2011년 블록 3F 계약

--->2012년 일본언론이 블록 3F 받을수 있냐고 우려

--->사토 마사히사 참의원이 이문제 질의

---->일본 정부는 2012년 7월 답변서에서,
   「방위성이 요구하는 기한까지, 요구하는 성능을 갖춘 기체가 납입된다」라고 명시해,
     블록 3F 받을수 있다고 시사.

---->블록 3I (사실상 블록 2)로 드러남. 
     단거리 공대공 미사일을 장착 할 수 없으며, 실전 배치 불가능.
     (암람만 장착하고는 실전배치 안되는건가? 그냥 암람만 장착하고 쓰면 되지.)

---->중요한것은 개발 난항으로 계속 일정 연기중이라는 거 생각하면
     (일본만 봐도 계약한지 1년여만에 3F에서 3I로...)
     저는 결국 일본이 2016년 받게될것은 0.5/1 일 거라고 생각하고 있습니다.
     일본이 원래 계약한 블록 3F는 2018? 2020년?


딩동! 록마 컴퓨터입니다! 주문하신 최신형 컴퓨터 배달 왔습니다.

일본---어! 이건 펜티엄인데요?

록마 컴퓨터---몇년후에 주문하신 사양대로 업그래이드 해 드립니다.
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일본---어! 이건 계약한거보다 훨씬 비싸잖아요!!!

록마 컴퓨터---뭔 소리여? FMS 계약 혔잖여.
              성능은 묻지도 따지지도 않고 주는대로 받고
              배달 시기가 늦어도 묻지도 따지지도 않고 주는대로 받고
              가격도 묻지도 따지지도 않고 달라는대고 주는게
              FMS 계약이여.
              가격은 우리가 얼마든지 올릴수 있는거여.
              그래서 계약서에 싸인 할때는 신중해야 한다고 안배웠냐! 호구야!!!

일본--- ㅠ ㅠ



http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=022&aid=0002454912

록히드마틴이 F-35 첫 인도 이후 2차 인도분부터 전투기 가격을 임의로 올려도 한국 정부가 받아들일 수밖에 없다.

여기에 FMS는 사업 진행이 늦춰질 때 물리는 지체상금의 부과가 불가능하고
선급환급보증금의 예치도 요구할 수가 없다.

이래저래 ‘불평등’ 계약 방식이다.

FMS의 장점으로 꼽히는 미 정부의 품질 보증도 F-35에는 해당되지 않는 것으로 나타났다.
F-35는 현재 개발이 진행 중이라 품질 보증은 해당 사항이 아니라는 것이다.



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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120331-00000504-san-intF-35　

재검토 필연

방공과 안전성에 염려

산케이신문 2012 3월31일 (토)　

미 국방성이 F-35의 조달 계획을 2년 연장할 방침을 정식으로 결정한 것으로, 도입을 내정하고 있는 일본 정부는 방공 체제에 구멍을 뚫지 않기 위해서라도, 조달 계획의 근본적인 재검토가 요구된다.　

양산 체제는 일반적으로 개발 후 승인되므로, 양산 체제의 개시를 2년 늦추어 19년 이후로 하는 이번 결정이 의미하는 것은, 17년 3월말까지 4기를 도입하는 일본에 대해, 개발이 완료하지 않은 미완성품이 납품될 가능성이 높아졌다는 뜻이다.　

미국과의 계약대로, 17년 3월말까지 4기를 도입해도, 실전 배치는 커녕, 파일럿의 안전을 고려해 훈련 비행도 할 수 없는 사태가 올수도 있다.　

일본 정부는, 미군이 록히드・마틴사에 양산 체제를 승인할 때까지, 미개발 상태의 F-35도 대량으로 도입하게 된다.　

미국측이 가격이나 납기를 변경해도 위반이 추궁 당하지 않는 FMS 계약이기 때문에, 만일 훈련 비행이나 실전 배치로 사고가 일어났을 경우에서도, 일본측은 미국측에 책임을 물을 수 없다.



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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130127-00000070-san-pol


F35 실전 배치 불가능한 초기 납입 4 기
방위성 성능 채우지 않고

산케이 신문 2013 1 월 27 일

【워 싱턴 = 사사키 류】

일본 정부가 미국에서 2017 년 3 월말까지 인도를받는 차기 주력 전투기 F35A의 첫 번째 4 기의 성능이 국방부의 요구를 충족시키지 미 국방부 연례 보고서 보고서에서 밝혀졌다.

先の日 미 외무 장관 회담에서 F35 문제가 처음 거론하고, 실전 배치가 불가능하다 것으로, 미일의 새로운 현안으로 발전하는 형세가되어왔다.

F35A가 탑재 예정의 최신 소프트웨어 "블록 3"는 단 사정 공대공 미사일 등을 갖추고있다 최종형의 F 형과 같은 미사일을 탑재 할 수 없다 I 형의 2 종류가있다.

12 년의 연례 보고서는 국방부 시험 평가 국 (DOT & E)이 이달 중순 의회에보고 한 것으로, 일본에 넘겨 기종에 탑재되는 소프트웨어는 "블록 3I"이라고 명기.

이것으로는 근거리에서의 대공 전 필수적인 단 사정 공대공 미사일을 장착 할 수 없으며, 실전 배치 할 수 없음이 분명 해졌다.

F 형은 최대 고도 5 만 피트 (약 1 만 5 천 미터) I 형의 4 만 피트를 웃도는 성능을 가진다.

I 형은 실전 전용이 아닌 훈련 용으로하는 전단계의 "블록 2A '와 비슷한 성능에 체재.

지 난해 여름 일본의 민주당 정권은 정부 답변서에서 "국방부의 요청 기한까지 사역 요구하는 성능을 갖춘 기체가 공급된다"고 명기하고 F 형의 납입이 가능한 것으로 예산 계상. 아베 정권도이를 답습했지만, 국방부의 연례 보고서는이를 완전히 부정 된 형태이다.

보 고서는 또한 거듭 기체 결함에서 가속이나 선회 성능을 당초 설계에서 하향 조정하기로했다. 일본은 비행 테스트를하지 않고 서면 심사만으로 기종 선정했기 때문에 성능 저하의 위험은 모두 일본 측의 부담이 선정하는 방식이 화근을 남겼다 형태 다.

오키나와 센카쿠 열도 부근 상공에서 급증하는 중국 전투기의 긴급 발진 (스크램블) 대응에서 피로 수명이 정해져있는 항공 자위대의 F15 전투기의 비행 시간이 급증하고 전투기의 근대화와 방공 웹 보충이 시급있다.

그 러나 F35 둘러싸고 캐나다와 호주 등 동맹국이 조달을 검토하고 공동 개발국의 터키와 차기 주력 전투기로 도입을 노리는 한국도 연기의 움직임을 보이고있다.

지난 18 일 미 · 일 외무 장관 회담에서도이 문제가 거론했지만 여러 일 · 미 관계자는 "내용은 물론 의제가 있는지도 말할 수 없다"며 미일간에 심각한 사태가되고 있음을 시사했다.



----------------------2CH 반응




연습기로 "T-○"의 번호로하면 만사 해결





최신예 스텔스 훈련기





안녕 센카쿠




JAP 다만하게 묻는다면
KFX 원숭이 모델을 1 기 200 억 엔으로 판매도 가능할 것이다
JAP이 구매하는 결함 F-35는 1 기 300 억 엔이 될 예정이다 (일본 제일의 군사 평론가 清谷)






>> 954 F-35는 40 기 정도는 조달 할 거 같고 조종사 훈련 용으로 사용 하겠지
갑자기 실전 배치 라든지 산케이는 은근하게 무서운 것을 쓰는거다






그렇다고 미국 님의 전투기 사지 않으면 시끄러울 것






>> 171 한국도 따로 다른 나라에서 구입하고 있고,
이번 F35은 다른 나라도 도입을 보류하​​고 있는데, 일본 만 구입을 강행.
별도로 취소하고 다른 나라에서 사도 별일 일어나지 않습니다.

계약의 나라이고, 저쪽이 계약을 위반하고있는 것이고.
유로 파이터 또는 수호에두면 좋지 않아?





쓰레기 강요당하는 일본 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
바보 이겠지 정말로





아무래도 기사를 읽고 드는 첫 번째 4 기의 납기가 2017 년이되고
그것이 단거리 AIM-9X을 사용할 수없는 블록 3I 것 같습니다.
단, 소프트웨어라면 나중에 업데이트 할 수 있기 때문에 좋습니다만,
문제는 괜찮은 F-35 비행대의 배치가 2020 년 이후 늦어 질 점이군요. -!





결국 I 형조차 17 년까지 들어오지 않는다





계속 높은 납기 느린 성능이 사양에 도달하지 · · ·
스텔스 밖에 쓸모가 없다 · · · · orz랄까,
사양에 도달하지 않은 경우, 계약 위반으로 위약금 가지고 해지하라!






http://sankei.jp.msn.com/world/news/121215/amr12121521050009-n1.htm

F35 전투기, 캐나다는 백지화 일본은 도입 강행

【워싱턴 = 사사키 류】

일본이 도입을 결정하는 스텔스 전투기 F35에 대해 캐나다 정부는 14 일까지 총 65 기 도입의 백지화를 공식 결정했다.

구입 · 유지 가격이 160억 달러 (약 1 조 3360 억엔)에서 3배 가까운 450억 달러로 치솟았다 때문이다.

캐나다 회계 검사 당국이 4 월 기종 선정 방법이 허술하고 선정 과정이 불투명하다고하는 보고서를 발표.
정부가 조달 계획의 근본적인 재검토를 진행했다.

호주 정부도 개발 지연을 받아 F35과 미 해군의 함재기 인 FA18 슈퍼 호넷과 함께 계획을 검토하고있다.

이에 대해 일본 정부는 2012년도에 1 대당 약 102억 엔으로 구입.
13년도는 2 대분의 취득 비용으로 308억엔으로 1.5 배 가격이 상승했지만,
계획을 검토하고 있지 않다.

또한 전투기에 필수적인 단 사정 공대공 미사일조차 장비 할 수없는 미완성 형의 구입을 결정.
일본 기업이 얼마나 참여할 수 있는지 불투명 한 상태
최종 조립 공장의 설비 비용으로 1168 억엔을 담고 있으며,
국​​방 관계자의 일부에서 일본 회계 검사원의 감시 기능에 의문을 품는 목소리도 나오고있다.





연습기를 1 기 150 억 엔 이상으로 사서하는 일본 wwwwwwwwwwwwwwwwww





F35보다는 T35로 w






T4 연습기의 후계 결정 했군 w




어떤 계약인지 모르지만,
단거리 공대공 미사일 대응하지 않는요구에 맞지 않는 기종을 전달할 수있는 거죠? 미국은.
왜 그런 계약하는거야. 바보 이겠지, 일본은.





Windows "도입 후 먼저 온라인 업데이트를 하십시오"
F-35 "도입 후 먼저 온라인 업데이트를 하십시오"




일본이 도입 한 것은, F35D (Decoy)이다.
공항 장식이다.
날지 못하는 때문에 격추되는 것은 절대 아니다.





일본 정부는 조달 가격을 1 기 102 억엔으로 설명하지만,
이것은 미군 전용 가격 1 억 4770 만 달러 (약 117 억엔)보다 싸다.
이런 일이있을 수있을 리가 없다.

즉 F-35 지지자는 명백한 '거짓말'을 말하고 있다는

1에서 10까지 전부 거짓말
진짜도 거짓말이다 이 F-35의 세계