무기 토론방
차륜형 장갑차 6x6와 8x8의 차이
6x6와 8x8의 차이
이번에는 6x6와 8x8의 차이점을 좀 조사해 봤습니다.
조사한 이유는 우리 군이 6x6와 8x8를 같이 도입하기로 발표했기 때문에
과연 이 선택이 합리적 것인지 검증해 볼 필요가 있다고 판단했기 때문입니다.
그래서 먼저 두 체계를 같이 운용하고 있는 국가는 있는 지 부터 알아보았고
유럽 오스트리아의 Pandur II가 있음을 알아내었죠.
Pandur II는 베이스라인이 된 Pandur (I)으로부터 만들어 진 차륜형 장갑차입니다. (7.62mm -> 14.5mm)
이 모델은 우리의 것 처럼 6x6와 8x8 두 가지 다 존재합니다. ( I이 6x6, II가 6x6 & 8x8란 이야기죠.)
8x8이 있으니 6x6가 필요 없다면 Pandur II에서 6x6는 도태되어 개발되지 않았을 확률이 높습니다.
개발사(판매자) 측에서는 “6x6나 8x8 중 어느 것이라도 맞춤 제작 해서 제공 할 수 있다.”라는 말을 할 수 있습니다.
즉 다양한 나라에 팔기 위해 판매자 입작에서 다양한 라인업을 마련해 놓은 것은 아닌가 라는 생각을 할 수 있다는 거죠.
하지만 오스트리아는 6x6와 8x8를 둘 다 도입해서 사용하고 있습니다.
결국 용도 차이가 있고 다른 임무를 수행하고자 둘 다 도입할 필요가 있었다는 것입니다.
오스트리아는 8x8과 함께 특별한 임무 수행을 위한
6x6(수송, 화물, 정찰, NDC 탐색, 대전차 무기 운용 버전 )를 도입 운용 중 입니다.
하지만 이와는 다르게 8x8만 도입해서 사용하고 있는 나라도 있습니다.
바로 포르투갈과 체코입니다. 특히 체코는 다양한 8x8 파생형을 도입해서 사용 중입니다.
포르투갈 :
105 * Infantry Carrier Vehicle with 12.7mm machine gun
7 * Infantry Carrier Vehicle with 12.7mm machine gun installed in RWS turret
- turret is a Protector M151.
16 * Command Vehicle
7 * Recovery Vehicle
8 * Medical Evacuation
5 * Anti-tank Guided Missile – variant with TOW ITAS (Tube-launched, Optically tracked,
Wire-guided Improved Target Acquisition System) missile launcher
30 * Infantry Fighting Vehicle – variant with SP30 turret with 30mm gun.
6 * Signals
4 * surveillance
체코 :
72 * KBVP -
8+8 * KBV-Pz - reconnaissance
11 * KOT-VOV - command post vehicle
4 * KOT-Zdr - ambulance
4 * KOT-Ž
대부분 8x8로 보이더 군요.
결론.
6x6이냐 8x8냐에 대한 문제는 결국 선택의 문제라는 결론이 나왔습니다.
저 역시 어떤 때에는 돈 차이 크게 나지 않는 경우 상위 버전을 선택하는 경우가 많이 있습니다.
하지만 그것은 하나 혹은 두개 정도 살 경우에 그렇고 많은 수량을 구입할 경우에는 상황에 따라
사용하기 좋도록 다양한 종류로 구비할 때도 많습니다.
다양하게 구비하고 상황에 맞게 사용할 것이냐 이왕이면 가격차이 얼마 안나니 좋은걸로 하자는 것이냐 인거죠.
Pandur II의 6x6와 8x8는 90%이상 공통 부품을 사용한다고 합니다.
우리의 차륜형 장갑차의 부품 공유 비율도 높을 거라 예상하구요.
이는 구매자가 원하는 대로 장바구니 담 듯 고르면 된다는 이야기라고 생각합니다.
게다가 업체 선행 개발이기 때문에 더더욱 맘 편히 고르면 된다고 봅니다.
후에 원하면 더 살 수도 있고 업그레이드도 용이 할거는 걱정할 필요 없죠.
저는 그래서 이번 육군의 선택에 손을 들어주고 싶습니다.
그리고 지난번에 제가 했던 주장에 대해서도 좀 더 자신감을 가지게 되었습니다.
첨부파일 1 : Pandur I 6x6
첨부파일 2 : Pandur II 8x8
첨부파일 3 : Pandur II 6x6
참고
대표 이미지
Belgium Pandur APC Afghanistan -1.jpg
pandur_CZ_Army_02.jpg
Pandur_II_6x6_with_GD_LAV_25_Turret.jpg
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- best까치살모 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-11-06 21:04:08
- 이제 부터가 재미 있는 이야기죠.
아마 제 이야기를 들으면 왜 우리가 kfx를 해야 하는지 절실히 느끼게 될겁니다.
우리 차륜형 장갑차의 근원
뿌리는 바로 현무탄도미사일 발사 차량입니다.
차륜형 장갑차 그리고 우리 천무의 기술적 근원은 다 현무탄도미사일 발사 차량입니다.
현무 탄도미사일 발사 차량은 엄청나게 고가의 차량입니다.
이 차량이 고가인 이유는 이 차량을 개발하기 위해서 많은 개발비를 투자했기 때문이죠.
이 차량의 주행장치가 정확히 100% 국산인지 아니면 일부 기술도입을 했는지는 저도 정확히 모르지만
이것의 연향을 받은게 차륜형 장갑차의 그 독렵현가장치입니다.
한마디로 고가의 비용을 들여서 근본이 되는 기술을 개발했기에
그 기술을 전용한 파생재품들이 나오는거죠.
누가 봐도 낭비다 싶을정도의 고가의 현무 발사차량이 없었다면
천무도 차륜형 장갑차도 없었죠.
그리고 현무 발사차량을 통해서 차륜형의 야지능력에도 우리 군이 눈을 뜨게 된것 아닌가 저는 짐작합니다.
먼가 기본이 되는 기술을 확보하는것이 그래서 중요한거죠.
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- 까치살모 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-11-07 11:56:34
- 결론은 간단합니다.
장갑차의 야지기동능력이 바퀴 숫자에만 좌우 되는게 아니고
6x6이 바퀴가 숫자가 적지만 그대신 출력대 중량비가 더 높으니 이걸 어느정도는 상쇄할거라는겁니다.
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- 빈씨 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-11-07 11:49:28
- 6륜과 8륜의 차체 길이가 동일해서 8륜의 바퀴 간격이 더 조밀한 경우라면
당연히 8륜의 야지기동력이 좋겠지만 6륜과 8륜의 차체 길이가 다르고
6륜과 8륜의 바퀴 간격에 차이가 없다면 야지기동력의 차이가 어떤게
좋다고 속단할 수는 없을 것 같군요.
까치살모님의 의견이 더 맞는 것 습니다.
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- 싱글라이프 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-11-07 11:47:47
- 까치살모님이나 유킴님이나 시점차이는 있어도 맞는얘길 하는것 같은데요.
차륜이라면 추력중량비도 영향을 주고 바퀴크기나 갯수도 기동성에 영향을 주겠죠.
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- 까치살모 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-11-07 10:17:06
- 그리고 야지던 도로주행이던
기동능력을 판단하는 척도의 가장 기본은 출력대 중량비 이고요.
물론 여러 수치가 연향을 주지만
가장 기본이 되는 수치는 출력대 중량비 였죠.^^
님이 말하는건 접지압이나 접지 면적에 관한것이고요.^^
야지 기동능력이 바퀴의 숫자에만 연향을 받는다니.......
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- 유킴 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-11-07 10:15:47
- 경사극복, 요철극복, 간격극복은 다른분야고 이런것들이 결합된 성능이 야지성능입니다.
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- 까치살모 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-11-07 10:15:19
- 그걸 흔히들 야지기동능력이라고 하죠.
제가 지금까지 알아 왔던 생식으로는 그것도 기동능력의 한 분야입니다.^^
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- 유킴 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-11-07 10:13:56
- 야지성능이라는걸 기동력으로만 판단하는것도 처음듣네요.
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- 까치살모 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-11-07 10:13:03
- 차량의 기동능력이 바퀴의 숫자에만 연향을 받는다는 새로운 학설을 듣게 되네요.^^;;
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- 유킴 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-11-07 10:10:27
- 아니요. 간격극복은 길이와 지점과 무게중심앞에 평등합니다. 엔진출력하고 상관없고요. 길이가 길고 지점이 많은놈이 간격극복에선 이깁니다. 이게 야지기동이고요.
간격장애물 개념을 좀 아시면 좋을텐데, 대전차호극복한다고 공병차량이 쇠파이프나 통나무 이고다니는 개념이 괜히있는게 아닙니다.
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- 유킴 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-11-07 10:08:24
- 바퀴하나하나가 지점입니다. 이 지점이 무게를 정확히 받춰줘야지 간격극복이 되는거고요. 뭐 6x6의 바퀴옵션중에서 바퀴(축)가 앞뒤로 수평이동하면서 지점위치를 간격에 따라 능동적으로 바꿔주는 기능이 있으면 모를까요. 우리 6 x6깡통이 이런기능 있나요?. 없죠.
