데 슈퍼호넷과 비교를 하시는 경우는 보지 못했네요.
kjswat님// F-35A,B,C 다 실물있습니다. 현재 f-35의 기동성을 까시는 많은 분들이 미공군이나 록마가 f-35기체를 가지고 테스트를 하신 결과를 발표한 걸로 까고 계시는 겁니다.
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- 정전 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-08-20 09:06:17
- F-15E형 기체가 최대이륙중량이 36톤인데,
F-35A 기체가 최대이륙중량이 35톤???
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F-35A 페이퍼 성능이 진실인가?
이런기체가 이글보다 기동성이 좋을까?
