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해병대 상륙기동헬기 추락사고 CCTV 영상, 사고 원인은 메인로터 분리
동영상 링크 :
17일 해병대 상륙기동헬기(마린온) 추락 때 메인로터가 떨어져 나간 것으로 확인이 되었습니다. 추락사고로 장병 5명 순직,1명 중상! 삼가 고인의 명복을 빌고 조속한 회복을 기원합니다!
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- best가이바G (112.175.xxx.xxx)
- 2018-07-18 17:43:12
- 어처구니 없네요...
로터가 그냥 빠져버렸는데요?
게다가 10m정도 높이에서 떨어졌는데 폭발 전소를 하다니...
이건 전체적으로 재검토를 해야 할 문제인거 같은데요...
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- 가이바G (112.175.xxx.xxx)
- 2018-07-18 17:43:12
- 어처구니 없네요...
로터가 그냥 빠져버렸는데요?
게다가 10m정도 높이에서 떨어졌는데 폭발 전소를 하다니...
이건 전체적으로 재검토를 해야 할 문제인거 같은데요...
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- 브레인 (112.175.xxx.xxx)
- 2018-07-18 17:43:58
- 하..정말 이해가 안갑니다.
어떻게 메인로터가 통째로 날아갔다는거에 놀랐고..
더 충격인건 겨우 10미터 높이에서 추락했는데 전원 거의 사망이 이르기까지 한데 놀랐고
더 더 충격인건 10미터 높이에서 추락했다 치더라도 군용헬기 대부분이 화염방지를 위해 연료탱크 내부에
고무로 둘러싸고 특히 폭발방지를 위해 안전장치가 있을건데 폭발을 했는지에 경약을 했습니다.
10미터 높이면 어떻게 추락했는지 모르지만 바로 떨어지면 랜딩기어가 어느정도 충격을 흡수하게끔
설계가 되어 있어서 충격에 어느정도 대비가 되어 있어야 하거늘.
아파치 같은 경우 높이 30미터인가 더 높은곳에서 추락하더라도 승무원이 최대한 생존을 위해
랜딩기어와 심지어 터렛건까지 충격흡수를 목적으로 설계 했다고 하는데..
어떻게 최신의 헬기가 10미터에서 추락했다고 폭발을 하는지....
정말 이건 심각합니다. 조금만 하드랜딩하면 폭발하는건 아닌지 원...
정말 고인에 대해 조의를 표합니다. 그리고 원인규명 철저히 해야 합니다.
무슨 폭탄도 아니고 10미터에서 떨어졌다고...
10미터정도면 그냥 뛰어내려도 살 수 있는 높이인데.....말이 안나오네요..
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- 강인 (112.175.xxx.xxx)
- 2018-07-19 02:19:48
- 로터가 떨어져 나간 것도 큰 문제지만, 저 정도 높이에서 떨어져서 헬기가 다 파괴되고 불이나서 전소되어버려 탑승객 전원 사망하였다는 사실도 꽤도 충격입니다. 어느 정도 안전을 위한 설계가 되어 있어서 승무원들을 보호할 수 있는 장치가 되어 있어야 하는 게 기본 아닐까 합니다. 이라크전에서 아파치 헬기가 떨어져도 승무원을 보호할 수 있게 기체 설계가 되어 있다고 추락한 아파치 동체와 큰 부상을 당하지 않았다는 기사가 겹쳐서 보이는 이유는 뭘까요?
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- 감시장비정비병 (112.175.xxx.xxx)
- 2018-07-18 18:46:54
- https://www.aibn.no/Aviation/Published-reports/2018-04
마리온과 비슷하게 사고 당한 노르웨이 헬기 사고에 대한 보고서
그리고 글
https://m.blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=rhfvm1111&logNo=221316673284&proxyReferer=https%3A%2F%2Fm.cafe.naver.com%2Fwaateam%2F41585
마리온과 많이 비슷하네요.
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- 솔개79 (112.175.xxx.xxx)
- 2018-07-18 22:52:33
- 해병대 용 로터 블레이드는 간단한 조작으로 접힐 수 있게 되어 있는데. 블레이드 하나가 고정 안 된 상태에서 비행에 나선 것으로 보인다. 불과 4 초만에 날개 하나가 부러지면서 나머지 로터 블레이드를 통째로 뽑히게 만들었고, 그냥 떨어진 거다. 그런데 엔진 문제로 추락한 게 아닌데 폭발및 화재가 순식간에 이어졌다는 게 문제다. 로터 블레이드 문제와 수정 보완하면 될 일이지만 연료 탱크에서 엔진 사이 연료계 보완은 아주 시급한 문제로 보인다. 상용이 아니라 무기이기 때문에 그런 거다.
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- luffylee (112.175.xxx.xxx)
- 2018-07-20 10:13:33
- 단순한 정비 사고가 아님을 알수 있는 것이, 사고 동영상에서 테일로터의 이상회전이 발생하는 시점과 메인로터의 이상회전이 발생하는 시간에 인터벌이 없습니다. 다시 이야기 해서 구동계 자체에 이상이 발생한 것으로 보입니다. 사고 전 조종사가 제자리 비행시 진동이 심하다는 이야기를 했다는 것으로 보아 기아 박스에 피로 마모가 이미 진행되어 있었고, 최대 출력으로 이륙함과 동시에 부하가 극대화 되면서 해당부위 손상에 따른 엔진출력 급감소와 메인로터 파손이 동시에 발생한 것으로 보입니다. 생산된 수리온 헬기 전 기체에도 동일한 risk 가 있는 바 해당 문제를 덥으려하는 시도가 끊임없이 이루어 질 것으로 예상 됩니다. _ 이상 방구석 전무가 였습니다._
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- 나이트세이버 (112.175.xxx.xxx)
- 2018-07-18 18:22:00
- 이건 정비 이전의 문제네요
로터가 하나 파손돼되 심한 진동이 발생되더라도 분리는 되지 말아야 합니다.
근본적인 강도나 소재결함부터 전수 조사 해야 할듯 합니다.
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- 나이트세이버 (112.175.xxx.xxx)
- 2018-07-18 18:25:01
- 로터는 기관총에 맞아도 파손이 어느정도 되어도 분리되거나 동작이 멈춰선 안되는 것입니다.
수리온 홍보영상에서
로터강도에 대해 역설하더니..
이게 무슨꼴입니까/
모든 기체 전수조사해서 규정강도 이하로 나왔는지 살펴야 합니다.
불량 부품이라면 만든 업체를 조져야합니다.
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- 감시장비정비병 (112.175.xxx.xxx)
- 2018-07-18 18:41:16
- 방사청에 따르면 수리온은 프랑스 에어버스 헬리콥터사가 제작한 주 기어박스를 사용한다. 하지만 지난 4월 같은 부품을 탑재한 노르웨이 헬기가 운항 중 주 기어박스 결함으로 추락하는 사고가 발생하면서 동종 부품을 사용하는 수리온 역시 비상등이 켜졌다. 당시 노르웨이 헬기 추락 사고로 탑승 인원 13명 전원이 목숨을 잃었다.
라고 함.............
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- 정전 (112.175.xxx.xxx)
- 2018-07-19 13:16:39
- 담부턴 같은 사고 안나길 기원하면서///
조사결과가 나오길 기다려 봅니다...
추측성이 난무해봤자 이상한 말들만 많아지고...우리에게 득될것도 없죠.
사고 당하신분들 명복을 빕니다.
다들 전문가?들이라 ㅋ 스스로 결론내고 비방하고... 아니면 말고 인듯....
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- 海-空軍 增强 (112.175.xxx.xxx)
- 2018-07-19 13:46:49
- 아니...그냥 쿠거 그대로 만드세요.
이거 아무리 봐도 추력 높이기 위해 고출력 엔진 달았다가 망해가는 케이스 같습니다.
고출력 엔진에 변속기까지 어쩔 수 없기 바뀌고 동력전달 방식도 변경되니 쿠거 베이스로는 견딜 수 없었던거 아닙니까?
그냥 인정하고 안전하게 갑시다.
탑승인원 줄이고 적재량도 줄이고... 기존 아날로그 기기나 전자화 한 것으로 납득하자구요.
