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개발의 역사

2차 대전을 거치면서 구축함(DD, Destroyer)은 해전에서 매우 중요한 역할을 맡게 되었다. 사실 2차 대전 이전까지 해전의 주역은 전함이었고 구축함은 함대의 전방에서 첨병의 역할을 하거나 포격전이 벌어질 때 빠르게 적함에 접근하여 어뢰공격을 가하는 역할을 맡고 있었다. 전함이나 순양함과 달리 방어용 장갑판도 없이 빠르게 기동하는 구축함은 오늘날 고속정과 비슷한 존재였다. 그러나 2차 대전 중에 전함이나 순양함보다 건조비용이 낮은 구축함은 대량으로 건조되어 실전에 투입되었다. 실전을 통해 구축함은 전통적인 대함 어뢰공격보다는 항모호위, 대잠, 함대방공, 기뢰부설, 고속수송 등 다양한 임무를 맡았다.

1944년 10월에 필리핀 상륙에 앞서 벌어진 레이테 해전(Battle of Leyte Gulf)은 태평양 전쟁에서 가장 큰 해전이었다. 레이테 해전의 특징은 전통적인 해전에서 발전하여 항공기와 함정이 결합된 최대의 해전이라는데 있다. 동원 가능한 모든 전력을 투입한 일본 해군과의 해전에서 미 해군은 상당한 피해를 입었다. 가미카제 공격이 처음 등장한 레이테 해전에서 미 해군은 공습에 대비하는 방공작전의 중요성을 다시 인식하게 되었다.

2차 대전이 끝나고 제트 엔진이 실용화되었다. 제트 엔진을 탑재한 항공기는 단숨에 최대속도가 2배로 빨라졌다. 가미카제 공격을 경험한 미 해군은 이러한 기술의 발전에 대응하는 특단의 대책이 필요하였다. 미 해군은 2차 대전 말에 적 항공기를 레이더와 미사일을 사용하여 격추하는 기술을 연구하기 시작하였다. 그러나 기술적인 어려움으로 인하여 완성하지 못하고 종전을 맞이하였다. 2차 대전이 끝나고 냉전이 시작되면서 함대공 미사일에 대한 연구는 계속 되었다. 마침내 1950년대 초에 미 해군은 RIM-2 테리어(Terrier) 함대공 미사일의 실용화에 성공하였다. 미국에서 2번째로 개발한 미사일이 함대공 미사일이라는 점만 보아도 미 해군의 노력을 알 수 있다. 탄체가 크고 장비가 무거운 테리어 미사일 체계는 구축함에 탑재하기에는 조금 무리가 있었다. 전통적으로 공중의 위협으로부터 함대를 지키는 임무는 순양함의 몫이었다. 이러한 교리에 따라 미 해군은 기존 순양함을 테리어 미사일을 탑재하는 방공순양함으로 개조하였다.

이러한 방공순양함의 개조에도 불구하고 충분한 척수를 확보하지 못하여 함대의 대공방어는 충분하지 못한 형편이었다. 더구나 순양함은 개조비용이 많이 들고 승조원도 많이 필요하다. 이에 따라 미 해군은 구축함에 함대공 미사일을 탑재하는 방법을 시범적으로 시도하였다. 1954년에 기어링(Gearing)급 구축함인 DD-712 자얏트(Gyatt)함의 미사일 구축함 개조가 결정되었고, 1955년부터 테리어 함대공 미사일을 탑재하는 개조공사가 시작되었다. 주요 개조 내역은 함미의 5인치 함포 철거한 자리에 Mk.8 연장 테리어 발사기와 탄약고(14발)를 설치하였고 Mk.25 사격통제레이더와 유도장치를 탑재하였다.

1956년 12월 1일에 DDG-712 미사일 구축함으로 변경된 자얏트함은 장기간에 걸쳐 다양한 시험평가를 받았다. 1957년 5월 23일에 최초의 미사일 구축함을 의미하는 DDG-1로 변경된 자얏트함은 1962년까지 다양한 해상훈련에 참가하여 성능을 입증하였다. 자얏트함은 시험평가를 마치고 1962년 6월에 테리어 미사일을 철거하고 기존 구축함(DD-712)으로 복귀하였다. 시험평가 결과 기존 구축함에 테리어 미사일의 탑재는 가능하지만 함내 공간이 부족하여 충분하게 예비탄약을 적재하기 힘들다는 점을 확인하였다. 또한 레이더를 비롯한 사격통제, 유도장치가 크다는 단점도 있었다. 이에 따라 미 해군은 테리어 미사일의 크기를 줄인 RIM-24 타타(Tartar) 미사일의 개발을 진행하였다. 테리어 미사일의 1단 부스터(booster)를 생략한 타타 미사일은 추진체가 개선되어 사거리 10 해리(nautical mile)라는 성능을 확보하였다. 미사일의 개량과 더불어 사격통제장비도 작고 가벼원진 타타 미사일 체계는 구축함, 호위구축함(DE, Destroyer, Escort)에 탑재하기에 적합하였다.

타타 함대공 미사일 체계는 1955년부터 개발이 시작되었다. 미 해군은 타타 미사일 체계의 개발과 병행하여 같은 해 8월부터 미사일을 탑재할 구축함을 검토하기 시작하였다. 여러 가지 방안을 검토한 끝에 미 해군은 1953년부터 건조가 시작된 포레스트 셔먼(Forrest Sherman)급 구축함의 선체에 타타 미사일 체계를 탑재하는 방안을 채택하였다. 이러한 배경에서 1958년부터 건조가 시작된 미 해군 최초의 미사일 구축함이 바로 찰스 F. 애덤스(Charles F. Adams)급이다. 물론 자얏트함(DDG-1)이 미 해군 최초의 미사일 구축함이다. 그러나 실험적인 성격으로 개조된 자얏트함과 달리 처음부터 함대공 미사일을 탑재하는 구축함은 찰스 F. 애덤스급이 최초이다.

만재배수량 4,500톤급인 찰스 F. 애덤스급은 1960년대 기준으로 볼 때 상당히 큰 구축함에 속한다. 1958년부터 1967년까지 23척이 건조된 찰스 F. 애덤스급급은 매우 실전적인 전투함으로 냉전 시대에 항모 기동함대의 대공호위 임무에 크게 기여하였다. 순양함이 아닌 구축함에 함대공 미사일 체계를 탑재할 수 있다는 점에서 찰스 F. 애덤스급은 미 해군 뿐만 아니라 해외 국가에서도 높은 평가를 받았다. 이를 배경으로 호주와 독일 해군은 찰스 F. 애덤스급을 각각 3척씩 도입하였으며, 그리스 해군은 미 해군에서 퇴역한 4척의 중고 함정을 도입하였다.

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특징

선체

찰스 F. 애덤스급 미사일 구축함은 앞서 건조가 시작된 포레스트 셔먼급 구축함의 선형을 이어받고 있다. 다만 함대공 미사일 체계를 탑재하면서 장비가 증가하여 배수량이 약 600톤 정도 증가한 점이 다르다. 기본적으로 플레처급부터 이어지는 평갑판 선형을 이어받고 있지만 함교 이후 상부 구조물이 주갑판 보다 한 단계 높게 설치되어 높은 내파성을 가지도록 설계되었다. 항모 기동함대를 직접 호위하는 만큼 거친 바다에서 항해할 수 있도록 함수에 크고 날카로운 불워크(bulwark)를 가지고 있다. 무게를 줄이기 위해 선체와 달리 상부 구조물은 알루미늄 합금으로 건조되었다.

찰스 F. 애덤스급의 가장 큰 특징은 2차 대전 당시에 건조된 구형 구축함과 달리 함내에 냉방장치를 처음으로 적용하였다는 점이다. 냉방장치는 습도가 높고 무더운 바다에서 장기간 작전을 수행하는 승조원의 편의성과 사기를 높이는데 크게 도움이 된다.

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기관

항해용 주기관은 포레스트 셔먼급과 같은 증기터빈(steam turbine) 방식을 채택하였다. 4기의 보일러에서 생산하는 고압증기를 터빈에 공급하여 추진하는 2축 방식이다. 전후 기관실은 침수에 대비하여 각각 독립되어 있다. 기어링급 대비 배수량이 크게 증가하였지만 고압 증기터빈을 채택하여 30 노트의 속도 성능을 유지하고 있다. 함내 전력은 증기터빈에 연결된 4기의 발전기로 공급한다.

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전투체계

주 임무인 함대방공을 위해 타타 체계를 탑재하는 찰스 F. 애덤스급은 대공 탐색용으로 미 해군 최초로 AN/SPS-39 3차원 레이더를 채택한 점이 특징이다. 종전에는 2차원 탐색 레이더로 목표물의 방위와 거리를 산출한 다음 별도의 레이더를 사용하여 고도를 측정하였다. 이처럼 2종류의 레이더를 수동으로 조작하기 때문에 미사일 발사에 필요한 목표물의 정보를 산출하는데 시간이 많이 필요하였다. 그러나 3차원 레이더는 3가지 정보를 한 번에 산출할 수 있기 때문에 교전능력이 크게 향상되었다. 초기형에 탑재된 AN/SPS-39 3차원 레이더는 미국 휴즈(Hughes)사에서 개발하였으며, 나중에 AN/SPS-52 평면배열(planar array) 3차원 레이더로 개량되었다. 3차원 레이더를 보완하는 장거리 대공 탐색 레이더는 전기형(DDG-2~DDG-14)은 AN/SPS-37, 후기형(DDG-15~DDG-24)은 AN/SPS-40 기종을 탑재한다.

1950년대 말부터 미 해군은 함대에 소속된 전투함에 전투정보를 전달하고 처리하는 해군전술정보체계(NTDS, Naval Tactical Data System)를 실용화하였다. 다만 찰스 F. 애덤스급 구축함은 제한된 선체에 함대공 미사일을 비롯한 많은 무장과 장비를 탑재하였기 때문에 여유 공간이 부족하였다. 이에 따라 NTDS를 간략화한 NCDS(Naval Combat Direction Systems)를 탑재한다.

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미사일

찰스 F. 애덤스급의 선배격인 포레스트 셔먼급은 3문의 5인치 함포를 탑재하였다. 찰스 F. 애덤스급은 후미 3번 포탑을 철거한 공간에 Mk.11 2연장 미사일 발사기(GMLS, Guided Missile Launching System)가 설치되었다. 그러나 Mk.11 발사기는 재장전 속도가 느린 단점이 있어서 후기형(DDG-15~DDG-24)은 Mk.13 단장 미사일 발사기로 개량되었다. 당초 계획으로는 찰스 F. 애덤스급의 함수에 있는 1번 포탑을 철거하고 미사일 발사기를 설치하려고 하였다. 그러나 높은 파도에 발사기가 파손될 수 있기 때문에 후미로 위치가 변경되었다. 한편, Mk.11/Mk.13 미사일 발사기는 타타 함대공 미사일 이외에 최대 6발까지 하푼(Harpoon) 함대함 미사일을 장전, 발사할 수 있다.

타타 함대공 미사일은 Mk. 74 GMFCS(Guided Missile Fire Control System) 미사일발사통제체계로 제어하며, 발사 후 AN/SPG-51 일루미네이터(illuminator)로 목표물까지 유도된다. 찰스 F. 애덤스급의 경우 미사일 발사기가 후미에 있기 때문에 일루미네이터도 2번 연돌 뒤쪽에 설치되어 있다. 한편 함포 사격통제용 레이더도 일루미네이터 기능을 할 수 있어 한번에 3개의 목표물에 대응할 수 있다.

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함포

찰스 F. 애덤스급의 기본 무장인 함포는 포레스트 셔먼급과 같은 Mk.42 54구경 5인치(127 mm) 단장 함포를 함교 구조물의 앞과 뒤에 탑재하고 있다. 함포사격은 Mk.68 함포사격통제체계(GFCS, Gun Fire Control System)로 통제하며, 나중에 Mk.86 GFCS로 개량되었다. 후미에 있는 2번 포탑은 타타 미사일 발사기 때문에 사격 범위에 제한이 있다.

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대잠무장

찰스 F. 애덤스급은 함대방공을 책임지는 미사일 구축함이지만 대잠전 능력도 보유하고 있다. 함수에는 저주파 고출력 AN/SQS-23 소나(sonar)가 탑재되어 있다. 초기형(DDG-2~DDG-19)은 함저에 소나 돔(sonar dome)이 설치되어 있었으나, 후기형(DDG-20~DDG-24)부터는 함수로 소나 돔(bow dome)이 이동하였다.

식별한 적 잠수함은 아스록(ASROC) 대잠로켓이나 경어뢰로 공격한다. 아스록 대잠로켓은 1번 및 2번 연돌의 중간에 설치된 Mk.112 8연장 발사기에 수납된다. 324 mm 경어뢰는 함교 현측에 설치된 Mk.32 3연장 어뢰발사관으로 발사된다.

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대잠헬기

대잠 구축함이 아닌 찰스 F. 애덤스급은 본래의 임무인 함대방공에 충실하게 개발되어 헬기를 탑재하지 않으며, 헬기 격납고도 없다.

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동급함

미 해군 찰스 F. 애덤스급 23척

함번	함명	착공	진수	취역	퇴역	건조	비고
DDG-2	찰스 F. 애덤스 (Charles F. Adams)	1958.6.16	1959.9.8	1960.9.10	1990.8.1	Bath Iron Works	보관
DDG-3	존 킹 (John King)	1958.8.25	1960.1.30	1961.2.4	1990.3.30	Bath Iron Works	해체
DDG-4	로렌스 (Lawrence)	1958.10.27	1960.2.27	1962.1.6	1990.3.30	New York Shipbuilding	해체
DDG-5	클로드 V. 리켓츠 (Claude V. Ricketts)	1959.5.18	1960.6.4	1962.5.5	1989.10.31	New York Shipbuilding	해체
DDG-6	바니 (Barney)	1959.8.10	1960.12.10	1962.8.11	1990.12.17	New York Shipbuilding	해체
DDG-7	헨리 B. 윌슨 (Henry B. Wilson)	1958.2.28	1959.4.22	1960.12.17	1989.10.2	Defoe Shipbuilding	표적함
DDG-8	린드 맥코믹 (Lynde McCormick)	1958.4.4	1959.7.28	1961.6.3	1991.10.1	Defoe Shipbuilding	표적함
DDG-9	타워즈 (Towers)	1958.4.1	1959.4.23	1961.6.6	1990.10.1	Todd Pacific Shipyards	표적함
DDG-10	샘슨 (Sampson)	1959.3.2	1960.5.21	1961.6.24	1991.6.24	Bath Iron Works	해체
DDG-11	셀러wm (Sellers)	1959.8.3	1960.9.9	1961.10.28	1989.10.31	Bath Iron Works	해체
DDG-12	로비슨 (Robison)	1959.4.28	1960.4.27	1961.12.9	1991.10.1	Defoe Shipbuilding	해체
DDG-13	호엘 (Hoel)	1959.8.3	1960.8.4	1962.6.16	1990.10.1	Defoe Shipbuilding	해체
DDG-14	뷰캐넌 (Buchanan)	1959.4.23	1960.5.11	1962.2.7	1991.10.1	Todd Pacific Shipyards	표적함
DDG-15	버클리 (Berkeley)	1960.8.29	1961.7.29	1962.12.15	1992.9.30	New York Shipbuilding	그리스 양도
DDG-16	조셉 스트라우스 (Joseph Strauss)	1960.12.27	1961.12.9	1963.4.20	1990.2.1	New York Shipbuilding	그리스 양도
DDG-17	커닝검 (Conyngham)	1961.5.1	1962.5.19	1963.7.13	1990.10.30	New York Shipbuilding	해체
DDG-18	셈즈 (Semmes)	1960.8.15	1961.5.20	1962.12.10	1991.4.14	Avondale Shipyard	그리스 양도
DDG-19	타트놀 (Tattnall)	1960.11.14	1961.8.26	1963.4.13	1991.1.18	Avondale Shipyard	해체
DDG-20	골즈보로우 (Goldsborough)	1961.1.3	1961.12.15	1963.11.9	1993.4.29	Puget Sound Bridge and Dredging	호주 매각
DDG-21	코크레인 (Cochrane)	1961.7.31	1962.7.18	1964.3.21	1990.10.1	Puget Sound Bridge and Dredging	해체
DDG-22	벤자민 스토더트 (Benjamin Stoddert)	1962.6.11	1963.1.8	1964.9.12	1991.12.20	Puget Sound Bridge and Dredging	표적함
DDG-23	리처드 E. 버드 (Richard E. Byrd)	1961.4.12	1962.2.6	1964.3.7	1990.4.27	Todd Pacific Shipyards	그리스 매각
DDG-24	와델 (Waddell)	1962.2.6	1963.2.26	1964.8.28	1992.10.1	Todd Pacific Shipyards	그리스 양도

호주 해군 퍼스급 3척

함번	함명	착공	진수	취역	퇴역	건조	비고
D 38 (DDG-25)	퍼스 (Perth)	1962.9.21	1963.9.28	1965.5.22	1999.10.15	Defoe Shipbuilding	수몰
D 39 (DDG-26)	호바트 (Hobart)	1962.10.26	1964.1.9	1965.12.18	2000.5.12	Defoe Shipbuilding	수몰
D 41 (DDG-27)	브리즈번 (Brisbane)	1965.2.15	1966.5.5	1968.1.24	2001.10.19	Defoe Shipbuilding	수몰

독일 해군 뤼톈스급 3척

함번	함명	착공	진수	취역	퇴역	건조	비고
D 185 (DDG-28)	뤼톈스 Lütjens	1966.3.1	1967.8.11	1969.3.22	2003.12.18	Bath Iron Works	해체
D 186 (DDG-29)	묄더스 Mölders	1966.4.12	1967.4.13	1969.2.23	2003.5.28	Bath Iron Works	박물관
D 187 (DDG-30)	롬멜 Rommel	1967.8.22	1969.2.1	1970.5.2	1998.9.30	Bath Iron Works	해체

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운용 현황

타타 함대공 미사일 체계를 탑재한 찰스 F. 애덤스급은 이후 등장하는 미사일 구축함의 표준형이 되었다. 찰스 F. 애덤스급은 함대방공이 주 임무이지만 대잠 능력도 함께 가지고 있어 다용도 구축함으로 성공적인 구축함이다. 건조가 시작될 당시에 선도함부터 8번함까지는 DD-952~DD-959 함번이 붙여졌었다. 이는 찰스 F. 애덤스급이 포레스트 셔먼의 개량형으로 계획되었기 때문이다. 그러나 함대방공이 시급하다는 상황을 반영하여 1956년 8월 16일에 미사일 구축함을 나타내는 DDG-952~DDG-959 함번으로 변경되었다. 그리고 다시 1957년 6월 26일에 DDG-2~DDG-9 함번으로 다시 변경되었다. 1960년 예산으로 건조된 DDG-20 이후부터는 선체의 길이가 0.9 m 연장되고 배수량이 400톤 정도 증가한 개량형으로 소나와 닻 위치가 변경되었다.

모두 23척이 건조된 찰스 F. 애덤스급은 미 해군의 핵심전력인 항모 기동함대의 주력 방공함으로 활약하였다. 일반적으로 항모 기동함대는 1척의 미사일 순양함, 2척의 미사일 구축함이 대공방어를 담당한다. 장기간 취역한 찰스 F. 애덤스급은 1980년대에 강력한 이지스 구축함이 취역하면서 점차 일선에서 물러났다.

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파생형

퍼스급 (호주 해군)

구축함 크기의 선체에 함대방공 임무가 가능한 타타 함대공 미사일 체계를 탑재한 찰스 F. 애덤스급은 호주와 독일 해군도 채택하였다. 호주 해군은 방공구축함을 검토하면서 영국제를 포기하고 미 해군의 찰스 F. 애덤스급 3척을 퍼스(Perth)급으로 도입하였다. 퍼스급은 1965년부터 장기간 일선에서 활약하였으며 호바트(Hobart)급 호위함과 교체되어 2001년까지 모두 퇴역하였다.

뤼톈스급 (독일 해군)

NATO 해군의 일원인 독일 해군은 함대방공 임무에 적합한 방공함으로 찰스 F. 애덤스급 3척을 도입하였다. 독일 해군의 마지막 구축함인 103형 뤼톈스(Lütjens)급은 1966년부터 2003년까지 현역으로 활동하였다. 독일 해군은 자체 건조한 작센(Sachsen)급 호위함으로 뤼톈스급을 대체하였다.

성능개량

취역 이후 장기간 운용에 따라 모든 찰스 F. 애덤스급을 대상으로 1980년대 초에 성능개량을 진행할 계획이었으나, 예산관계로 3척(DDG-19, DDG-20, DDG-22)으로 축소되었다. 성능개량된 찰스 F. 애덤스급은 하푼 함대함 미사일, 전자장비 개량 및 대함 미사일 방어(ASMD, Anti-Ship Missile Defense)체계, AN/SPS-48 레이더, AN/SYS-1 자동 목표탐지 및 추적체계, Mk.86 함포사격통제체계의 스탠더드 미사일 유도기능 추가, AN/SQS-23 소나 돔 등이 추가로 탑재되었다.

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제원

함명 : 찰스 F. 애덤스급
함종 : 미사일 구축함(DDG)
기준배수량 : 4,104톤
만재배수량 : 4,900톤
전장 : 134.1 m
전폭 : 14.3 m
흘수 : 7.6 m
최대속도 : 30 kt
항해거리 : 6,000 nm/15 kt
승조원 : 354명 (사관 24명)
주기관 : 보일러 × 2, 증기터빈(35,000 마력) × 2, 2축 추진
무장(미사일) : Mk.11 2연장 미사일 발사기/Mk.13 단장 미사일 발사기 × 1(탄약 40발), Mk.112 ASROC 대잠로켓 8연장 발사기 × 1
무장(어뢰) : Mk.32 324 mm 3연장 어뢰발사관 × 2
무장(함포) : Mk.42 5인치(127 mm)/54 단장 함포 × 2
방어체계 : Mk.36 SRBOC × 4
ECM/ESM : AN/SLQ-32V(2)
전투정보체계 : NCDS, Link-11, SATCOM
레이더 : AN/SPS-52 3차원 대공탐색 레이더, AN/SPS-40 대공탐색 레이더, AN/SPS-67 해상탐색 레이더, AN/SPG-53A 사격통제 레이더, AN/SPG-51C 미사일 사격통제 레이더
소나 : AN/SQS-23 능동식 소나

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저자 소개

이재필 | 군사 저술가

항공 및 방위산업 분야에 대한 깊은 관심과 실무적 경험을 바탕으로, 군용기와 민항기를 모두 포함한 항공산업의 발전과 역사, 그리고 해군 함정에 대해 연구하고 있다. 국내 여러 매체에 방산과 항공 관련 원고를 기고하고 있다.