유용원의 최신 리포트
<첫공개> KAI의 KFX 체계개발 세부계획 입수! 그 내용을 살펴봤더니...
KAI가 최근 언론을 상대로 KFX 체계개발 세부계획을 브리핑했는데요 그 브리핑 내용을 입수해 공개합니다. 지금까지 알려진 것들보다 진일보하고 구체화된 내용들이 있으니 고수님들의 분석을 기대합니다.
노파심에서 한말씀 더 드리자면 보안문제는 KAI측의 검토를 거쳐 받은 자료이니 오해 없으시기 바랍니다.
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- best무신 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-11-09 15:21:25
- 자신감 충만이군요..^^
우리 대한민국의 KF-X 화이팅!!
21세기 대한민국 방위산업의 절대적 명제 KF-X와 항우연의 발사체 화이팅!!
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- 무신 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-11-09 15:21:25
- 자신감 충만이군요..^^
우리 대한민국의 KF-X 화이팅!!
21세기 대한민국 방위산업의 절대적 명제 KF-X와 항우연의 발사체 화이팅!!
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- sharp defense (218.145.xxx.xxx)
- 2015-11-09 17:22:04
- KFX사업의 핵심중에 핵심인 엔진에 대한 부분이 빠져있어 아쉽네요~
JASSM도 E/L에 걸려 타우러스로 대체했듯이.. 기술이전이 전무한 GE보다는 유로제트(EJ200)를 사용한다면 핵심기술을 이전한다고 하니 욕심이 가네요..
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- 검은선장 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-11-10 14:55:01
- FFG 배치1이 잘 진행하고도 왜 욕을 6~7년동안 얻어먹고 앞으로 20여년 동안 더 얻어 먹을지 알고 기역해야 합니다.
그건 개발자들이 건조전에 목업을 공개한후 확장성에 문제가 있고 확장을 고려한 설계 의견이나 여론을 알고도 그냥 진행 시킨것 때문 입니다. 안일하게 일을추진한 그들 덕분에 확장성 없는 호휘함 6대를 30년동안 해군에서 운용하는걸 봐야 합니다.
KFX배치1 에 스텔스를 만들라는 이야기가 아니라 배치2가 가능하도록 확장성을 만들어 설계 해야 한다는 겁니다.
30~40년쓸 전투기에 확장성마져 고려하지 않는다면 너무 초짜배기 개념설계기획 표시 내는 겁니다.
KFX는 16m급은 너무작고 17m급은 되야합니다.
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- 안보기술1 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-11-09 17:50:22
- 눈으로 보는 KFX 기체 역학 우수성은 에프 35를 저만치 한참 밀어 냅니다. 세계 최고의 항전체계가 되길 빌며 블럭 3에서는 라뚱을 쌈사먹읍시다.
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- 검은선장 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-11-09 22:19:17
- 반매립 문제와 후방랜딩기어 위치
1.반매립에 암람을 4기 달거면 다른 무기는 모양과 사이즈가 틀려서 달 수 없습니다.
2.반매립된 암람 뒷쪽 비행기 동체 부분은 공기역학적으로 빠른 비행시 기압이 낮아지고 공기떨림(스톨)이 가장 많이 발생하는 부분 입니다.
떨리는 낮은 기압 공기가 암람 뒷쪽 날개를 치면 암람은 비행기 동체와 부딧힐 확율이 매우 높습니다.
반매립을 계획하면서 미사일 탈출을 연구한다고 하는데 상당히 우려스러운 제작 진행 방식 입니다.
3. 반매립 형상의 홈부분 엣지는 난반사요소 입니다. 스텔스 형상에 투자하고도 오히려 역으로 반매립 형상에 난반사 요소를 만들었습니다.
4.지금형상은 반매립 방식만을 추구하며 후방 랜딩기어가 동체안으로 지나치게 들어가게 미끈하게 설계됐고
차후 쓸만한 내부무장창을 확장할수 없습니다.
참고로 F-35는 동체와 주익 경계부분에 후방랜딩을 수납했습니다.
지금은 내부무장창 공간을 고려해 주익과 동체 사이에 후방렌딩 수납공간을 만든것이 아니라 작은 동체에 후방랜딩을 완전히 넣은듯 합니다.
이래서는 후방랜링을 밖으로 빼고 주익을 재설계하고 기골을 완전변경하지 않는한 배치2에 효율적인 스텔스화는 물건너 갑니다.
즉 개조비용때문에 나중에 쓸만한 내부무장창을 장착해 효율적으로 발전할 수 없습니다.
적어도 내부무장창 도어 열리는공간까지 계획해야하는데 이런 모양이면 후방랜딩과 간섭이 심하게됩니다.
이번 버젼은 개념설계 단계서부터 배치2 확장 형상 계획설계 반영이 전혀 안됐습니다.
아직 컨셉설계단계지만 후방랜딩 모양을 보면 이정도 형상은 그냥 4세대기에 주져않는 형상입니다.
스텔스능력이 있다는 0.5는 아무데나 다는게 아닙니다.형상만이라도 f-35정도는 정리 되야 0.5를 달수 있죠.
3분의1스텔스 미스형상이란 스텔스가 그냥 안되는 겁니다. 나머지 3분의2 스텔스 형상 투자나 스텔스도료가 아깝고요.
스텔스란 전체 형상과 개념 정리가 기본입니다.
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- 만호 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-11-09 15:00:26
- 2만원대에 200백주 사놓고 잊어버렸는데...오늘보니까 9만원정도네요...ㅋㅋ 성공해라
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- 새옹지마 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-11-09 17:21:07
- 하도 딴지거는 기사가 많던차에 속이다 시원하네
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- 박새 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-11-09 12:02:41
- 추천 누르고갑니다~!!!
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- 문파인 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-11-09 15:37:11
- FX 절충교역 부분이 눈에 들어오네요.
지형추적비행기술, 공중급유설계
단거리, 중거리 미사일 통합기술,
최신 항공전자 통합기술, 헬멧디스플레이 등.
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- 희노짱 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-11-09 16:36:50
- 하드웨어는 전혀 문제가 없어 보이네요.. 역시 문제는 소프트웨어.. 체계통합은 시간과 돈이 들어가야 나오겠네..
