BEMIL 사진 자료실
과연 용도가
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- best승민의기사 (112.175.xxx.xxx)
- 2017-10-06 09:31:59
- 대단한 비밀 회원들... 사진을 찍은 게시자는 물론 자신들 조차 저 차량을 처음 보면서 이미 이런저런 분석과 함께 어떤 결론을 내리고 비난과 욕설을 내뱉고 있으니 참으로 감탄스러울 뿐입니다. 가진 바 지식을 바탕으로 어느 정도 추측이 가능한 정도면 그냥 추측으로 넘어가면 될 일이지 공개된 정보도 없는 것을 보면 컨셉카 수준의 차량인거 같은데 뭘 바라는 겁니까?
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- 승민의기사 (112.175.xxx.xxx)
- 2017-10-06 09:31:59
- 대단한 비밀 회원들... 사진을 찍은 게시자는 물론 자신들 조차 저 차량을 처음 보면서 이미 이런저런 분석과 함께 어떤 결론을 내리고 비난과 욕설을 내뱉고 있으니 참으로 감탄스러울 뿐입니다. 가진 바 지식을 바탕으로 어느 정도 추측이 가능한 정도면 그냥 추측으로 넘어가면 될 일이지 공개된 정보도 없는 것을 보면 컨셉카 수준의 차량인거 같은데 뭘 바라는 겁니까?
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- 승민의기사 (112.175.xxx.xxx)
- 2017-10-06 09:52:36
- 차량 뒤의 엠블렘과 회사명으로 찾아보니 '세화 자동차' www.esmotors.co.kr 라고 상용차를 기본으로 일반 업무용/특수 목적 차량 개조와 특장차 제조를 전문으로 하는 중소기업입니다. 군용 차량 납품 실적도 없는 거 같고요. 저 차량은 그냥 업체 자체적으로 제작해 본 컨셉카 같은데 밀메들 시선에 외관이 허술해 보이고 문제점이 많아 보이는 것은 어찌보면 당연한 결과겠네요. 그렇다고 그게 이런저런 비난에 욕설을 들을 이유는 없다고 보는데 말이죠.
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- playtime (112.175.xxx.xxx)
- 2017-10-05 01:54:30
- 강행 전투 정찰 골프 카트?
농담이구요 특수전용 기동 차량 아닌가요? 좀 부실해보이긴 합니다만
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- 최강미사일 (112.175.xxx.xxx)
- 2017-10-05 19:14:55
- 기동성과 순발력있어 보이는 것이 좋아 보이는데요.
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- BOLTZMAN (112.175.xxx.xxx)
- 2017-10-06 09:53:48
- 딱봐도 업체의 시제품인데 왠 납품?
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- kimy (112.175.xxx.xxx)
- 2017-10-06 14:38:57
- 쌍용 프레임바디 SUV가져다가 다 뜯어내고 용도에 맞춰서 개조한 차량으로 보이는데 어짜피 저런 용도로야 소수의 차량만 구매하게 될텐데 채용까지 가게 된다하더라도 가격이라던가 성능면에서는 뭐 그렇게까지 나쁘지는 않겠군요.
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- 유랑자 (112.175.xxx.xxx)
- 2017-10-05 09:46:12
- 항공기를 이용한 강습시 유용하죠.
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- hellboy (112.175.xxx.xxx)
- 2017-10-05 23:31:42
- 애초에 후방 짐칸이 너무 작아요!!
다른나라 고기동차량에 비해 짐칸이 너무 작아요.(거의 없는 수준...) 공수차량이라면 한번 공수후 보급까지 버티기위해서라도 짐이 조금 많은 편인 공수부대를 고려해서 짐칸이 넉넉한게 좋지 않나요?? 그것때문에 차량 외관이 부실해 보이는것도 있을거 같구요.
혹시나 수리온의 인양능력(2.7t)을 고려한거라도 너무 작아보여요....
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- kimy (112.175.xxx.xxx)
- 2017-10-06 13:35:29
- 봐하니 CH-47 램프 도어사이즈에 맞춰서 작전인원과 물자, 장비 적재하고 바로 헬기에 밀어넣을 수 있는 차량을 만들려고 한 것처럼 보이는 군요.
CH-47에서 안에서 차 시동걸어서 램프에서 나오자 마자 따로 정비시간없이 바로 작전 뛰는게 가능한 차량을 만들자면 헬기 적재중량한계덕분에 저런 식으로 엔진하고 뼈대만 있는 차량으로 만들수밖에는 없습니다. 험비도 판넬 다 뜯어내고 47의 캐빈에 밀어넣자면 밀어넣을 수도 있지만 빈 차량을 겨우 싣는게 고작이고 꺼내서 따로 시간을 들여서 작전준비를 해야하죠. 그래서 미군도 저 비슷한 용도로 쓰이는 비슷한 차량들이 있습니다.
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- Alchemist (223.62.xxx.xxx)
- 2017-10-05 17:53:05
- 그냥 상용차 차대에 껍대기만 오픈형으로 바꾼걸로 보이는데 정말 허덥하네요.
특히 앞좌석 중간의 프래임은 힘을 많이 받아 주어야 하는데 혼자 서있네요..
프레임을 왜 아치나 삼각 트러스 구조로으로 하는지 기본도 모르는 것 같습니다.
모양만 바꾼다고 고기동 차가 되는 건 아니죠.
정말 한심한 디자인 입니다.
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- zedoz (112.175.xxx.xxx)
- 2017-10-05 20:10:59
- 말씀하시대로 중간 프레임(B필러) 하단에는 작은 기억자 부재 용접 필요해 보입니다. A필러 경사 더 주고 상단 용접 부위 후퇴와 함께 삼각판 부재 용접, 수직 C필러 대신 경사각 채택 및 높이 더 낮추면 전방/상단 트러스 단순화와 강성 유지하면서 후부재 절감도 가능합니다. 캐드캠으로 시뮬해 볼까 합니다.
