무기 토론방
fx 기술이전 방사청 문의
안녕하십니까?
방위사업청 절충교역과입니다.
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질의하신 내용은 보잉사의 1,2차 F-X 사업 절충교역 기술이전과 관련하여 현재 이행현황에 대해 문의하신 것으로 이해가 됩니다. 이에 대한 답변을 드리도록 하겠습니다.
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* 1차 F-X 사업의 기술이전은 30건 모두 이전 완료되어 이행률 100%이며
* 2차 F-X 사업의 기술이전은 총 40개 항목 중 38건이 이행되어 95%의 이행률을 보이며 정상 진행 중으로 올해 10월말까지 완료예정입니다.
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보다 세부적인 사항은 각 계약서의 비밀유지협약에 의해 기술이전, 절충교역 등에 관한 사항이 사업비밀로 관리되고 있는 바, 관련 정보의 공개는 어려울 것으로 판단됩니다.
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답변내용에 대한 추가 설명이 필요한 경우 방위사업청 절충교역과(02-2079-6346)로 연락주시면 성실히 답변 드리겠습니다. 감사합니다.
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담당부서 : 방위사업청 획득기획국 절충교역과 ( 02-2079-6346)
관련법령 : 민원사무 처리에 관한 법률제15조(처리 결과의 통지) ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ 라고 하네요 fx1차에 대해서 문의하면 2013년 말에 100프로 이전햇고요 fx2차 또한 2014년 10월 말까지 100프로 이전 되는것으로 보아 개인적으로 fx3차를 노리고 승인해준것이지 기술이전 해주고 싶어서 해준게 아니란 생각이 드네요 ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ 한마디로 fx3차는 미국입장에서 fx4차를 사줄거란 보장이 없다면 기술이전 해줄맘이 없다는겁니다 즉 상품(전투기)을 팔기위해 기술이전이라는 서비스를 제공하는것이죠 그러나 만약 기술이전 해줫다가 하이급도 우리손으로 라는 생각을 가질까봐 기술이전을 꺼리는것으로 보입니다 물론 제 개인적인 생각이니 너무 신경쓰진 마십시오(제 생각으로는 fx4차를 보장해준다고 미의회와 협상하여 도입하는게 좋을듯 보입니다 그렇게 해서 기술이전을 꺼내게 해야할것 같습니다)
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- best지유아비 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-09-09 00:41:16
- 잘하면 KFX 블럭 1에도 내부무장창이,..
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- 용사슴 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-09-09 02:19:59
록마에게 요구한 기술이전항목내용을 보면,, 딱히 스텔스전투기용 기술이라기보다는,,
비스텔스전투기에도 두루쓰일수 있는 기술들을 요구한것같은데,,, 이정도도안된다는 건가요;;
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- 에리아이 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-09-09 02:13:57
- CWB는 마하 0.6~0.9일때 항력을 줄이는 장치이지 스텔스 무장창은 절대 아닙니다.
다만 그걸 바탕으로(고속일때 안정적으로 무기 사용 가능) 내부무장창을 직접
만드는건 또 다른 말이겠죠.
직접 만들어야죠. 누군가.
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- 지유아비 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-09-09 01:51:22
- 록마에게 요구한 기술이전 항목..
한국 요구사항
- 자동추력 조정
- 데이터 통합 및 공대공 무장 조준 알고리즘
- AESA 레이더
- 항공전자 소프트웨어
- 무장통합
- 전자기 방어설계
- 비행체 관리시스템
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록마 답변.. (...)
이렇다네요
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- rnfu007 (1.246.xxx.xxx)
- 2014-09-09 01:45:49
- 방사청에 직접 문의한 내용이니 내부무장창 기술 2건 맞는거 같습니다 다른분이 직접 문의해보시는것도 나쁘진 않습니다
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- 지유아비 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-09-09 01:40:40
- 내일신문의 링크는 모두 안됩니다..초기화면 밖앤,
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- 지유아비 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-09-09 01:38:43
- 허걱님이 한번 쓰신거 같은데.거기에도 없었죠? 내부무장창..기술이전
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- 지유아비 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-09-09 01:37:30
- 보잉의 기술이전 항목을 한 번 보도록 하겠습니다.
내부무장창에 대한 야그는 없네요..kai하고 같이 먼가 연구한다는게.. CWB 인듯,..
" 보잉은 2010년 여름 두 건의 기념비적 성과를 달성했다. CWB를 장착한 F-15E1의 첫 시험 비행과 AIM-120을 탑재한 최초의 시험 발사가 성공한 것이다. 한국의 항공업계는 사일런트 이글의 핵심 기술 중 하나인 CWB 개발에 중추적인 역할을 담당할 것이다. 보잉은 2010년 11월 한국항공우주산업(KAI)과 F-15SE CWB의 설계, 개발, 생산에 대한 양해각서(MOU)를 체결했다."
기술이전 리스트에도 없고.fbw는 이미 기술이전 완료 됐다는 것을 알고 잇고..
http://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10040&num=77388
http://www.boeing.co.kr/%EC%82%AC%EC%9D%BC%EB%9F%B0%ED%8A%B8-%EC%9D%B4%EA%B8%80-(Silent-Eagle)/%EC%82%AC%EC%9D%BC%EB%9F%B0%ED%8A%B8-%EC%9D%B4%EA%B8%80-(Silent-Eagle)-%EC%9D%98-%EC%84%B1%EB%8A%A5
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- 지유아비 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-09-09 01:25:56
- 잠깐만요.. 보잉이 이전하겟다는 게 엡22와 같은 동체내 매입형이 아니라..cwb아닌가요?
컨포말웨픈베이..
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- 허걱222 (223.62.xxx.xxx)
- 2014-09-09 01:22:08
- 미국이 스스로 실패했다라고 인정하는 분야는 한국 일본 등이 실증하기를 바라고 우회하는 것입니ㅂ다. 그런면에서는 협력하는것이 국익이죠.
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- 용사슴 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-09-09 01:21:11
- 혹시 그 스텔스 기술이라는것이,,
유럽이나 이스라엘과 스텔스무인경보기 혹은 스텔스능력이 높은 장거리순항 미사일을 공동개발하면서
절충교역으로 얻어낼 다른 방법들은 없는것일까요?
무인경보기도 요즘은 대형화되어가는 추세인데,,
스텔스전투기에 적용할만한 근본적인 기초기술권한을 얻어낼 다른방법은 없는걸까요?
