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현재의 인도 su-30 가동 불량 문제하고 라이센스 생산 문제는 관계가 없습니다.
작성자 : 5thsun(180.68.xxx.xxx)
입력 2015-01-14 13:43:23
  • 조회수 5676
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현재의 인도 su-mki 가동 불량 문제하고 라이센스 생산 문제는 관계가 없습니다. 

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일하다 짬내서 쓰다 보니깐 몇가지 사실을 짬뽕을 하거나 틀려버렸네요.^^:

수정하겠습니다. 

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인도군은 총 272대의 su-30mk 계열형을 주문했는대요. 

1. 1996년 러시아에 직접 50대의 su-30mk를 주문했고 

2. 2007년에 su-30mk를 개량한 su-30-mki 40대를 주문했으며, 

3. 2013년부터 su-30mki 140대의 라이센스 생산에 들어갑니다. 

13년 라이센스 생산 시작이 아니 생산 종료 예정(이었으나 못함) 입니다.  2013년에 받기 시작한 su-30mki는 4차 라이센스 생산분입니다. su-30 mki 라이센스 생산도 세부적으로 조금씩 국산화율을 높여가면서 생산 차수를 올리고 있습니다. 

http://www.tribuneindia.com/2014/20140804/main4.htm

http://www.dailymail.co.uk/indiahome/indianews/article-2603869/SITUATION-ROOM-A-defence-mess-awaits-new-Government.html

4. 그리고 su-30mki를 개량한 슈퍼 30 42대를 근래에 계약합니다. 



2013년부터 생산에 들어간 라이센스 su-30mki품들이 2008년에 이미 시작된 su-30 타이어 없어서 못날린다! 그러니 타이어를 국산화 하자! 사태의 주역 일수가 있을까요? 

http://www.business-standard.com/article/companies/sukhoi-30-mki-to-fly-with-mrf-tyres-114041200883_1.html

라이센스된 su-30mki가 아니라 인도에서 라이센스된 타이어가 문제일 수도 있겠죠? 

그럼 라이센스된 타이어가 언제 나왔는지 알아보죠. 

http://tour.egreennews.com/news/articleView.html?idxno=40839




2008년부터 국산화 시작해서 2014년에나 최초로 나왔습니다. 

그 전까지는 순정 러시아 타이어만 사용했으니 su-30이 타이어 없어서 가동 못하고 있는건 순전히 러시아 탓입니다. 

이걸 인도가 라이센스 해서~ 이런식으로 생각할 필요 없어요. 

그리고 200대가 넘는대 손실율이 4대~ 이런 말도 있던데, 현재로써 MK/MKI 합쳐서 100대 조금 넘는 수준이고 (2009년 기준 105대, 2013년 기준 160대)  SU-MKI에서만 09~14년간 5대 추락 했습니다. 

2. 현재 100대 초반이란건 2009년 사고 당시 105대를 잘못 적은겁니다. 사고 내역을 정리해서 넣으려고 하다가 실수했네요. 

http://indiatoday.intoday.in/story/What's+wrong+with+IAF's+Sukhoi/1/73495.html

http://timesofindia.indiatimes.com/india/Day-after-crash-IAF-grounds-Sukhoi-fleet-for-checks/articleshow/5288979.cms

3. 2013년 현재에는 160대를 인수했다고 언급합니다. 직수입이 90대니 라이센스 생산 140대 중 70대가 양산된겁니다. 

http://www.dnaindia.com/india/report-sukhoi-jet-crashes-in-pokhran-range-pilots-safe-1801864

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댓글 17
0 / 500
  • best김범재 (218.145.xxx.xxx)
    2015-01-14 17:52:38
    그런데 타이어 문제는 인도에만 국한된 문제는 아닌 모양이군요.
    제온님 말씀처럼
    "인도 와 러시아는 기술이전 및 기술 무단 사용 문제로 러시아쪽의 고의적인 부품 공급중단등에 문제를 겪고있는건 사실" 이라면 미국처럼 계약사항 위반에 대해 항의를 할 수 없는 이유가 러시아에 있다고 볼 수도 있겠습니다.
    서방과는 다르게 러시아의 무기들은 복제에 대해서 대비를 잘 못하는 모양입니다.
    1
  • 김범재 (218.145.xxx.xxx)
    2015-01-14 17:52:38
    그런데 타이어 문제는 인도에만 국한된 문제는 아닌 모양이군요.
    제온님 말씀처럼
    "인도 와 러시아는 기술이전 및 기술 무단 사용 문제로 러시아쪽의 고의적인 부품 공급중단등에 문제를 겪고있는건 사실" 이라면 미국처럼 계약사항 위반에 대해 항의를 할 수 없는 이유가 러시아에 있다고 볼 수도 있겠습니다.
    서방과는 다르게 러시아의 무기들은 복제에 대해서 대비를 잘 못하는 모양입니다.
    1
  • SW (218.145.xxx.xxx)
    2015-01-14 19:09:02
    Official sources said of the 193 Su-30MKIs in service today, only around 106 were operationally available. The remaining 87 were in various stages of repair, overhaul or fitment by HAL - and to a limited degree by the IAF. 1월 11일자 제인즈 기사 입니다. 5thsun 님이 언급하신 수량과는 차이가 있습니다. 그리고 2000년 라이센스 계약이 2013년부터 생산이 되었다는 내용이... 제가 알기로 2004년부터 생산되기 시작해서 그래야 193대 정도 수량이 나오는 것이 타당성이 있지요.
    0
  • SW (218.145.xxx.xxx)
    2015-01-14 19:27:31
    HAL의 30MKI를 연간 13대 수준으로 생산하는 것으로 알고있는데, 당초 2013년에 끝낼계획었다가, 140대 라이센스는 15년 올해로 끝낸다는 계획으로 알고 있습니다.
    0
  • SW (218.145.xxx.xxx)
    2015-01-14 19:29:36
    TRENT님 글이 다 사라졌네요.
    0
  • TRENT (218.145.xxx.xxx)
    2015-01-14 19:49:23
    1. 161 보유. 92 주문. 이라는 2015 FG 자료
    2. HAL 년간 최대 생산능력이 12-14대선인데, 16대까지 과부하 걸어준게 문제다...로 보는 견해가 있다.

    뭐 이런 내용이었는데요^^댓글을 2개로 나눠 올린게 그래서 정리해서 올릴까 해서였는데...언급해 주셔서 그냥 간략히 요점 형태로 다시 답니다^^


    0
  • 5thsun (218.145.xxx.xxx)
    2015-01-14 19:51:54
    일하다 짬내서 쓰다 보니깐 몇가지 사실을 짬뽕을 하거나 틀려버렸네요.^^:

    수정하겠습니다.

    1. 13년 라이센스 생산 시작이 아니 생산 종료 예정(이었으나 못함) 입니다. 2013년에 받기 시작한 su-30mki는 4차 라이센스 생산분입니다. su-30 mki 라이센스 생산도 세부적으로 조금씩 국산화율을 높여가면서 생산 차수를 올리고 있습니다.

    http://www.tribuneindia.com/2014/20140804/main4.htm

    http://www.dailymail.co.uk/indiahome/indianews/article-2603869/SITUATION-ROOM-A-defence-mess-awaits-new-Government.html

    2. 현재 100대 초반이란건 2009년 사고 당시 105대를 잘못 적은겁니다. 사고 내역을 정리해서 넣으려고 하다가 실수했네요.

    http://indiatoday.intoday.in/story/What's+wrong+with+IAF's+Sukhoi/1/73495.html

    http://timesofindia.indiatimes.com/india/Day-after-crash-IAF-grounds-Sukhoi-fleet-for-checks/articleshow/5288979.cms

    3. 2013년 현재에는 160대를 인수했다고 언급합니다. 직수입이 90대니 라이센스 생산 140대 중 70대가 양산된겁니다.

    http://www.dnaindia.com/india/report-sukhoi-jet-crashes-in-pokhran-range-pilots-safe-1801864
    0
  • 5thsun (218.145.xxx.xxx)
    2015-01-14 20:10:49
    Waterfront 님 전문가라뇨. 그냥 매니아일 뿐입니다.
    0
  • 훈스 (218.145.xxx.xxx)
    2015-01-14 20:36:39
    5썬님 고생하신는김에 사고 내역 조회 가능하시면, 사고기가 어떤 기체인지 알고 싶네요.. 사고 내용하고 말입니다. 라이센스 MKI??? 솔직히 까는건 쉬운데,, 사고 내용도 모르고 까는것도 사실이니 말입니다.

    얼마전 허큘리스 사고도 있었죠,, 훈련미숙으로,,

    인도의 MKI버젼의 사고 문제라면,, MK버젼에 없던 문제점들이 많은 부분인데, 러시아 순정+믹스의 문제점, 라이센스 문제점........

    5썬님도 고생하셔서 글올려주셨지만,,,, 러시아의 문제다라고 거진 단정짓고 글을 쓰셨신듯하니 한번 부탁드려봅니다.
    0
  • 5thsun (218.145.xxx.xxx)
    2015-01-14 21:04:46
    훈스님 저는 타이어가 없어서 못뜨고 있다는 이야기 밖에 안했어요.

    다른 부분이면 인도측 문제도 있을 수 있죠.

    http://indiatoday.intoday.in/story/What's+wrong+with+IAF's+Sukhoi/1/73495.html

    http://timesofindia.indiatimes.com/india/Day-after-crash-IAF-grounds-Sukhoi-fleet-for-checks/articleshow/5288979.cms

    http://www.dnaindia.com/india/report-sukhoi-jet-crashes-in-pokhran-range-pilots-safe-18018641

    http://archive.indianexpress.com/news/vayu-sena-medal-for-pilot-of-crashed-sukhoi30-mki/1066649/

    http://www.newstrackindia.com/newsdetails/135981

    http://timesofindia.indiatimes.com/city/jaipur/Sukhoi-pilot-awarded-gallantry-medal-for-phenomenal-courage-during-Iron-Fist-in-Pokhran/articleshow/21871662.cms?referral=PM

    http://zeenews.india.com/news/india/iaf-sukhoi-su-30mki-crashes-near-pune-pilots-safe_1484593.html

    http://defenceradar.com/2014/11/04/russian-team-in-india-to-review-sukhoi-30-fighters-after-crash/

    사고 관련 기사들은 위의 것들을 참고하시면 되겠습니다.

    0
  • 훈스 (218.145.xxx.xxx)
    2015-01-14 23:03:30
    5썬님 감사합니다. 영어 실력이 짧아서, 대충 감지할수 있는 부분은 이문장 정돈것같습니다.

    물론 인도에도 영웅이 계셨네요.. 우리도 수많은 조종사님들이 탈출대신 산화를 선택하셨습니다만, 조종사님들의 마음은 어느국가나 한결같은가 봅니다.

    Nineteen fighter aircraft of the IAF have met with accidents in the last three years, with human error and technical defects being the main reasons, Defence Minister told Parliament in July this year.

    According to the minister, the fighter planes that met with accident in the last three years include eight MiG-21s (different versions), three Jaguars, three MiG-29s, two Sukhoi SU-30MKIs, two Mirage 2000 and one MiG 27 ML.

    Nine accidents took place in 2011-12, four in 2012-13, five in 2013-14 and one in 2014-15
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