무기 토론방
메르카바 MK2가 에이브람스M1A2보다 우수하다?
메르카바 전차는 1973년 욤 키푸르 전쟁에서 전차 승무원이 많은 사망함을 계기로 만들어진 전차입니다.
메르카바는 비록 수출에는 성공하지 못했지만, 중동에는 에이브람스 전차가 많이 수출되었습니다.
두 전차를 비교하는데 거의 대부분 메르카바가 더 우수하다고 하고,
사격통제장비만 미국이 조금 더 우수한 것으로 평가하네요.
가격은 에이브람스가 5배나 더 비싸다고....
재미있는 것은 메르카바 전차의 엔진은 미제, 변속기는 독일제, 서스펜션은 영국제라고 합니다.^^
아래 출처에 들어가시면 12분 정도 비교 분석글이 있습니다.
출 처 : http://elpdefensenews.blogspot.kr/2013/09/dare-to-compare-m1a2-abrams-sep-versus.html
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- bestmaxi(김민석) (218.145.xxx.xxx)
- 2013-09-03 10:13:09
- 이런 식으로 하면 저는 레오파드2를 F-22 랩터 수준으로 평가하는 글을 만들 수 있겠습니다..ㅋㅋㅋ
가격이 5배 싼것은 사실이지만 메르카바 mk.2가 생산될 때의 M1 가격과는 큰 차이 없는걸로 알고 있습니다. 반대로 메르카바 mk.4의 가격은 꽤 비싼 편이고요.
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- okafor (218.145.xxx.xxx)
- 2013-09-03 14:22:56
- 메르카바가 초기에 코일식을 사용했던 것은 말그대로 센추리온에 달렸던 것을 가져온 것은 맞습니다.
하지만 지금에 와서 토션바나 기타 유기압장치가 달지 못할 정도로 어려운 기술은 아니에요. 그럼에도 불구하고 현재 MK4 까지도 서스펜션은 코일식을 그대로 사용합니다. 다 이유가 있는겁니다.
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- Eraser (218.145.xxx.xxx)
- 2013-09-03 14:22:11
- 메르카바 장갑구조를 보신 분이 '우리는 알 수 없다' '메르카바에는 신기한 비밀이 숨겨져 있다' 라고 하시니 뭐라 할 말이 없군요. 엔진이 위치한 전면장갑 두께는 보셨는지?
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- okafor (218.145.xxx.xxx)
- 2013-09-03 14:19:21
- 그러니까 우리가 생각하는 고폭탄 한발 맞고 전차가 서버린다가 과연 그런지 우리는 모른다는 겁니다.
우리가 메르카바를 타 본것도 아니고... 또한 적었듯 메르카바의 설계는 전차병 출신들이 했습니다. 그것도 실질적으로 전쟁을 여러번 겪어본 전차병들이 했죠. 그만한 사람들이 개발을 하면서 과연 우리가 생각할 만한 문제를 생각해보지 않았을까 하는 것도 의문입니다.
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- Eraser (218.145.xxx.xxx)
- 2013-09-03 14:18:35
- 다른 전차 현수장치 - 토션바 + 쇽옵저버 아니면 처음부터 유기압식
메르카바 현수장치 - 기술이 후달려서 토션바 대신에 센추리온 있던거 계속 누덕거려서 개량함.
코일식 서스펜션이 공간장갑 효과 낸다는건 도대체 언제적 이야기인지
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- okafor (218.145.xxx.xxx)
- 2013-09-03 14:16:14
- 그리고 다른 한가지는 모두가 아시다시피 메르카바의 설계는 전차병출신들이 했다는 이야기는 많이 들어보셨을 듯 잦은 전쟁으로 인해서 그만한 베테랑 전차병들도 많고 또 그런 출신의 개발자들이 직접 개발을 한 전차가 우습게 볼만한 물건은 아니라고 생각합니다.
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- Eraser (218.145.xxx.xxx)
- 2013-09-03 14:15:57
- 각기 다 장단점이 있는데 메르카바의 단점은 고강도 전면전에서 치명적이라서 도저히 용납할 수가 없는 수준의 단점이죠. 그리고 다른 전차들은 엔진이 '후방'에 있습니다. 전면 피격당하고 엔진손상 -> 기동불능으로 서버리는 전차는 메르카바 밖에 없습니다.
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- Eraser (218.145.xxx.xxx)
- 2013-09-03 14:14:03
- 덧: 메르카바 전면 엔진이 뭐 그리 심각하냐고 하시냐고 하시는데 대전차 고폭탄 - 날탄도 아니고 대전차 고폭탄 단 한 발 맞고 서버린다고 생각해보세요. 급박한 전투도중에 그 지경이면 그냥 승조원들은 이미 전사한거나 다름 없습니다.
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- okafor (218.145.xxx.xxx)
- 2013-09-03 14:13:53
- 오히려 반대로 말하자면 엔진을 앞으로 보낸 덕에 생긴 후방의 빈공간이 참 다용도로 쓰인다죠?
포탄을 더 적재한다던가 전투가 일어난 곳에서 환자를 수송한다던가, 또 피격시 다른 전차의 경우 외부로 나갈수 있는 문은 각 해치 밖에 없는데 반해서 메르카바는 후방해치가 또 있기 때문에 그쪽으로 탈출도 가능하다고 하죠. 또다른 것. 다른 전차의 경우 유압식이나 하이브리드로 된 서스펜션을 사용하는데 메르카바는 코일식을 사용한다고 하죠. 이는 다른전차에 비해서 지형에 따른 진동이나 충격이 심하게 오기는 해도 측면 피격시 공간장갑의 역할을 한다고 들었습니다. 각기 장단점이 있는거에요.
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- okafor (218.145.xxx.xxx)
- 2013-09-03 14:10:41
- 전면피탄으로 인해서 엔진파괴가 될 정도이면 다른 전차들도 마찬가지라고 봅니다. 즉 메탈제트가 뚫던 철갑탄이 뚫던 그정도의 피격이면 다른 전차도 못쓴다고 봐야죠. 오히려 다른 전차에서는 인명피해가 발생하지 않을까 우려됩니다.
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- Eraser (218.145.xxx.xxx)
- 2013-09-03 14:07:19
- okafor // 기동불능이 무슨 의미를 뜻하시는지 모르시는군요. '재수가 오지게 없어서' 조종수가 피격으로 전사 하는거랑 아예 엔진이 손상되어서 기동불능에 빠지는거랑은 아~주 의미가 다릅니다.
