무기 토론방
10조원대 ‘美고등훈련기 사업’… 韓·伊·英·스웨덴 ‘4파전’
작성자 :
Dark Eagle(59.17.xxx.xxx)
입력 2014-07-19 14:23:44
- 조회수 27714
- 댓글 74
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http://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=104&oid=021&aid=0002205061
M-346, 그리펜 개량형, 호크128과 경쟁합니다.
최대 700대까지 가능합니다.
T-50이 대당 230억원이고 로열티 150만달러(1000원 기준)를 빼면 단순 계산으로 15조 500억원입니다.
변수는 가격입니다. T-50보다 M-346이 20%더 쌉니다. 거기다가 미국이 국방비 감축을 하고 있어서..
성공하길 바랍니다.
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- best샤를 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-07-19 16:41:50
- 이것도 설마 트레이드 오프 방식으로 수주하는 건가요? 라뚱이 강매 조건으로 수주 받는게 아니었으면 하네요.발제글이 좀 뜻밖인데 미국 주 방위군 덕에 F-50이 태어나는 중대한 계기가 될지도..
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- 까치살모 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-07-19 19:26:23
- 제가 생각하는 재미있는 관전포인트는 이겁니다.^^
이 사업에 선정되면 복좌형이 없는 미국의 스텔스기들의 기종전환훈련에도 동원되는 기체로 활용됩니다.
그래서 일반 중등훈련기보다 높은 기체기본 스팩을 원하는것이고 그래서 f414엔진 이야기도 나오는것이고 그리펜이 후보로 올라와 있는겁니다.
결론은 그리 되면 우리 t-50은
바로 서방권 표준 스텔스기 f-35의 훈련파이터가 된다는겁니다.^^
아마 f-35를 도입하는 대부분의 나라가 t-50도입을 고민하게 될겁니다.
그런데 과연 이스라엘과 일본도 t-50을 f-35 훈련파이터로 도입할까요?^^
저는 그게 내심 기대됩니다.^^
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- F-Burst (218.145.xxx.xxx)
- 2014-07-19 19:26:21
- 까치살모님 저는 저 쪽이 더 싸진다에 한 표 던집니다.
T-X는 대량물량이니 당연히 더 싸고,
그 이후에는 록마제와 카이제의 옵션과 소프트웨어에서 차이가 발생하면서 단순비교가 힘들어지고...
그래서 이건 둘이 같은 고객놓고 경쟁하는 병신짓이 없어야 합니다. 아마 이미 그렇게 계약되어있을거라고 봅니다.
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- Waterfront (218.145.xxx.xxx)
- 2014-07-19 19:19:23
- 아무튼 꼭 선정이 됐으면 좋겠습니다. 거기에 F-16 대체 시장을 휩쓸면, 우리는 전투기 강국이 되는거죠.
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- BOLTZMAN (211.36.xxx.xxx)
- 2014-07-19 19:16:03
- 그래요? FA-50 PIP나 F-50개발에 필수적인 부분인데 이 기회를 통해 그런 능력부여가 가능하면 좋을텐데.....
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- 까치살모 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-07-19 19:12:00
- BOLTZMAN 님/암람 인티는 않이루어질겁니다.
이번 사업에 대부분 실무장인티는 없고 대부분 실무장발사 훌련을 할수 있는 시뮬레이션만 인티를 원하고 있으니 암람인티는 계획에 없는걸로 알고 있습니다.
머 5thsun 님이 말하신 사업이 진짜로 이루어지면 그때나 하겠죠.
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- 까치살모 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-07-19 19:10:15
- F-Burst님 그러나 현실은 가격이 올라갑니다.
당장 이스라엘과 미국이 개발해서 이스라엘에서 생산되다가 미국에서 생산하기로 한게 아이언돔도 있고 다비드 슬링도 있는데 둘다 가격이 30%이상 뛰었습니다.
머 가격이 뛴 세부이유까지야 저도 모르죠.^^
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- BOLTZMAN (211.36.xxx.xxx)
- 2014-07-19 19:04:13
- 알람운용능력이나 AESA통합을 이번기회로 할 수 있으면 좋은 기회죠
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- F-Burst (218.145.xxx.xxx)
- 2014-07-19 19:01:40
- T-50은 원래부터 록마가 F-35용 훈련기라고 광고하고 다녔기 때문에 미공군 주력기를 만드는 록마가 만든다는 점이나 요구되는 성능적인 면이나 모든 면에서 유리하지만 오히려 록마가 모든 것을 독식하는 듯한 모양새가 걸림돌이 될 수도 있겠네요.
어쨋든 이게 카이가 도약할 수 있는 기회가 되면 KFX를 위해서도 그렇고 모든 면에서 좋은 거죠.
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- 모래알 (218.145.xxx.xxx)
- 2014-07-19 18:55:38
- 제가 알기로는 록마는 북미에서 판권을 가지고 그 외에선 우리나라 KAI가 판권을 가지는걸로 알고 있는데 아닌가요?
맞다면 미국제 T-50과 우리 T-50이 경쟁할 일은 없죠.
물론 경쟁한다고 해도 우리가 가격경쟁력이 높을테지만...
그리고 T-X에서는 우리가 아닌 록마가 주체가 되어 입찰합니다.
T-X 댓가로 F-35를 구입...?
그럴일은 없겠죠.
막말로 우리가 F-35를 한대도 구입하지 않더라도 록마가 T-X라는 엄청나게 큰 시장을 버려가면서 우리한테 보복하는 행위는 절대 하지 않습니다.
우리한테 F-35 40대 파는것보다 T-X 먹는게 더 크기때문이죠.
그리고 T-X 수주되면 엄청나게 큰 이익이 생깁니다.
우선 라이센스비부터 시작해서 최종 조립은 미국에서 한다고 해도 모든 부품을 미국에서 생산하는 비효율적인 행동은 하지 않을테니 우리도 그 부품을 납품하게 되어 거기에서 다시 이익이 생깁니다.
그리고 우리 공군이나 다른 T-50계열 구매국에게도 이익이 되는게 T-X로 생산댓수가 엄청나게 늘어나기때문에 대량생산으로 인해 부품가격이 싸져 유지비가 보다 저렴해지는것도 기대할 수 있죠.
그리고 지금까지 비용부담으로 인해 쉽게 업글이나 개량을 생각하지 못했지만 T-X의 ROC를 맞추기위해 록마가 성능개량을 대신 해준다면 금상첨화라고밖에...
그래서 이 사업이 매우 중요하다는겁니다.
그리고 가장 강력한 라이벌은 스웨덴이 될거같네요.
M-346은 기본이 러시아제라는것도 있지만 그보다 아음속기체라는것때문에 가망이 없다고 봅니다.
이 점에선 호크도 마찬가지지만 미국은 F-35와 F-22에는 복좌형이 없기때문에 훈련기로 초음속기체의 필요성이 너무나도 높기때문이죠.
그렇다면 호크나 M-346은 경쟁을 위한 들러리가 될 가능성이 높아보입니다.
그럼 남는건 하나 보잉과 합작하는 그리펜 개량형만 남을텐데... 이게 얼마나 좋은 성능에 가격이 어떨지가 궁금해지네요.
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- F-Burst (218.145.xxx.xxx)
- 2014-07-19 18:51:16
- T-50의 경우 록히드마틴이 만드는 가격이 카이가격보다 더 비쌀이유가 있나요?
국내에서 자체제작하는 부품 록히드가 외주하고 나머지는 어차피 미제아니면 수입부품 아니면 록마 오리지날 기술들이니 단가상승되는 부분은 조립과 오버헤드뿐인데 요즘 우리나라 인건비도 만만치 않아서 말이죠. 모든 물품이 다 다르기 때문에 구체적으로 뜯어봐야 단가가 나오는데 T-50은 카이가 그다지 가격경쟁력이 있을 것 같지가 않군요.
현대자동차 제작비용도 미국이 쌀걸요?
물론 납품물량과 로얄티만 해도 대박은 대박이죠.
