BEMIL 사진 자료실
육군이 인수한 CH-47NE 치누크
항작사 공식자료에 의하면
주한미군에서 인수받은 기체는
한국군 제식명칭은 CH-47NE 로 분류하며
1984년에서 1988년 사이에 제작된 기체로 기존 보유한 CH-47D 와의 차이점은 엔진에 있습니다.
CH-47D 엔진은 2015년 10월 기준으로 이미 부품수급이 어려운 <하니웰사>의 T55-L-712형으로 3,750마력이며
CH-47NE형은 T55-GA-714형을 사용하며 4,867마력짜리 엔진 입니다.
물론 미국은 T55-GA-714형 엔진을 구형으로 분류하고 있습니다.
다만 국방부가 CH-47NE형을 인수한 이유중에는 일종의 <전방전개 급유 헬기>로 CH-47NE를 도입했다는 내용은
국회의원 나리하고 방송국 한건 기자에게는 알려주지 않았나 싶습니다.
ERFS 장거리 연료 운용체계는 일종의 급유용 박스 형태로 치누크 헬기 기내에 탑재합니다.
ERFS를 탑재한 기체 자체의 항속거리는 보유 치누크 중에서 가장 긴 1,446km를 비행할 수 있습니다.
육군 보유 모든 헬기에 대해 야전에서 급유를 해줄수 있는 기체임무를 부여받고 있습니다.
항작사에서는 현재 고난도의 야간침투임무 및 해상임무는 LR형에 부여하고 있습니다.
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- best안승범 (112.175.xxx.xxx)
- 2017-09-19 02:55:45
- 해당 부대의 사용자 지휘관들은 CH-47D/LR 개량사업이 완성되기 전의 브리지 전력의 용도를 고려하면 도입하기를 잘했고 현재 잘 사용하고 있다는데
무슨 이해관계를 가지고 국회의원이 떠들고 있을지 궁금합니다.
엔진은 CH-47F 초기형에 해당되며 위 사진의 용도 등으로 운용하고 있다고
지난 봄에 방송국 기자님들을 모셔다가 저렇게 설명을 했건만.
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- 안승범 (112.175.xxx.xxx)
- 2017-09-19 02:55:45
- 해당 부대의 사용자 지휘관들은 CH-47D/LR 개량사업이 완성되기 전의 브리지 전력의 용도를 고려하면 도입하기를 잘했고 현재 잘 사용하고 있다는데
무슨 이해관계를 가지고 국회의원이 떠들고 있을지 궁금합니다.
엔진은 CH-47F 초기형에 해당되며 위 사진의 용도 등으로 운용하고 있다고
지난 봄에 방송국 기자님들을 모셔다가 저렇게 설명을 했건만.
