무기 토론방
베이징 항공 엑스포에서 첫 공개된 FC-31의 공식 스펙
오늘부터 열리는 베이징 항공 엑스포에서 중국 SAC가 개발중인 FC-31의 공식 스펙이 최초 공개되었습니다.
주요 특징
- 높은 생존성, 레이더와 IR에 대한 저피탐성, 높은 ECM 능력
- 멀티롤 능력, 상황인식 측면에서의 높은 센서융합 및 데이터 공유 능력
- 유지관리 용이
- 높은 가성비
주요 시스템
- 최대 88.29kN 추력의 쌍발 엔진
- 오픈 아키텍쳐 미션 시스템
- 4개의 내장 하드포인트 및 6개의 외장 하드 포인트
주요 수치
- 길이 : 16.8m
- 익폭 : 11.5m
- 전고 : 4.8m
- 최대이륙중량 : 25,000kg
- Normal Take-off Weight : 17,500kg
- 최대 속도 : 마하 1.8
- 작전고도 : 16km
- 비행하중 : -3~9G
- 전투행동반경 : 1,200km
- 이륙거리 : 400m
- 착륙거리 : 600m
- 최대무장탑재량 : 8t
- 기체수명 : 6,000~8,000시간 / 30년
FC-31의 프로토타입(기술실증기?)은 JF-17에 장착된 RD-33 엔진 두 기를 장착하고 비행중이며(적절한 추력 향상형 엔진 개발이 늦어지면 추력 부족 문제가 계속 제기될 것으로 보입니다), 현재 2호기가 조립중인 것으로 알려져 있습니다.
이와 별도로 J-20을 개발중인 CAC에서 중국 공군 및 해군항공대의 차세대 중형기 사업을 위한 신규 기체를 개발중이라는 루머가 있으며, 사실일 경우 해당 획득 사업에서 FC-31과 경쟁할 것으로 보입니다.
대표 이미지
112449r9o2oz795b2ber4t.jpg
tdI98Si.jpg
-
- best정전 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-09-16 20:16:30
- 형상 디자인적으로만 보면 F-35 보다 휠신 잘뽑은듯 하네요...
우리 KFX도 저정도만 나와도 성공인데...
미국 때문에 KFX 개발 난항에 개발해도 미국 허락없이 국외 판매가 될지도 의문이고...
-
- 정전 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-09-16 20:16:30
- 형상 디자인적으로만 보면 F-35 보다 휠신 잘뽑은듯 하네요...
우리 KFX도 저정도만 나와도 성공인데...
미국 때문에 KFX 개발 난항에 개발해도 미국 허락없이 국외 판매가 될지도 의문이고...
-
- mactruck (218.145.xxx.xxx)
- 2015-09-16 11:11:57
- 일본인도 그렇지만 중국인도 모든 사람들이 사실상 스파이라고 생각해야합니다.
그러나 한국인들은 돈때문에 "자발적으로" 적스파이가 되려는 사람들이 많은게 문제 ㅠ
-
- 투머로 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-09-17 07:24:55
- 샤오미가 불쑥 떠오릅니다.
F22. F35. 치떨리는 가격 아닙니까 !
가성비 좋다는데
저것도 직구로 ..
-
- 장진호 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-09-17 08:52:36
- 이제 항공 우주 분야는. 우리가 중국을 모방해야 하는 시대가 온게 아닌가 합니다. ㅠ.ㅠ
진짜 더도 말고 덜도 말고 딱 KFX네요. 그냥 자존심 버리고 동체 형상은 그대로 베끼는게 어떨까 합니다.. 저 형상도 나름 실물 테스트 엄청 한거 일테니까요.
-
- 바닐라스카치 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-09-16 15:29:13
- 구소련제 엔진의 수명주기가 짧은 것을 단순 기술부족의 탓으로 돌리기만도 뭐한것이, 2차대전의 엄청난 소모전을 겪은 구소련의 기본 군수 철학은 기본적으로 '고품질로 생산하는 대신 싸고 단순하게 설계하여 대량 생산 및 교체를 용이하게 하자'였고, 더불어 공산주의 생산 시스템 기반에서는 끊임없이 공장을 돌려 노동 수요를 창출해야 했기 때문에 빠른 교체주기를 가지는 것이 선호되는 측면도 있었죠. 러시아 기체들의 운영유지에 문제가 발생한 것은 소련 붕괴 후 기존의 이러한 대규모 생산-교체 시스템이 제대로 작동되지 못해서였고, 최근 개발 / 개량되는 엔진들의 수명주기는 상당한 수준으로 향상되었습니다.
-
- 훈스 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-09-16 16:04:58
- KFX가 페이퍼라도 나온것이 있나요???
페이퍼도 없는 기체인데.!!! 서류만 있는기체라고 말해야 하죠.
-
- 쿠비즈 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-09-18 23:32:53
- 화력터널 // 우리 기업들을 당장 중국에서 철수시키고 중국과의 경제교류 단절한다구요? ㅋㅋㅋㅋ 중국과의 전쟁으로 망하기 전에 국가부도나서 먼저 망하겠네요. 이걸 말이라고 하는건지...
-
- hykochu (218.145.xxx.xxx)
- 2015-09-16 10:42:29
- 이착륙 거리가 대단하네요....
-
- raptor79 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-09-16 11:39:13
- 엔진 추력을 비교하자면, EJ-200엔진이 90kN, F-414엔진이 97.86kN인데,
중국산이 저정도라니 믿기 좀 어렵네요. 추력을 위해 내구성을 희생했을 수도 있구요.
그리펜C/D형이 이착륙거리가 각각 400/500m인데, 어떤 조건인지, 궁금하군요.
FC-31(J-31)KFX의 지향점이라고 봐도 괜찮아보입니다.
서방세계의 상대적으로 저렴하고 스텔시(?)한 기체 컨셉으로요.
-
- 훈스 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-09-16 12:09:09
- 러시아 엔진 구리다고 하지만, 중국이 f-35급 러샤산 엔진에 목메는것 보면, 그다지 나쁘지 않을지도 모른다는 생각이 듭니다.
물론 추력편향 자체만 놓고 보아도, 30년전 엔진이라고 믿기지 않을 정도지만 말입니다.
현재 SU-35가 하도 업글들이 되어놔서 PAK-FA용 엔진의 테스트 베드가 되어 날아다니는 형국이니,
현재 러시아 SU-35용 엔진이라면, 한번 먹음직 스럽다고 봅니다만 말입니다.
