무기 토론방
이 나라는 원칙이란게 없습니다.
Roc란게 왜 있습니까? 이걸 충족 시켜야 산다는건데... 요구조건 충족 못하니
압박해서 roc변경? 두산이 갑입니까? 국방부 콩고물이나 받아쳐먹는 상놈들인
주제에... 지들 불리해지니까 한국일보에 지들 빠는 기사 내보내서 여론조성하고
ㅉㅉ 이거 아주 정부를 병신으로 아는거죠. 방사청하고 합참은 뭐하는겁니까?
횡령까지 하다가 걸린 기업을 그냥 두는거부터가 넌센스죠. 개발비 회수하고 퇴출시켰어야죠.
엔진이야 독일제 써도 되고 로템이나 stx에 맡겼음 벌써 전력화 됐을겁니다.
요구조건이 엄청난 것도 아니고 8초 안에 가속하라는건데 ㅉㅉㅉ
사는 사람도 파는 사람도 도대체가 개념이 없네요.
이번 기사도 두산이 언론플레이 한거 아닌가요? 그럴 가능성은 없나요?
합참과 방사청이 도무지 이런 억지를 받아들일 이유가 없어보입니다.
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- best까치살모 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-09-26 12:37:16
- 두산의 언플이야 유명하죠.
가짜 청원운동에 가짜 댓글에 두산이 언플하다 발각된게 몇번인데요.
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- 방탱1 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-09-26 13:20:59
- 네...^^;;
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- 에리아이 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-09-26 13:17:32
- 제가 바로 위에 발제글 하나 올렸습니다.
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- 방탱1 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-09-26 13:15:17
- 에리아이님 뭔데요?
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- rnfu007 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-09-26 13:02:36
- 박대리님이 별거 아니라는 기술이 1.7초의 시간을 바꾸고 14m의 거리를 바꾸죠 그런 논리면 이 세상에 불가능한게 뭐죠? 지금 두산엔진에 몇천억과 몇년의 시간을 줫는데 개발 못해서 빌빌대면 개발비 회수하고 독일제로 가야하는게 맞는 행보입니다
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- rnfu007 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-09-26 13:01:25
- 민수에 잇는 터보차저 기술을 적용 못햇다? 그럼 문제가 더 심각하죠 일반적인 개념조차 없는 방산기업이 엔진 개발 가능하다고 설치는거나 마찬가지죠 그런 기업이면 오히려 더 없애야합니다
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- 박대리 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-09-26 12:59:10
- 두산이 저런 널리고 널린 민수부문의 기술을 전혀 이용못하는 쌍욕이 나오는 상황이긴 하지만 MT-883은 차징 기술은 진짜 별개 아닙니다.
군용엔진이나 민수용 트럭엔진이나 다 공회전 600rpm 정도인데
볼보엔진이 최고토크가 1,050rpm에서 950rpm으로 내려왔고
현대 트라고 파워텍 신형 엔진이 1,200rpm 에서 1,000rpm으로 내려왔습니다.
공회전 상태에서는 볼보 350rpm 현대는 400rpm 만 올리면 되는 겁니다.
그런데 MT-883은 최고 토크가 2,000rpm에서 나오는 엔진입니다.무려 1,400rpm을 올려야 되는 거고요.
간단하게 얘기해서 볼보 750마력 트랙터에 쓰이는 5,000만원쯤 할 엔진이 공칭 750마력인데
1,000rpm 에서 500마력입니다.
MT-881 엔진 즉 K-9용 5억짜리 공칭 1,000마력 엔진이
1,000rpm 에서 꼴랑 200마력 입니다.
28년전 엔진과 현재 쓰이는 엔진의 기술차이가 이정도 입니다.
두산이 쌍욕을 먹어야 하지만 880시리즈는 무진장 낙후된 엔진입니다.
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- 에리아이 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-09-26 12:54:57
- 제가 검색하다가 좀 이상?한걸 발견했습니다. 한번 박대리님도 봐주시길요.
이거 상황이 더 심각한거 같은데요.
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- 스페셜 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-09-26 12:53:57
- 이해가 안되는게... 그럼 성능도 안 나오는 물건을 가지고 여태껏 내구시험 했다는 얘긴데... 이게 말이나 되는지 참...;; 성능 이슈가 이제야 나온다는건 그동안 알면서도 그냥 쉬쉬했다는 소리로 밖에는 안 들리네요, 최소한 저한테는...
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- 박대리 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-09-26 12:52:26
- 에리아이/MT-883을 얹었을 때 7초고 두산엔진 얹었을 때 8.7초라면서요?그럼 두산엔진은 시간을 못당길까요?가장 문제는 차징이 빨리 안된다는 겁니다.간단히 얘기하면 액셀을 밟으면 빠른시간내에 실린던 내에 공기를 우겨넣지 못한다는 겁니다.
그런데 880시리즈가 만들어지던 28년전에는 요즘 SUV에도 흔히 쓰이는
CRDI
VVT 나 VVL 같은 밸브조작기구
VGT
2단 혹은 3단 터보
전기차져
수퍼차져+터보차져 혼용
같은 기술이 없었읍니다.
두산은 그런면에서 유리한거죠.두산이 위에 열거한 기술을 개발할 필요도 없이 민수부문에 널려있으니까요.
적어도 차징속도만큼은 880시리즈보다 얼마든지 빨리할 수 있습니다.
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- 택티컬파우치 (223.62.xxx.xxx)
- 2014-09-26 12:52:09
- 그냥 국산 화만 하는게 목적이라면 상관없는데 국산화만 하는게 목적이아니니…
