댓글 [20]

• 必死必殺 | 2012-08-13 | 추천 1

  구축함의 과실일 가능성이 매우 높습니다. 아마 정상항로로 순항중인 유조선 좌측이나 전방에서 작전상의 이유로 기동중인 구축함이 교차하여 통과하려다 밤중에 유조선 선체규모와 위치를 견시수가 정확하게 식별하지 못하고 걸렸을 가능성이 높아 보입니다. 사실 군함과 상선의 충돌은 의외로 빈번하고 대부분 항해사들이 졸아서 발생하는것이 아니라 서로 교신까지 하면서도 발생합니다.
  
  유조선을 비롯해 거의 모든 대형 민간선박은 왠만해선 방향 전환을 하는 경우가 없고 항상 그들이 다니는 해로를 따라 경제 순항을 하며 거의 직진성 항해를 계속 합니다. 보통 그들의 입장에서 느닷없이 정상항로에 드나들거나 심지어는 떡하니 자리잡고선 저리 비키라고 항로 변경이나 변침을 강요하는 것은 대게 군함입니다. 호르무즈 해협을 비롯해 아덴만과 같은 곳에서 현재 상선들은 소떼와 마찬가지이고 군함들은 늑대를 쫓고 소떼를 모는 카우보이와 같은 상황인데 미해군이라 하면 지구상 바다에서 가장 강력한 집단이고 전세계 거의 모든 해역에서 해양안보 활동차 작전을 하는지라 권위의식이 굉장히 강합니다. 그래서 민간 해기사들에겐 이들은 거의 깡패수준입니다.

• 706sfc | 2012-08-15 | 추천 0

  갑자기 옛날 농담이 생각나네요
  밤 바다에서 항해중 서로 비키라며 싸우던 두개의 불빛, 한쪽에서" 난 미해군 항공모함 xxx 이다" 그러자 바대쪽 불빛에서 하는말이 "난 등대다"

  

  

• knox | 2012-08-14 | 추천 0

  일본선원들 야동보고있었다에 한표

  

  

• 금도치 | 2012-08-13 | 추천 0

  용접을 옴팡 지게 잘했나봐.. 저정도 받았으면 반토막 나줄만도 한데.......
  그란디 명색이 이지스 함이란게 우짜다가 저꼴을 당한디야......

  

  

• 북벌(北伐) | 2012-08-13 | 추천 0

  이번 사건으로 그 일본 회사가 망했으면 좋겠군..

  

  

• 샤르르 | 2012-08-13 | 추천 0

  보험사를 먼저 불러야죠~~~이런~~~^^

  

  

• 데빌쿠우 | 2012-08-13 | 추천 0

  그 넓은 바다에서..부딪힐 확률이 얼마나 되는거지.. 거참 재수한번 옴팡지게 없네..

  

  

• 검은선장 | 2012-08-13 | 추천 0

  유조선은 항로에서 조함 방향 움직이기도 힘든 배입니다.군함잘못 맞습니다
  
  스크레치가 없는 것으로 보아서 둘다 아주 서행 상태에서 군함이 좌우 조함 방향 착각으로
  유조선 진행 방향을 잘못 읽고 정면추돌상황에서 급선회로 피하다가 90측면을 살짝 밀렸을 가능성
  높습니다.
  
  그러나 아무리 당직 사관이나 조타수가 조함실력이 찐다라도 저렇게 심하게 배를 박기는 힙듭니다.
  
  아무래도 당직들이[당직사관,조타수,견시,CIC,] 한밤중에 함깨 졸음운전을 한듯합니다.
  
  작전일이 길거나 단체로 주간업무가 과중해서 정말 피곤할때는 가끔 그럴때가 있답니다.
  
  이지스레이더 선체는 방향이 몇밀리만 틀려도 오류가 일어나는 것으로 아는데.
  이정도면 함장문책은 당연하고 당직사관은 수사기관 조사후 영창갈 가능성이 높겠네요.
  

  

  

• 必死必殺 | 2012-08-13 | 추천 1

  구축함의 과실일 가능성이 매우 높습니다. 아마 정상항로로 순항중인 유조선 좌측이나 전방에서 작전상의 이유로 기동중인 구축함이 교차하여 통과하려다 밤중에 유조선 선체규모와 위치를 견시수가 정확하게 식별하지 못하고 걸렸을 가능성이 높아 보입니다. 사실 군함과 상선의 충돌은 의외로 빈번하고 대부분 항해사들이 졸아서 발생하는것이 아니라 서로 교신까지 하면서도 발생합니다.
  
  유조선을 비롯해 거의 모든 대형 민간선박은 왠만해선 방향 전환을 하는 경우가 없고 항상 그들이 다니는 해로를 따라 경제 순항을 하며 거의 직진성 항해를 계속 합니다. 보통 그들의 입장에서 느닷없이 정상항로에 드나들거나 심지어는 떡하니 자리잡고선 저리 비키라고 항로 변경이나 변침을 강요하는 것은 대게 군함입니다. 호르무즈 해협을 비롯해 아덴만과 같은 곳에서 현재 상선들은 소떼와 마찬가지이고 군함들은 늑대를 쫓고 소떼를 모는 카우보이와 같은 상황인데 미해군이라 하면 지구상 바다에서 가장 강력한 집단이고 전세계 거의 모든 해역에서 해양안보 활동차 작전을 하는지라 권위의식이 굉장히 강합니다. 그래서 민간 해기사들에겐 이들은 거의 깡패수준입니다.

  

  

• 승민의기사 | 2012-08-13 | 추천 0

  대형선박이라는 것이 육지의 자동차 처럼 브레이크 밟고 바로 멈추거나 방향을 바꾸는 것이 쉬운 일이 아니죠. 좁은 항로에서 많은 선박이 운항중이고 시계까지 불량하다면 알면서도 충돌하는 경우가 많다고 합니다. 레이더야 서로 거리가 있을 때나 소용이 있지 좁은 거리에서는 무용지물 이겠죠.

  

  

• armand | 2012-08-13 | 추천 0

  구축함 잘못인가 본데요? 해양법규상 마주보는 함선은 서로 오른쪽으로 피하게 되어있는데 지금 우현이 파괴되었다면 왼쪽으로 돌았다던가 아니면 같은 방향으로 항해중 오른쪽으로 돌았다는거 같은데.... 누가 배상금 물지 궁금하네요

  

  

• 에리아이 | 2012-08-13 | 추천 0

  도장이 없다라면 다 녹슬어 있겠죠. 바다의 부식성때문에요.^^:;

  

  

• daeguug | 2012-08-13 | 추천 1

  취침중이던 승조원들 갑자기 들이 박아 얼마나 놀랐겠냐!!뒷 목잡고 들어 누워 진단서 끊어라.

  

  

• madbug | 2012-08-13 | 추천 0

  그나저나 명색이 이지스함인데 도장이 여기저기 벗겨지고 녹슨게.. 정비 받은지 꽤 됐나 봅니다.

  

  

• madbug | 2012-08-13 | 추천 0

  배수량 몇짜리 유조선과 쪽~ 했는지 모르지만 파손범위를 봤을때 큰 충돌은 아니네요.
  탱크 텅텅 비어있는유조선과 충동했더라도 그 무게와 속도를 감안한다면 저정도로 끝나지 않았을 겁니다.

  

  

• 소아범 | 2012-08-13 | 추천 0

  옆구리를 그냥~ 한방 먹었군요~

  

  

• 에리아이 | 2012-08-13 | 추천 0

  호르무즈 해협이야 어느정도 크긴 하지만 전세계 유조선의 1/3이상이 이동하는 곳이긴 하죠.
  
  따라서 졸고 있으면 당장 사고나는 상황이긴 할껍니다.
  
  유조선과 충돌이라는데 유조선이 엄청나게 많을테니.^^;;;
  

  

  

• 대한민국ROK | 2012-08-13 | 추천 0

  수중암초가 얼마나 컸으면 윗부분이 파손되었을까요..?? (joke)

  

  

• ehfkdl | 2012-08-13 | 추천 0

  도대체 어떻게 이런일이 일어날수가 있는건지..레이다에 나타났을테고 24시간 감시병들 근무 있고 한데 이해가 절대 안가네요..무슨 조그만 배끼리 충돌한것도 아니고. 레이다인원이 전부 졸고 있고+감시병들 전부 졸고 있고+일본놈들 배에 당직들도 전부 졸고 있는=상황이었단 말인데 도대체 확률이 얼마나 될런지?

  

  

• 택티컬파우치 | 2012-08-13 | 추천 0

  유조선 선사랑 소송 했는데 막 몇백억씩 물어줘야 되고 그럴것 같 습니다

  

  

• 공병의꽃조립교 | 2012-08-13 | 추천 0

  저렇게 찌그러지면 레이더로 더 잘보이겠죠?

  

  

• 아돌프히틀러 | 2012-08-13 | 추천 0

  가미가제 재현인가

  

  

• daeguug | 2012-08-13 | 추천 0

  반자이 돌격 정신으로 들이 박았나??음주가 의심이되군요!*^^*

  

  

• daeguug | 2012-08-13 | 추천 1

  자차를 드셨음 보험차리를 하세요! ^^ 세상 어디에가도 일본놈들과 관련된건 재수가 없군요.