무기 토론방
K-21 - 40밀리탄 방어?
작성자 : 고구려 궁수(218.145.xxx.xxx)
입력 2009-12-01 07:00:05
  • 조회수 11541
  • 댓글 18
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국군방송 뉴스

K-21은 세계최초로 장갑판 사이에 알루미늄 등 여러 소재를 배열한
복합적층장갑을 사용합니다. 이는 가벼우면서도 40MM 까지의 중구경
무기에 대한 방호력이 뛰어나 생존력이 향상됐습니다.

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어제 국군방송에서 20 기보사의 K-21 인수 뉴스 보다가 깜놀!


지금까지 알려지기는 이정도였는데...

전면에서 BMP-3의 2A72포 30밀리 APDS 방어

보통 전차 개발시 방어력 요구치는 지가 쏜걸 방어할수 있는 수준이라는데
설마 K-21도 전면에서 지가 쏜걸 방어할수 있는 수준인가?

사실이라면 복합 적층 장갑-GFRC (Glass Fiber Reinforced Ceramic)을 찬양해야겠네요.

 

K-21 PIP 에 날탄에도 효과있는 반응장갑 장착하면

방어력이 엄청 상승할거라는 생각은 했지만

지금 인수한것은 PIP가 아닌데 40밀리탄 방어라...

그럼 K-21 PIP 방어력은?

 

일본의 차기 장갑차가 쏜 50밀리탄을

K-21 PIP가 맞고도 멀쩡하면?

대표 이미지

나-유튜브-한국-K-21 PIP - 30 ton - APS - Soft-Kill - DIRCM.jpg
일본-차기 장륜 장갑차-50밀리 주포-CTA-분당 3백발.jpg
일본-차기 장륜 장갑차-50밀리 80구경장-3.3톤.jpg
일본-차기 장륜 장갑차-50밀리 주포-40-30과 비교.jpg
댓글 18
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  • bestLustyMech (218.145.xxx.xxx)
    2009-12-01 16:30:56
    CTA가 차세대 탄약기술인 것은 부인할 수 없지만 5thsun님이 말씀하신 '세장비 증가에 유리하다.'라는 부분에 대해서는 이견이 있습니다. CTA의 공통점인 회전 장전방식으로는 탄피 안에 파묻힌 탄자의 세장비는 늘리는데 한계가 명확하기 때문입니다. 탄이 격발되면서 SABOT에 제대로 힘을 받으려면 구조상 늘어날 수 있는 길이에 한계가 더 빨리 찾아올 것으로 보이며 이는 기존의 40MM포탄의 규격 보다도 짧다고 보여집니다.
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  • chonhyu (218.145.xxx.xxx)
    2009-12-02 20:28:58
    105mm전차포의 국산 철갑탄 K-274의 관통력은 470mm정도로 98년부터 전력화되엇으며..차기용으로 K-274N 관통력은 560mm정도로 이 2009년 에여쇼?에 전시되었죠..

    120mm전차포의 최신 철갑탄은 독일/미국이 900mm정도를 달성중입니다..

    즉 철갑탄에 어느 정도의 최신 철갑탄 기술을...적용하느냐에 따라 관통력을 틀려집니다..

    현재 프랑스 장륜 장갑차 포탑형 25mm기관포 철갑탄의 관통력이 85mm를 달성했죠..

    이 기술이 영국 워리어 신형 포탑형 40mm기관포 철갑탄에 적용되면.. 관통력이 200mm를 초과하는데..큰 어려움은 없다고 보입니다..문제점이라면 고성능을 요구할 경우 철갑탄 가격이 훨씬 고가화 되는게 문제죠..
    0
  • 박스 (218.145.xxx.xxx)
    2009-12-02 08:17:10
    전면에는 엔진이 있기때문에 방어가 가능 한거입니다 측면이나 후면이 중요하죠
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  • 고구려 궁수 (218.145.xxx.xxx)
    2009-12-02 07:02:50
    40밀리 전열화학포 같은걸 장착하지 않을까요?
    0
  • CHAOS (218.145.xxx.xxx)
    2009-12-01 22:27:18
    만약 10여년 후에 일본의 50mm를 능가하는 공격력을 가진 신형장갑차가 필요해지면 최선책은 아무래도 57mm로 가는편이... 탄종도 이미 여러종 있고 포 자체도 검증이 충분히 되어있고 경량화하면 가까스로 장갑차위에 얹을 수는 있을테니 말입니다. 이거 참 전차도 아니고 장갑차에까지 대구경화 바람이...
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  • CHAOS (218.145.xxx.xxx)
    2009-12-01 22:23:38
    50mm급으로 400mm는 무리입니다. K1전차의 K274 날탄이 460mm관통력이니까요. 200mm를 조금 넘거나 최대 250mm로 보면 될겁니다. M48 은 정면에서 관통이 된다는 말이니 M48시리즈 빨리 내다버려야겠습니다. K21 PIP로 어쩌면 정면에서 견뎌볼만 한 수치일것 같은데 가능하더라도 좀 턱걸이겠죠?
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  • [mohaa]LJH헌짱 (218.145.xxx.xxx)
    2009-12-01 19:41:01
    kcvn//아 그 동영상... 저압이긴해도 bmp3 주포를 갈겼는데 박히는것도 아니고 무려 도탄... ㅎㄷㄷ
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  • kcvn (218.145.xxx.xxx)
    2009-12-01 17:42:23
    40mm요? 측면에서 BMP3의 100mm 저압포도 튕겨내는게 K-21이죠. K-21의 진정한 방어능력은 비밀사항이지만 PIP형의 경우 50mm같은 포는 정면, 측면 완벽방어에 아예 튕겨내 버릴지도 모릅니다. CTA는 현재 열심히 개발중입니다. 현재로선 2010년대 초반에 전력화 예정 목표죠~ K-21은 물론 현재 계획중인 차세대 보병전투차에 적용될 가능성도 있습니다.
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  • 마른장작 (218.145.xxx.xxx)
    2009-12-01 16:56:53
    LustyMech님 말씀처럼 CTA는 관통자의 세장비측면에서 오히려 불리합니다. 탄약도 일부 제한받기도 하고요. 다만, 사속이나 탄약적재량에서 각광받기는 하지만...
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  • LustyMech (218.145.xxx.xxx)
    2009-12-01 16:36:18
    마지막으로 일본의 50MM체계가 오리콘 사의 35/50MM에서 파생된 물건이라면 50MM급의 대구경 기관포들이 가진 숙명인 탄도의 안정화가 시험대에 오를 것 같군요.
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  • LustyMech (218.145.xxx.xxx)
    2009-12-01 16:33:31
    CTA방식으로 탄의 길이를 늘린다고 한다면 포의 회전약실 규격 자체를 통채로 바꿔야할 가능성이 높습니다. 적어도 제가 보기엔 CTA가 기존 포에 대해 유리한 점은 1. 포 체계의 경량화, 축소화를 통한 플랫폼의 다양화 2. 휴대탄수의 증가 정도로만 보여지는군요. 제가 모르는 해결방법이 있다면 모르겠습니다만..^^;
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