무기 토론방
대통령 전용기, 임차보다 구매가 합리적
일본은 777 영국은 330같은 중형기로 바꿀려고 하고 있고...
중공은 747을 임대해서 쓰고 있고 정식 전용기를 747로 쓰는 나라는 미국밖에 없네요
구매를 한다면 330이 딱 적당하지 않을까요?
대표 이미지
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- bestsundin13 (116.126.xxx.xxx)
- 2017-11-11 06:34:47
- 현실적으로 미제를 사겠죠.. 다만 전 임차도 나쁘지 않다고 봅니다. 직접 구매하면 감가상각과 퇴역처리까지 기간 모두의 리스크를 다 책임져야 합니다. 더구나 승무원 등도 전부 전담배치해야 하죠.. 임차하면 적당히 쓰다가 다시 적당한 기체로 바꾸면 됩니다. 더구나 대통령 기체라는 브랜드 가치가 있어 두개 국적사에 경쟁? 까진 아녀도 적당히 임차비용을 줄일 수 있는 여지도 있죠.. 직접구매하면 빵빵한 새 기체 시절부터 교체를 걱정해야 하는 골골하는 시절까지 써야하지만 장기임대는 일정한 기량이 나오는 기체 수명 단계에만 일정시기 임대해서 쓰고 현재처럼 현업 민항기 조종사와 승무원을 공군요원과 함께 운용할 수 있어 이 모든 인력을 공군에 별도로 두어야 하는 전용기 구매시 보다는 낫다고 봅니다.. 대통령 전용기처럼 정부가 확실한 갑.의 입장인 경우라면 굳이 구매하느니 장기임대로 현재처럼 쓰는 것도 좋다고 보는데...
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- 싱글라이프 (112.175.xxx.xxx)
- 2017-11-11 11:07:20
- 전용기도입은 안그래도 도입하려는게 많아서 현실적으로 불가능하지 않을까요.
설령 도입하자고 해봐야 여지껏 그래왔듯이 반대로 무산될듯 싶은데...
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- 나들이 (112.175.xxx.xxx)
- 2017-11-11 10:45:50
- 경제성을 따져보고 결정하기를 바랍니다
구매가 유리하다면 구매를 그렇지 않다면 현재 상태를 유지하는것이 옳다고 봅니다
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- sundin13 (116.126.xxx.xxx)
- 2017-11-11 06:34:47
- 현실적으로 미제를 사겠죠.. 다만 전 임차도 나쁘지 않다고 봅니다. 직접 구매하면 감가상각과 퇴역처리까지 기간 모두의 리스크를 다 책임져야 합니다. 더구나 승무원 등도 전부 전담배치해야 하죠.. 임차하면 적당히 쓰다가 다시 적당한 기체로 바꾸면 됩니다. 더구나 대통령 기체라는 브랜드 가치가 있어 두개 국적사에 경쟁? 까진 아녀도 적당히 임차비용을 줄일 수 있는 여지도 있죠.. 직접구매하면 빵빵한 새 기체 시절부터 교체를 걱정해야 하는 골골하는 시절까지 써야하지만 장기임대는 일정한 기량이 나오는 기체 수명 단계에만 일정시기 임대해서 쓰고 현재처럼 현업 민항기 조종사와 승무원을 공군요원과 함께 운용할 수 있어 이 모든 인력을 공군에 별도로 두어야 하는 전용기 구매시 보다는 낫다고 봅니다.. 대통령 전용기처럼 정부가 확실한 갑.의 입장인 경우라면 굳이 구매하느니 장기임대로 현재처럼 쓰는 것도 좋다고 보는데...
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- 기상관측병 (112.175.xxx.xxx)
- 2017-11-11 02:28:11
- 한미 관계와 무역역조 개선, 대통령 전용기라는 상징성등을 고려할떄 대한민국의 대통령 전용기를 유럽제로 도입할 확률은 매우 낮을거라 예상합니다. 특히 트럼프 대통령 처럼 통상 압력을 행사하는 미행정부 눈치에 대통령 전용기를 보잉으로 사주는게 딱 눈도장 찍고 좋은게죠. 777이 딱이네요.
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- yjw1903 (112.175.xxx.xxx)
- 2017-11-11 02:11:17
- 우리도 4발엔진 기체를 되게 선호하지 않나요? 747-8로 무난하게 선택할 것같은데
물론 쌍발 엔진으로 관심을 돌리면 이것저것 비교할 기체들이 많긴하지만
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- 쿠비즈 (112.175.xxx.xxx)
- 2017-11-11 18:39:00
- 747-8 여객기형 주문가능합니다. 저율생산중이기는 하지만 계속 생산중이고, 터키항공에서 여객버전으로 구입협상중입니다. 어차피 대한항공에서 12대를 굴릴예정이라 보잉사 기종을 택한다면 747-8이 최적이죠.
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- yjw1903 (112.175.xxx.xxx)
- 2017-11-11 02:34:14
- 화물기만 생산중이라고 검색되는데..여객형 단종됐다고 다시 생산재개하는건 좀 어렵나 보군여
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- 기상관측병 (112.175.xxx.xxx)
- 2017-11-11 02:29:19
- 747 여객형은 더이상 주문이없어서 곧 단종된다고 하지 않았나요? 살려면 빨리 주문 넣어야겠네요 ㅎㅎ
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- headache (112.175.xxx.xxx)
- 2017-11-11 00:26:07
- 신형 기준으로 에어버스 A330-900neo, 보잉 787-10모델이 비슷한 크기와 항속거리를 가지고 있습니다.
공간이나 항속거리를 고려하면 부족하지 않을까 생각이 듭니다.
보잉의 747-8 모델은 747계열중에 21세기에 등장한 모델이고 충분한 공간이 나오리라 생각됩니다만
현재는 충분한 주문량이 안들어와서 계속 저율 생산중입니다.
그보다는 에어버스의 A350-1000모델 또는 보잉의 777-300ER(777-9모델은 인도되기 힘든 시기)이
적합하다고 보입니다.
에어버스 A350-1000이나 보잉 777-9 모델이 앞으로 가장 적합한 기체일텐데 인도 시기가 맞을지 모르겠네요.
