LM2500 Digital Fuel Control (DFC) kit개량은 이미 진행된 상태로 아는데 이 개량을 통해 발전에만 사용하던 보조 가스터빈으로 발전과 추진을 동시에 하게 되며 고정피치 프로펠러와 결합하여 개량할 경우 15노트 이하에서의 소음이 줄어들어 대잠작전 향상이 기대됩니다 연비 향상이 16%라는 말도 있었죠 참고로 리튬 2차전지를 이용하여 ESM 전기저장모듈도 설치중이죠 

http://news.usni.org/2015/09/23/navy-set-to-install-hybrid-electric-drives-in-destroyer-fleet-staring-next-year#more-14912

아직 건조중인 DDG-51 Flight III에 HED 적용을 한다는 언급은 없지만 연료절감이 커서 당연히 진행할 것으로 보입니다

이미 용골을 올리고 40%이상 건조가 진행된 DDG-1002함의 건조중단 여부가 검토중입니다 강철재 상부구조물로 건조중인 줌왈트 3번함은 줌왈트급 중 가장 건조비가 저렴한 함정이지만 예산압박으로 이런 검토까지 하네요