무기 토론방
수퍼 호넷 우와 싸다
올 3월 한참 지난 뉴스지만 보잉사가 미해군에 F/A-18EF 수퍼 호넷을 37대를 25억불에 추가로 팔기 위해 사투를 벌이고 있습니다. 대당 6천7백60만 달러... 정말 믿을 수 없는 가격! 저걸로 FX 3차 사업을 후딱 해치워버리면 어떨까하는 생각이 듭니다. 이론상 113대 구입 가능
보잉사 참 대단합니다. 록마가 비틀거리는 동안 기존 전투기들 팔아먹을 수 있을 만큼 다 팔아 먹는군요. F-22와 F-35가 미국 차세대 전투기종으로 선정된 뒤 하루아침에 문닫을 줄 알았는데 언제 그랬냐는듯 현재도 세계 최대의 전투기 생산업체로 군림하고 앞으로도 최소 5-6년은 더 팔아먹겠습니다.
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- best설렘 (218.145.xxx.xxx)
- 2012-11-30 21:19:24
- 제가 결정권 가지고 있다면.... 200대 발주하고 싶습니다.
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- 까치살모 (218.145.xxx.xxx)
- 2012-12-01 11:24:29
- 그런데 왜 슈퍼호넷이어야 하나요?
f-16 블럭60이면 않되는 이유라도 있나요?
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- 한량신선 (218.145.xxx.xxx)
- 2012-12-01 10:37:14
- 스텔스기는10년이나 그 후에 사고 호넷이나 100대 아님 f15k 나 더 들여왓으면 좋겠네욤 헐헐
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- 지유아비 (218.145.xxx.xxx)
- 2012-12-01 09:56:52
- 차라리 미영불에서 퇴역직전의 항모를 리스해서 써보는 것이 어떨지..
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- hykochu (218.145.xxx.xxx)
- 2012-12-01 09:22:14
- 가덕도 신공항 프린세스와 죄인 모두 공약하고 있습니다만, 10조가 들어가는 사업인데
그 돈이면 KFX 거뜬히 할텐데요.....
미해군은 슈퍼호넷과 X-47B로만 운용되어도 부족함이 없을듯합니다.
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- banana (218.145.xxx.xxx)
- 2012-12-01 09:06:31
- 프로그램 코스트 기준으로 대당 1억달러이내로 미해군사양의 정품 슈퍼호넷을 도입할 수 있다면 3차 FX, KFX 모두 때려치고 슈퍼 호넷에 올인해야죠... 정말 그 가격에 도입가능하다면 일단 한 120대 정도 깔아줍시다. 헌데 그 가격으로 진짜 될런지는???
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- 로하스 (218.145.xxx.xxx)
- 2012-12-01 08:40:31
- 저 가격이라면(우리에게 어렵겠지만) 공군전력유지에 필요한 기본적인 숫자를 도입하고 일단 kfx를 신속히 시작하면서 상황을 보는 것도 괜찮은 방법이라고 생각합니다.
기체가 너무 다양해저서 유지관리비가 중복될 수도 있지만 사실상 미제 기체들은 테스트장비의 소프트웨어를 제외하면 많은 장비가 호환이 가능하고 무장도 거의 호환되기에 크게 우려하지 않아도 될 것 같습니다.
물론 기존의 장비에 보잉이나 록마가 장비가 호환되도록 하는 약간의 개량과 허가는 있어야 하겠지만, 록마나 보잉이 그것조차 거부하지는 않을 것 같구요.
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- MIRAS (218.145.xxx.xxx)
- 2012-12-01 07:41:20
- 슈퍼호넷이 쌀지, 팰컨 블록60이 쌀지를 말하기에 앞서, 미군이 팰컨 블록 60을 운용할지 안할지 먼저 생각해봐야할듯 합니다.
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- 김범수 (218.145.xxx.xxx)
- 2012-12-01 05:22:44
- F-18스텔스 함제기 구입 합시다...해병대는 상륙함 필요하고 공군은 해상 비행장 필요하고 육군은 수송보급함 필요하고 도데네 뭐가 안된다는 겁니까...어차피 큰배는 필요해요...전쟁나면 제공권 없으면 500-600-2000톤짜리 배도 다 박살 납니다..기왕사는거 큰거 사서 다용도로 쓰고 뽀데도네고 국지전에 힘도쓰면 됩니다...어차피 미사일 날라 다니는 전면전이면 해군은 필요 없어요
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- 김범수 (218.145.xxx.xxx)
- 2012-12-01 05:19:02
- 한국도 요번에 함제기로 60대정도 사고,상륙함을 7만톤급으로 구입한후 사출기 같춘 정규 항모 만들면 됩니다..
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- 하이페리온21 (218.145.xxx.xxx)
- 2012-12-01 00:44:18
- 3차 FX야 어찌됐건 스텔스로 가야합니다. 주변환경이 그렇게 만들고 있으니까요. 3차 FX사업은 F-35A로 가는 방향으로 하구요.
제가 여러번 말씀드린 것이기도 하고, 위에서 말씀해주신 나이트세이버님의 의견에 전적으로 공감합니다. F/A-18E/F 슈퍼호넷의 개량형인 "KF-18E/F"를 KFX사업으로 추진하자는 겁니다.
30대 정도 직도입의 나머지 120~150대 물량을 KAI를 통해 면허생산(라이센스생산)을 통해 기술력을 추진하고 향후 전개될 KFX 2차사업 때 독자형상을 해보자는 겁니다. 오히려 그때가 더 안전합니다. 노후기 문제도 시급하지도 않구요.
일단 3차 FX사업 자체가 지연되고 있으니 3차 FX사업보다 우선적으로 KFX 사업을 추진해서 F/A-18E/F Super Hornet 30대를 직도입하고, 면허생산(라이센스생산)이자 개량형인 "KF-18E/F" 120~150대로 노쇠화되어 가고 있는 F-5E/F들을 전량 도태 및 대체시켜주자는 겁니다. 그럴동안 F-35A의 안정화를 기다릴 수 있으니까요. 덩달아서 KAI의 물량보존도 가능하구요. KF-18E/F Super Hornet이 Medium으로 가는 거고, KF-16C/D와 FA-50이 Low로 가는 거죠.
향후 F-16C/D Block 32+의 초기 직도입분 도태는 F-15SA 30대로 도태하면 딱 좋겠네요.
