세월호 인양 업체로 선정된 중국업체 ‘상하이 샐비지’

안선영 | 2015-07-16 22:37:37

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세월호 인양 업체로 선정된 중국업체 ‘상하이 샐비지’ 양쯔강 유람선 인양 경력




세월호 인양업체 선정을 위한 국제입찰에서 최우선협상대상자가 된 중국 교통운수부 산하

국영기업 ‘상하이 샐비지’는 구난 분야의 중국 최대 업체로 꼽힌다.


선체 내부에 압축공기를 넣어 선체를 약간 들어 올린 뒤 아래쪽에 생기는 공간에 3.5ｍ 간격으로

폭 1.8ｍ, 길이 28ｍ의 인양용 철제빔을 설치하는 방법을 제시했다.

이 철제빔을 현대중공업의 1만t급 크레인 한 대로 끌어올려 선체를 수심 23ｍ까지 올리고

약 2㎞ 떨어진 안전구역으로 수중 이동시켜 대기 중인 반(半)잠수 상태의 플로팅도크에 올린다는 계획이다.

이후 선체를 실은 플로팅도크가 자체 부력으로 서서히 상승하게 하고 나서 예인선을 이용,

직선거리로 약 80㎞ 떨어진 목포 신항에 보낸다고 생각이다.

이 방법은 앞서 해수부 산하 세월호 선체인양을 위한 기술검토 태스크포스(TF)가 내놓은 ‘선체에 100개에 가까운 구멍을 뚫어 내부에 인양점을 만들고서 1만t급과 8000t급 크레인 2대로 수심 30ｍ에서 플로팅도크에 올린다’는 방안과 상당히 다르다.

인양점을 선체 내부가 아닌 외부에 만든다는 점, 선체를 수중에서 더 높게 들어 올린다는 점,

2대의 크레인이 아닌 1대의 크레인만 이용한다는 점에서 차이가 난다.

.

상하이 샐비지가 인양업체로 최종 선정되면 올해 9월께는 잔존유 제거와

시신 유실 방지 작업이 시작될 것으로 해수부는 예상했다.


본격적인 수중 작업은 내년 초 이뤄질 것으로 보이며 내년 7월께 인양이 완료될 전망이다.

선체 내부에서의 시신 수습은 선체가 육지로 올려지고 나서 이뤄질 것으로 보인다.


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전 시신은 커녕 뼛조각 하나도 남아 있지 않을거라 장담합니다

이 많은 돈을 들여 왜 인양하려고 하는지 이유를 모르겠습니다

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