무기 토론방
전투기 숫자를 줄이면 어떻게 되는가
3월 29일 야간에 러시아 공군의 Tu-22 백파이어 폭격기 2기가 Su-27 4기의 호위를 받으며 발틱해에서 훈련을 했습니다.
이들은 방향을 바꿔 스웨덴쪽으로 향해 스웨덴에 대한 가상공격을 가했죠.
스웨덴은 단 한 기의 그리펜도 출격시키지 못 했습니다.
원래는 2기의 신속대응 그리펜이 지정되지만, 그날 밤 준비된 그리펜 전투기나 조종사는 없었습니다.
리투아니아에 파견나가 있던 NATO군의 덴마크 F-16 2기가 긴급출격했지만,
이들도 대응에 실패하게 됩니다.
스웨덴은 냉전 시대 400기가 넘는 전투기 부대를 보유하고 있었지만,
현재는 단지 140기의 그리펜만을 보유하고 있습니다.
According to the Svenska Dagbladet, after midnight on Mar. 29 (Good Friday), the Swedish radars detected six fast planes coming from the east, originating from the St. Petersburg area and overflying the Gulf of Finland.
3월29일 스웨덴 레이더가 6기의 고속기의 접근을 확인
In reality, the route the aircraft were flying wasn't suspect: Russian bombers periodically fly across the Baltic Sea to reach the Russian exclave of Kaliningrad, located between Lithuania and Poland.
러시아 폭격기는 정기적으로 발트해 비행해서 의심하진 않음
However, on Mar. 29, the two Tu-22M3 Backfire heavy bombers, capable of carrying cruise missiles and nuclear weapons, and their four Su-27 Flanker fighter jets escort got dangerously close to the Swedish airspace and, at 2 AM local time, they skirted Gotland island, some 30-40 kilometers off the Swedish territorial waters.
그러나 그날은 스웨덴 영해 30~40킬로미터까지 접근
At least two JAS-39 Gripen should always be in a QRA (Quick Reaction Alert) and ready for take off in case of alarm, but quite surprisingly there were no interceptors ready on Good Friday night.
적어도 2대의 그리펜이 즉응대응전력으로 준비되어야 하지만, 놀랍게도 준비된 요격기가 없음
Analysts believe the massive restructuring process that downsized the Swedish Air Force — from 20 squadrons and over 400 planes to four divisions and less than 150 planes — is to blame for the lack of preparedness of the Swedish air defense.
어널리스트들은 스웨덴 전투기 부대의 대대적인 삭감이 대공방어의 준비 부족을 야기했다고 지적
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- best영상군 (218.145.xxx.xxx)
- 2013-04-25 23:25:15
- 댓수 문제입니다.
기체당 연간 비행시간을 200시간만 잡아도 총 비행시간은 28000시간입니다.
1년은 8760시간이죠.
나누면, 공중에 평균 3.1대를 띄워놓을 수 있는 겁니다.
보통 전투기는 2~4대씩 편대나 편조로 비행하죠.
취약시간대가 생기게 되는 겁니다.
거기다 스웨덴은 서방국가 중에서는 연간 비행시간이 낮은 축에 속합니다.
확실히 시간 빵꾸가 나죠.
특히나 부활절 금요일 밤에는요.
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- 영상군 (218.145.xxx.xxx)
- 2013-04-25 23:25:15
- 댓수 문제입니다.
기체당 연간 비행시간을 200시간만 잡아도 총 비행시간은 28000시간입니다.
1년은 8760시간이죠.
나누면, 공중에 평균 3.1대를 띄워놓을 수 있는 겁니다.
보통 전투기는 2~4대씩 편대나 편조로 비행하죠.
취약시간대가 생기게 되는 겁니다.
거기다 스웨덴은 서방국가 중에서는 연간 비행시간이 낮은 축에 속합니다.
확실히 시간 빵꾸가 나죠.
특히나 부활절 금요일 밤에는요.
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- 제로 (218.145.xxx.xxx)
- 2013-04-26 01:03:33
- 영상군님
대한민국 공군에 대하여 모르면 그냥 가만히 계세요.
어디 비교할데가 없어서 스웨덴 공군하고 비교를 하십니까?
50년대 60년대 이후 공대공 bvr 성적이 형편 없다는 평가 쟈료를 들어서
요즘도 그럴것이다? 논하는것은 자유이신데
낡은 자료에 함몰되어
21세기 새천년의 시대를 부정하는 논리는 그만 주장 하셨으면 합니다.
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- 만두가좋아 (175.223.xxx.xxx)
- 2013-04-25 23:17:16
- 140대가 있는대도 단2기 조차 출격 못한건 수량 문제가 아닌거 같은데요.
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- MOAB (218.145.xxx.xxx)
- 2013-04-25 23:21:45
- 140대나 있는데 요격에도 나서지도 못한건 댓수문제가 아니죠.
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- 통합참모본부 (223.33.xxx.xxx)
- 2013-04-26 10:27:06
- 제로님의 태도는 dc에서 배워온 못된 습관이겠죠
오히려 소스중요시하는게 정상적인거 아닌가요?ㅋㅋ
다들 영상군님 못잡아먹어어 난리네요
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- 산울림14 (218.145.xxx.xxx)
- 2013-04-25 23:41:49
- 우리 공군이 보통 사람들 눈에는 고물로밖에는 안보이는 F-5 200대를 유지하고 있는 이유죠...
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- 혼정성신 (223.62.xxx.xxx)
- 2013-04-26 08:54:03
- 제로님 주장을 보니 눈앞에 높은 벽이 있는듯 답답합니다...이건 마치 상대방의 키가 얼마인지 모르면서 내가 그사람보다 무조건 더 크다고 주장하시는 것과 다름 없네요...
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- 지나가다2 (218.145.xxx.xxx)
- 2013-04-26 00:43:43
- 옛날에 FA-50이 필요있냐 없냐라는 말도 안되는 논쟁이 벌어졌을때, 고수분들이 평시캡에 관한 설명을 많이 해주셨죠.
근데, 아무리 설명을 해도 하이급만 있으면 돼지, 잔챙이 고물들(?) 있어봐야 뭐하냐는 비전문가적인 견해(똥고집)이 전혀 수그러 들줄을 몰랐죠.
이게 현실의 군사와 소위 자칭 밀리터리매냐들의 아이쇼핑+스펙놀이의 간극이라고나 할까요.
모르는 거야 전문가가 아니니 얼마든지 모를 수 있는데, 고집들은 왜그렇게 쎈지..
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- 제로 (218.145.xxx.xxx)
- 2013-04-26 01:08:23
- 대한민국 예나 지금이나 cap 전력 충분히 운영하고 있고요
예비 스크램블 전력
각 비행단 마다 확실히 준비되어 있습니다.
모르면 가만히 계세요.
전쟁위협 없는
평화로운 나라 틈바구니에 있는 나라와 단순비교해서
국민들 불안하게 만들지 마시고요.
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- 이슬이 (218.145.xxx.xxx)
- 2013-04-29 00:29:40
- (평소 제로님의 글을 별로 안 좋아하지만) 제로님은 우리 공군의 전술기 숫자가 지금보다 적어도 문제가 없다! 가 아니라, 우리군은 제한된 전술기 숫자에도 불구하고, 일본이나 대만보다 높은 강도의 전시상황대비 전력을 구비하고 있다! 라는게 핵심인것 같은데, 다들 오해하시는듯 하네요. 역시 군생활 해본 경험 vs 글로써 익힌 밀매의 차이죠. 저는 경험을 중시합니다.
