무기 토론방
모르셔도 되는 F-35 이야기
외교 평론가로 미국의 외교 정책과 국제 안전 보장에 대한 논문을 쓰시는 H.카와무라님의 논문인데요...
내용이 재미있어서 갈무리해 올려 드려요...:-)
글의 원제는 "F-35의 개발 비용 상승과 배치 지연"이에요.
F-35의 개발 가격 상승은 캐피톨 힐에서는 심각한 우려 사항이 되고 있다.
현재 재정 지출 강제 정지를 감안하면 통합 타격 전투기 계획은 국방에 필요한 다른 장비에 대한 지출을 희생할 수도 있다.
F-35는 저렴하고 다재다능한 전투기라고 불려왔다.
그러나 엔진 및 소프트웨어 문제가 계속돼 배치 지연과 가격 상승을 가져오고 있다.
2014년 6월 23일에 엔진 문제가 발생했을 때에는 모든 F-35가 검사를 위해 지상 대기 조치를 당했다.
존 매케인 상원 의원은 F-35를 "군부, 업체, 의회 복합체" 최악의 사례라고까지 말했지만,
제임스 인포 상원 의원으로 대표되는 의회의 대다수는 사태를 낙관하고 있다.
("The Pentagon's $ 399 Billion Plane to Nowhere"; Foreign Policy; July 8, 2014)
미국의 동맹국들 사이에서는 정책 연구 대학원 대학의 미치시다 나루시게 교수처럼
F-35가 일본에게 최선의 선택이라고 주장하는 사람도 있다.
"냉전형의 충돌에는 F-22 같은 것이 적절할 것입니다. 그러나 장기적인 평화시 충돌은 기체의 수와 위상,
그리고 동맹국과의 긴밀한 협력이 필요하다"는 것이다.
한편 호주의 싱크 탱크 에어 파워 호주의 카를로 컵 국방 분석가들은
"F-35가 기술적으로 복잡하고, 가격도 상승하기 때문에 미국과 동맹국의 국방 능력을 저하시킬 수 있다"
라고 경고하고 있다. ("Struggling in US, F-35 fighter pushes sales abroad"; FOX News; January 27, 2012)
기술적인 문제에 대해 전문가들로부터 F-35는 무게가 초과되면서 엔진 출력 부족이 있다는 목소리도 있다.
공군, 해군, 해병대와 동맹국의 요구를 채우려고 했기때문에
이 단발 엔진 전투기는 35t이 되어버렸지만, F-15는 쌍발 엔진이면서도 40t이다.
엔진의 문제는 곧 해결하더라도 설계 자체에 근본적인 결함이 있다고 우려하는 전문가도 있다.
("Pentagon's big budget F-35 fighter 'can not turn, can not climb, can not trun'"; Reuters News; July 14, 2014)
또한 다수의 당사자가 관련된 공동 프로젝트를 위해 소프트웨어도 매우 복잡하게 되어 있다.
그 결과, F-35는 첫 비행에서 10년 경과한 2016년에야 실전 배치된다.
("Why Is The US Military Spending So Much Money On The F-35 Fighter Jet?"; Business Insider; February 21, 2014)
모든 요구를 한 기체에서 만족시키려고 하면 무게는 초과되고 기술적으로도 엉거주춤한 완성품이 될 수 있다는 것은,
케네디 정권 당시의 로버트 맥나마라 국방 장관의 F-111 개발 계획에서 보였던 결과와 같은 모양새가 될 수도 있다.
기계와 소프트웨어의 기술적인 복잡성이 가격을 눈덩이처럼 부풀어 오르게 하고 있다.
F-35는 F-22보다 저렴한 가격으로 볼 수 있었지만, 대당 가격은 해마다 증가하고 있다.
그것은 2015년에는 F-35A가 1.48억$, F-35B가 2.32억$, F-35C는 3.37억$가 될 것으로 전망되고 있다.
그런 가운데 F-22는 대당 "단"1.5억$에 불과하다.
이제 F-35는 국방부와 록히드 마틴 사이의 불투명한 관계를 상징하는 것이 되었다.
("How DOD's $ 1.5 Trillion F-35 Broke the Air Force"; Fiscal Times; July 31, 2014)
예산의 제약에도 불구하고, F-35는 첨단 무기에 중점을 둔 공군의 사정을 반영하고,
여전히 차기 전투기로 우선 순위가 높다.
("Air Force Plans Shift to Obtain High-Tech Weapon Systems"; New York Times ; July 30, 2014)
실전 배치는 다소 감소할지도 모르지만, 아메리칸 대학의 고든 아담스 교수는,
F-35 개발 계획이 너무 커져 깨버릴 수도 없다고 논평하고 있다.
록히드 마틴은 미국 45개 주에서 운영하고 있기 때문에 의원에게도 자신들 선거구의 고용을 보호하기 위해
회사의 존재를 필요로 하고 있다.
("Why Is The US Military Spending So Much Money On The F-35 Fighter Jet?"; Business Insider; February 21, 2014)
매케인 의원이 언급한 "군•산 의회 복합체"가 개발 계획을 점점 불투명하게 만들고 있다.
F-35 개발 계획에 관한 현재의 문제와 미국 국내 의회에서의 토론을 고려하면,
미국의 동맹 국가들은 문제를 다시 검증할 필요가 있다.
개발 지연이 너무 심하여 가격도 눈덩이처럼 부풀어 오르는 경우 초기 계획도 수정되어야 할지도 모른다.
여하튼 워싱턴의 의회 증언을 주의 깊게 지켜 보는 것이 중요하다.
또한 동맹국들끼리의 정보 교환도 필요하다.
예를 들어 일본은 카메론 정권의 테두리를 넘어 영국 전문가들로부터 정보를 수집할 수 있다.
그것은 일본 FX 전투기와 영국의 차기 항공 모함 함재기의 후보가 중복돼 있었기 때문이다.
즉 양국 모두 F-35, 타이푼, F/A-18 슈퍼 호넷을 후보로 거론했다.
영국은 통합 타격 전투기 개발 계획 1차 참가국이며, 일본과도 국방 협력 관계의 강화를 모색하고 있다.
또한 러시아와 중국의 스텔스기 개발 계획의 진전 상황에 예민한 주의를 기울일 필요가 있다.
이러한 모든 것들을 고려하고, 미국의 동맹 국가들은 본래의 계획대로 F-35을 모두 구입하거나
자신들의 계획의 일부를 다른 기종이 충당할 수 있는지의 여부를 판단 할 수 있다.
※ 미국 해군이 나뻐요... F-35E 만들자는 록히드 마틴도...
대표 이미지
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- best미래가치 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-02-13 17:11:25
- kfx개발 산업은 자주국방 목표가 최우선이 되야 하지만, 항공 사업 발전도 큰 목표중 하나가 되야 맞습니다. 한국 주력 사업이 흔들리고 있는데, 전문가 집단에서 몇년 전부터 경고을 했섯는데 정부, 기업이 무시하고 있섯습니다. 기업 집단이 구조 조정해도 전체적으로 경제가 활성화 될려면 앞으로 3년-4년은 정도 시간이 필요한것은 상식입니다.
kfx 개발사업이 추가 비용이 들어가도 초기부터 잘 하지 못한다면 훗날 더 큰 비용을 치르게 될 것은 확실합니다.
중국이 외국회사 인수 하는데 작년 대략 80조정도 사용했다고 하더군요.
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- 날아라 하얀늑대 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-02-13 12:08:29
- F-22 개발비용까지 계산하면 대당 2억 5천만 달러정도 합니다. 그렇게 만만히 볼 기체는 아닌데 F-35C 예상가격이 F-22 와 비슷해지네요^^ 과거의 F-111과 같은 모습을 보여줄 수 있는 F-35네요!
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- 어떤이 (218.145.xxx.xxx)
- 2015-02-13 11:49:26
- 이러다 F-35 팔면서 F-22 끼워팔기, 묶음 배송이 된다면 얼마나 좋을까요 그러면 비싼 값어치를 할건데~~
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- npion (218.145.xxx.xxx)
- 2015-02-13 11:45:33
- F-35 축소구매는 한국에게도 상당한 영향이 있을듯
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- NavKcvn (220.80.xxx.xxx)
- 2015-02-13 10:31:54
- 맥케인이 하나 잘못말한게 있다면 최악의 사례는 저기 미 해군에 있지요. 뭐에 쓰는지 모르겠는데 몇 억 달러나 하고 32척이나 뽑는 배.
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- hykochu (218.145.xxx.xxx)
- 2015-02-13 10:28:34
- F-16 정도의 비용으로 획득 유지할 것으로 선전해 놓고 개발지연과 비용 상승으로
문제가 심각해졌지만, 정치적 꼼수로 인하여 살아남아 국방력을 위협하는 전투기입니다.
